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BMW 02

BMW

Quelque chose à surveiller, une BMW de la série 02, car elle devient également de plus en plus chère. 


Après que le constructeur automobile bavarois ait été sauvé par le succès des modèles 1500, 1800 et 2000, la série 1966 a suivi en 02, indiquant qu'il s'agissait d'une version de porte 2.

1600-2 à 1602

Également alimenté par un moteur à quatre cylindres dont les deux premiers chiffres indiquent la capacité du moteur. La BMW 1600-2 également disponible en version 1968 de 2002, une version XLUMX litre. Cela ne pouvait manquer de se produire, une 2 et une 1600 décapotable ont bientôt suivi, et une version plus rapide avec des carburateurs à double solex, la 2002 ti et la 1600 ti, qui, en tant que telles, étaient incluses dans la livraison 2002. En option, un forfait Alpina pourrait également être acheté. À partir de cette année, trouvez-en un Facelift endroit. Le 1600-2 s'appelle maintenant 1602. Un 1802 (avec moteur 1800) est également disponible et le 2002 tii à injection mécanique.

Touring

Le Touring, une variante avec un énorme hayon, connaît également son introduction. En août, 1973 a permis au monde de se familiariser avec de nouvelles applications relooking. Des feux arrière plus grands et carrés, une calandre en plastique et d'autres rebords attrayaient l'extérieur. Le cabriolet est alors uniquement disponible avec un arceau de sécurité pas très agréable et s'appelle 2002 Bauer.

2002 turbo, le plus rare

Le 1974 turbo à injection mécanique et turbocompresseur apparaît en 2002, bon pour le 170 hp. C'est le plus rare 02, car seules les copies 1.672 ont été livrées. Un an plus tard, la série 02 a effacé le champ - bien que le 1502 soit resté disponible dans 1977 - et que succède celui d’E21. Il est clair que les ti, tii, turbo et Touring sont les BMW les plus recherchées de cette époque. En ce qui concerne le 02, il est sage, si vous voulez, d’en acheter un maintenant, car leur prix augmente. Assurez-vous de bien regarder ce que vous allez faire, car une telle BMW peut également très bien se rouiller, la livraison des pièces est une histoire difficile et souvent coûteuse ...


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