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BMW 6 série 633 CSi

Série BMW 6
Maîtres d'enchères

J'appelle A pour la vente de son classique. Il doit le vendre à cause de son retour au Suriname. "Pour toujours!" il ajoute quand je l'ai au téléphone. "Mais les routes sont trop mauvaises pour cette voiture, alors je la vends." Il semble avoir acheté la voiture il y a 38 ans, alors que la voiture avait deux ans. Selon les fabricants en 1977 «The Ulimate Driving Machine». Maintenant âgé de 40 ans, non restauré et sans rouille ni même une égratignure… vous ne voyez pas si souvent.


Pas de série 7 coupé

Les Bavarian Motors Werke ont arrêté la production de leur magnifique GT, la E1975, en 9. Un an plus tard, la série BMW 6, de type E24, voit le jour et, avec 13, deviendra la série BMW la plus longue de tous les temps. Une voiture qui présentait des similitudes externes avec la série 7, mais sous la peau était basée sur la série 5. Une belle GT qui pendait dans la chambre de nombreux garçons.

Poussière invisible

Je rencontre le propriétaire et lorsque je traverse des bungalows et des baies dans des bungalows situés dans un environnement typiquement néerlandais, je les vois debout. Une vieille grange avec les portes «wagon» grandes ouvertes avec une belle série brillante BMW 6 à Reseda Grün à l'extérieur. Le capot, le coffre et les portes s’ouvrent et A évacue la poussière invisible avec un chiffon.

Immédiatement amoureux

Il a acheté la série BMW 6 avec juste "la tête en bas". Il l'a rencontré par hasard. "Immédiatement amoureux!"crie-t-il alors qu’il se dirige vers son chauffeur quotidien (une vieille Daihatsu Cuore) pour le garer hors de l’écran pendant un moment. À son retour, il me trouve à inspecter le sol, la tête sous la voiture. Il s'accroupit à côté de moi avec un visage sérieux. "Écoute" dit-il d'un ton rassurant, «Après chaque trajet, je suis allé nettoyer la voiture. Aussi avec une brosse sous la voiture et à travers les passages de roue. Toujours! Pas un mot à mentir. Aussi le compartiment moteur, la peinture, l'intérieur. Tout est aussi propre et cool. Les appuie-tête ont même des couvertures en lin à l'ancienne pour les garder bien rangées. Nous l'enlevons pour prendre les photos. Pour la séance photo, la voiture doit être déplacée un peu et avec un tour rapide sur la clé, le cylindre 6 commence à se réveiller avec impatience. Même le soleil passe et nous commençons.

Pur bonheur

Cette BMW 633 CSi avec une petite puissance 200 sur les roues arrière provient de 1977 et est livrée dans une très belle veste en M avec des bandes vaporisées. Le ravissant moteur en ligne à cylindres 6 grogne comme la mer. Même après des années de service 40, la boîte de vitesses fait son travail avec détermination et professionnalisme. Le prochain propriétaire devrait s’engager à chérir cette voiture comme l’a fait 38 pendant des années. Après toutes ces années, ils vont chacun de leur côté, ne laissant que le vieux hangar dans le vide. La vente aux enchères en ligne de cet objet va bientôt se terminer. J'espère pour A que son prix de réserve plus que raisonnable est atteint, mais je l'espère encore plus pour l'acheteur. Après tout, bien investir, c'est aussi un peu de chance. Et c'est de la chance.


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Pierre Tissier

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