in

Année 50 Jaguar XJ et 70 année Land Rover au Mondial de l'Auto de Paris

Salon de l'automobile de Paris

Jaguar Land Rover poursuit les festivités de cette année au Mondial de l'Automobile de Paris (2 à 14 October 2018). Sur le stand, Jaguar Land Rover présente des voitures légendaires du passé, des modèles phares d’aujourd’hui et des modèles progressistes du futur. La Jaguar XJ, qui a fait ses débuts au Mondial de l'Auto de Paris il y a cinquante ans - suscite beaucoup d'attention - sous la forme de la série I. Jaguar Land Rover envisage également le 70e anniversaire de Land Rover.


Le Mondial de l'Automobile de Paris a une signification particulière pour Jaguar. La Jaguar XJ a fait ses débuts au Mondial de l'Automobile de 1968. Et là-bas, Sir William Lyons, le fondateur de la marque, a dévoilé sa nouvelle berline de luxe. La Jaguar XJ dans laquelle Lyons a conduit lui-même sera présente cette année avec le nouveau XJ50 sur le stand à Paris.

Convoi historique des Jaguars XJ

En prévision du Mondial de l'Automobile de Paris, Jaguar Land Rover envoie un convoi spécial de voitures à Paris. Le fabricant prend une copie de chacune des huit générations de la Jaguar XJ. Le départ a lieu dans le château anglais de Bromwich, la destination finale étant la Porte de Versailles dans la capitale française. Les voitures qui font partie du convoi unique XJ sont une Jaguar XJ Series I de 1968 et une berline Series II et Coupé de 1973. En outre, Jaguar utilise une série III de 1979, un XJ40 de 1986, un XJ X300 de 1994 et un XJ X308 de 1997. Les organisateurs complètent le convoi avec un XJ X350 de 2003, un XJ X351 de 2009, un XJR575 de 2017 et le nouveau Jaguar XJ50.

Lieux importants de l'histoire XJ

En chemin, le convoi visite des lieux importants de l'histoire de Jaguar et de la Jaguar XJ. Le circuit de plusieurs kilomètres 839 vous emmène à Jaguar Classic à Solihull - le plus grand atelier (de restauration) du genre, où les jaguars classiques sont restaurés dans toute sa splendeur d'origine - et à Bicester Heritage Center. La colonne se rend également sur les circuits de Goodwood et du Mans, où Jaguar a remporté de nombreux succès. Jaguar a une histoire particulière avec le Mondial de l'Auto de Paris avec la XJ. La Jaguar XJ originale a été dévoilée à Paris. Ceci s'applique également aux XJ X300 de 1994 et X350. Ce dernier a fait ses débuts en 2002 dans la capitale française. Ceci était caractérisé par l'utilisation d'une structure de carrosserie en aluminium révolutionnaire.

Land Rover

Land Rover présente une découverte spéciale sur le stand de Paris. Il a été transformé en centre de commandement mobile pour la Croix-Rouge autrichienne. Il se trouve à côté du Range Rover SV Coupé et du Land Rover Series I 'Reborn'. Le fait que l’attention soit portée à la Croix-Rouge n’est pas une coïncidence, puisque Land Rove soutient l’organisation depuis 1954. Le centre de commande mobile, qui sera exposé à Paris, est le fruit d'une coopération intensive entre Land Rover Special Vehicle Operations et la Croix-Rouge autrichienne. Le Discovery spécial est équipé des moyens de communication les plus modernes et d’un drone avancé. Il est destiné à la gestion sur site des secouristes en cas de catastrophe.


S'il vous plaît, aidez-nous à garder ce site Web et les articles proposés gratuitement. Abonnez-vous Auto Motor Klassiek et recevez également le magazine 12 fois par an par la poste. Ou alors faire un don du montant souhaité sur notre page de paiement via ce lien. Nous en sommes certainement reconnaissants.


Cher amant classique

Profitez d'histoires quotidiennes gratuites sur les voitures anciennes dans votre e-mail et inscrivez-vous gratuitement. 


2 Commentaires

Laisser un commentaire
  1. J'ai constitué une petite collection de classiques au fil des ans. Cette année, j'ai ajouté une Jaguar XJ6 4,2 litres de 1975 (série 2) (un souhait de longue date) et je dois honnêtement dire que cette voiture est le meilleur achat que j'ai jamais fait. Quelle voiture merveilleuse! Glisse sur la route comme un tapis volant, direction superbement et à l'intérieur c'est merveilleusement silencieux jusqu'à ce que j'appuie sur l'accélérateur et j'entends un joli grognement subtil en arrière-plan… ..

  2. J'ai eu le plaisir d'avoir un XJ40. Belle voiture, belles lignes, bel intérieur, mais il m'a laissé trop souvent.
    Il y avait toujours quelque chose dans le moteur. Vraisemblablement, la voiture avait conduit beaucoup plus que le kilométrage indiqué ...

    Et pourtant, à chaque fois que j'en croise une, je me souviens de cette voiture avec mélancolie ...

    Le successeur, XJ300 reste mon rêve. Ou plutôt le coupé XJ.
    Tout meilleur et plus beau que la série actuelle. Continuez à vous habituer.

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués * *

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés.

Kawasaki LTD

Tous les classiques ne sont pas des investissements: Kawasaki LTD

Volvo 740

La voiture de domaine Volvo 740. une vraie Volvo