juillet 2018

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Dernières histoires

  • Peugeot 404
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    La Peugeot 404 Coupé Injection de Wim Noorman. Une ode.

    Elle est là. Les lignes historiques de Pininfarina se détachent dans toute leur splendeur contre le ciel radieux. La netteté et les belles courbes sont méticuleusement forgées dans une forme de cohérence qui surpasse tout idéal de beauté. Elle se tient là, la joueuse régulière de mon top 10 auto, qui se dispute une place d'honneur sur mon podium personnel. La Peugeot […] Encore plus

  • Honda CB125
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    Une Honda CB125 est une très belle Hondaatje

    Mais ce qui est le plus frappant: la qualité d'une Honda CB125 du début des années soixante-dix du siècle dernier est tellement meilleure que celle de la Honda CBF125 d'environ cinq ans que mon fils pilote. Mais cette chose qui exécute sans vergogne 1 sur 50 sort […] Encore plus

  • Norton Electra
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    Norton Electra. "Est-ce que ça peut être un peu moins?"

    Norton avait toujours construit des motos lourdes. Machines de 500 cm600, machines de 1958 cm250. Mais en 1960, Norton a sorti un 250 cc. C'était en fait un nouveau moteur dans un méli-mélo de pièces existantes, mais quand même. En 350, le Jubilee de XNUMX cmXNUMX a un grand frère: le Navigator de XNUMX cmXNUMX. Puis Norton a franchi le pas […] Encore plus

  • Dart Goggomobil
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    Le Dart Goggomobil. Australien rare avec des microgènes allemands

    Soudain, un microcar très spécial a jailli à l'horizon. Ou plutôt: il s'est montré devant la façade du garage Benthem à Noordwolde, en Frise. Une cuve en fibre de verre sans portes, peinte dans une belle couleur bleue, et équipée d'écrans de rallye qui témoignent d'une participation au rallye Liège-Brescia-Liège. Les enjoliveurs avec logo Glass agrandissent notre […] Encore plus

  • Harley
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    La chaleur frappe mon cerveau: dans le passé ... Harley

    Il faisait une fois si chaud il y a environ trente ans. Cela ressemblait à l'Afrique. Juste comme maintenant. À l'époque, j'avais un peu plus d'argent qu'aujourd'hui et les blocs Shovelhead ne valaient pas grand-chose. Ai-je mentionné qu'il faisait si chaud? Mais sinon, c'était des moments vraiment différents. Votre propre Harley […] Encore plus

  • Renault Fuego
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    Les Renault Fuego (et R20 et R30) sont sous-évalués

    Renault a bien fonctionné avec la ligne Fuego. Il y avait des Renault Fuegos dans les saveurs TL (1397 cm1647), GTL (1995 cm1980), GTS (idem) et GTX (18 cm1976). Le quatre places. Le coupé deux portes a été présenté au Salon de Genève en XNUMX. Avec la RXNUMX, le travail de Renault Fuego a commencé en XNUMX dans le […] Encore plus

  • Kawasaki
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    Les vélos rétro (Kawasaki). Les nouveaux classiques?

    La fascination des motos de style rétro a commencé avec la Honda GB500 et la Kawasaki Zephyr, toutes deux produites au Japon en tant que modèles 400cc. Ces modèles évoquaient la nostalgie du look des motos de l'époque où les motos ressemblaient à… Motos. Retour dans le temps: la Kawasaki W650 Kawasaki a écrit: «Comment […] Encore plus

  • Vêtements de moto
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    Motocyclisme classique en été: vêtements de moto

    D'accord, que ce soit par une belle soirée d'été. Parce qu'avec ces températures, la moto n'est pas une fête. Mais c'est toujours mieux que de regarder la pluie derrière la fenêtre. Mais nos vêtements sont considérés comme assez importants. Récemment, un message concernant la conduite en été a été diffusé sur les réseaux sociaux. Les commentateurs ont grimpé […] Encore plus

  • Morgan Plus 8
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    Le Morgan Plus 8: Les points douloureux

    La Morgan Plus 8 est la voiture de sport britannique anabolique la plus pure. C'est cent pour cent classique et authentique. Et là où ses prédécesseurs à quatre cylindres sont nés pour danser sur les petites routes britanniques, vous pouvez trotter serré sur l'autoroute vers la Suisse avec un Plus 8. Nous savons avec certitude. Nous y sommes arrivés […] Encore plus

  • Motorrijder
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    Un motocycliste expérimenté, un wheely, ABS ou pas ABS

    Donc un wheely. Je l'ai fait accidentellement. Sur un Bandit 1200 expérimenté. Bien sûr, sur youtube, j'avais déjà vu des gens de tous les genres actuellement connus rouler sur la roue arrière sur des kilomètres tout en posant leurs pieds sur le feu arrière. Mais en fait, je n'ai pas vu l'utilité de cela. Après tout, je les ai vus aussi […] Encore plus

  • cabriolet
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    Conduite décapotable cet été

    L'été 2018 semble être l'été décapotable idéal aux yeux de ceux qui ne possèdent pas un véhicule aussi topless. Mais les propriétaires de cabriolets le savent mieux. La conduite ouverte est à nouveau un enfer avec cela. Parce que dans ces types d'étés, la surchauffe, les coups de soleil ou les coups de chaleur et les muscles du filet et des épaules très raides se cachent. Le vrai […] Encore plus

  • Prix
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    La taille compte. À propos des classiques et de leurs prix

    En tant que nouveau propriétaire d'un vrai projet C72 / C77, j'ai découvert une raison supplémentaire pour laquelle ces premières Honda vraiment lourdes sont si indésirables dans les cercles de collectionneurs. Cela relève entièrement de la rubrique «la taille importe». Un cheval à bascule en tôle d'acier baroque aussi sympathique est incroyablement petit. Les fabricants avaient probablement autrefois la hauteur d'un Japonais de […] Encore plus

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