novembre 2013

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Dernières histoires

  • certificat d'enregistrement, carte
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    Nous obtenons une carte avec elle

    À partir de l'année prochaine, vous ne recevrez plus de certificat d'enregistrement papier lorsque vous achetez une moto, une voiture ou un autre véhicule neuf ou usagé. Au lieu de cela, vous recevrez une copie en plastique au format de carte de crédit. Encore plus

  • BSA, classique, vieux, pas cher
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    Des classiques?

    en fait c'est. Parce qu'il suffit de regarder combien de moto vous obtenez pour votre argent ces jours-ci. Le moment n'a jamais été mieux choisi pour acheter. Et entre-temps, les Allemands et les Français ont également découvert à quel point les prix sont bas. Encore plus

  • Dommages classiques, assurance
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    Ne pas encourager trop tôt ...

    ... si votre voiture classique est endommagée et recevez le message selon lequel un expert vient prendre l'affaire. Cet homme ne fait ni plus ni moins que déterminer ce qu'il en pense et en rendre compte ... Encore plus

  • in

    Rolling English Heritage Event - le tour de REEE

    Dimanche 6 Octobre, c’était comme s’il fallait que ce soit ainsi… c’était encore une belle journée d’été et plus de soixante-dix classiques anglais sont venus à De Rijp dans la belle ville de Noord-Holland pour un entraînement de voitures classiques anglais. L'organisation était composée d'un certain nombre de membres éminents de divers clubs. Encore plus

  • Trouver. emballage de journal
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    Une trouvaille

    les amateurs classiques qui n’avaient que soixante ans il ya à peine vingt ans sont maintenant un peu plus âgés. Il y a donc quelques gauche et droite qui suppriment ou même renoncent à leurs collections classiques ou rationalisées. Encore plus

  • essence, E10, danger
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    Confondu avec E10

    Mais aussi en matière de combustion, l’utilisation d’E10 dans les moteurs à carburateur pose un problème supplémentaire. Le 10% d'addition d'éthanol influe considérablement sur les propriétés du carburant car l'éthanol a un pouvoir de combustion inférieur à celui de l'essence. Cela signifie qu'il faut plus d'éthanol pour obtenir une combustion maximale avec une certaine quantité d'air aspiré. Vous avez donc réellement besoin de plus grandes buses pour les moteurs à carburateur. Encore plus

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