novembre 2012

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Dernières histoires

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    Greeves

    Les Britanniques sont une sorte d'Italiens. Ils peuvent laisser des plans fantastiques mijoter si longtemps que tous les acheteurs potentiels disent à un moment donné: "Mwahhh ... je le ferai". Encore plus

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    Davidson 883

    L'événement rétro est principalement japonais et basé sur les années soixante. Nous avons trouvé quelque chose de français basé sur la quarantaine. Le Davidson 883 XWL 'Warboy' est basé sur un XL 883 Sportster. Encore plus

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    Goggomobil T250

    Un tel Goggo remonte à une époque où le bonheur était encore courant et où l’on économisait pour quelque chose comme une voiture et où les gens faisaient très attention. Le Goggomobil illustré ici, un T250 de vraisemblablement 1959 - avec volant à droite - a survécu pendant longtemps et a fini dans un parc à ferraille en Irlande. Encore plus

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    Avaler Doretti

    La rédaction de Auto Motor Klassiek sont sur la route beaucoup et donc tout rencontrer. Il en va de même pour l'hirondelle Doretti représentée ici. Un produit de Swallow Coachbuilding, fondé par William Lyons, l'homme qui a «fabriqué» Jaguar. Sous la direction d'une nouvelle direction, environ 250 voitures de sport ouvertes ont été construites dans les années 1950, les existantes Encore plus

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    Ethanol: E10 dans les voitures anciennes?

    L'éthanol provoque non seulement de graves problèmes de corrosion dans le réservoir, le système d'alimentation en carburant et le moteur, mais concerne également les non-métaux, tels que le caoutchouc et le liège, présents dans les pompes à carburant, les carburateurs et les tuyaux. Les réservoirs à essence classiques sont en fer et en étain ... Par conséquent, ne faites jamais le plein Euro 95E10 sauf si Encore plus

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    Mazda MX5

    La Mazda MX5 a maintenant atteint le statut de classique. Raison pour revenir sur les origines de celui-ci voiture culte

    . Nous devons la voiture de sport au designer japonais Toshihiko Hirai, salarié du constructeur automobile japonais depuis 1961. Il a dû se battre parce que la direction n'a rien vu du tout dans la voiture de sport joliment doublée - ouverte. Encore plus

  • lames d'essuie-glace
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    Essuie-glaces lents

    Est-ce qu'il va pleuvoir et vos essuie-glaces vont et viennent tragiquement lente? Cela peut avoir différentes causes. Votre classique a généralement un âge moyen supérieur ou égal à 30. Les bras d'essuie-glace appropriés ont-ils été installés? Vous ne savez jamais, peut-être l'ancien propriétaire les a-t-il changés? Encore plus

  • essence contemporaine
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    Moteur qui tourne mal

    Après avoir revu le moteur de votre voiture classique - le travail, surtout en raison des conditions hivernales, peut-être plus long que prévu - vous l'avez tout réinstallé et, oui, il fonctionne à nouveau. Avec difficulté. Popping, popping et puis c'est à nouveau le silence. Éteint. Après des tentatives frénétiques, vous remettez la machine sur les rails, mais le moteur tourne toujours très mal. Le doute vous gagne, les câbles de bougie sont branchés dans le bon ordre, les points ne sont pas trop serrés, l'allumage est à l'heure Encore plus

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    Classiques d'importation et voitures anciennes

    Les gens sont souvent formés pour l'inspection des transports modernes et ils diffèrent techniquement de la voiture ou de la moto traditionnelle. Cela pose parfois des problèmes et des ambiguïtés. La FEHAC s'est donc assise avec le RDW pour voir ce qu'ils pouvaient faire à ce sujet. Bien qu'en principe, chaque véhicule avec chaque véhicule puisse se rendre au RDW, un choix de cinq stations d'inspection RDW désignées a maintenant été effectué. Les employés de RDW dans ces stations ont une connaissance spécifique des classiques. RDW et FEHAC travaillent ensemble pour maintenir ces connaissances et les approfondir si nécessaire. Encore plus

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    Anciens encore exemption MRB?

    Par exemple, nous venons de lire sur le site Web de la collègue Autoweek que ce n’est peut-être pas si grave et que les anciens restent exemptés de la MRB, également du nouveau cabinet. Par exemple, des sources sur les finances ont confirmé au magazine. Comme nous l’avions bien compris, le secrétaire d’État aux finances nouvellement nommé, Frans Weekers, lui-même enthousiaste classique et propriétaire d’une Peugeot 504, veut épargner les enthousiastes des vieux temps. Encore plus

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