Jour Canard

Le prêteur de Hans

Récemment, nous nous sommes demandé ce que nous, dans les cercles classiques, pensions que la 2CV techniquement excellente et généreusement patinée empruntée à Hans devrait céder. Après la vente, Hans n'est pas encore sans canards. Et il a encore l'œil sur un nouveau projet. Mais il doute encore. Parce qu'alors il a un canard de trop.
Y acheter des classiques

2 CV et tout ça. Qu'est-ce que le fou…

… donne pour cela. Tout est relatif. Et dans notre terrain de jeu tous les prix sont des prix demandés. En plus : comme l'a dit un jour un prestataire entreprenant : « demander peu d'argent est lâche ». Mais la tendance est que les prix demandés actuels, et plus que certains prix finaux, sont des montants assez sérieux.
Citroën À moi

Citroën Ami 8

De Citroën L'Ami 8, un type évolué de 2CV, est l'une des voitures les plus reconnaissables de tous les temps, avec cette 2CV, le brochet, la Beetle et la R4. Avec la perte de reconnaissance, le charme de l'automobile a été remplacé par les regards quelque peu gonflés de la soufflerie. Vous ne pouvez pas arrêter le progrès. Mais nous pensons que la tendance est un peu triste. Un sympathique passionné de voitures anciennes grommela; "Ils ressemblent tous à des suppositoires barbelés gonflés."
Citroën Restauration de châssis 2 CV

Citroën 2 CV. Une voiture emblématique d'Anne Annema

Anne Annema en est une Citroën spécialiste du cœur et de l'âme et possède une connaissance technique approfondie de tout ce qui fait la réputation du «Double Chevron». Pour lui, c'est un vieux vilain canard, le Citroën 2 CV, inspirant. Ingénieusement mis en place et «unique en son genre» dans un pays automobile.
Citroën 2CV

Citroën 2CV, jusqu'à 20 mille

Tout amateur de classiques doit avoir lu au moins une histoire cette année sur le prototype doté d'un seul phare, y compris l'histoire selon laquelle lors de la première sortie nocturne, cet exemplaire a eu une collision avec quelqu'un qui pensait qu'il s'agissait d'une moto...

2cV

Malle bombées pour le 2CV

Des malles bombées, agrandisseurs de tronc. Et une bombée idiote, ce n'en est qu'une. C'étaient des choses avec lesquelles beaucoup de Français pensaient pouvoir gagner leur vie. Et pour quels types de voitures l’augmentation de l’espace du coffre était-elle la plus importante ?…

Français

Les Français quand même

Les Français quand même. Ils parlent couramment le français couramment, mais cela ne s’arrête pas là. Aussi cette fête nous avons un numéro AutoMotorKlassiekles lecteurs peuvent les aider avec leurs préoccupations en français, afin qu'ils réalisent ce qu'ils voulaient réaliser...