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    Conduite de side-car. La différence

    Auto Motor Klassieklecteur, villageois et bon ami Hans Beltman a demandé : « Quand allez-vous écrire quelque chose sur la conduite de side-car. Comment cela se compare à la moto normale. Hans rêvait de tricycles ces derniers temps… Alors voilà : pour Hans. Mais tout le monde peut en profiter ! Hans a un avantage C'est un pilote classique avec une vue large. […] Plus

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    Visites à Arnhem et Chisinau et autres lieux

    Mihai Cecan de Chisinau, en Moldavie, est l'un des rares jeunes hommes bien éduqués à ne pas avoir quitté le pays pour trouver un avenir meilleur ailleurs. La Moldavie et la plupart des autres ex-républiques soviétiques ne sont pas optimales pour bâtir un avenir. Même aussi proche qu'en République tchèque civilisée, quelqu'un peut bien faire s'il prend 800 € par mois. Les citoyens sont sympathiques et hospitaliers. A gauche et surtout à droite, il y a une tendance au nationalisme tel que nous ne le connaissons pas. Plus

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    Le side-car est pour toutes les saisons

    Les combinaisons de side-car sont la meilleure combinaison des inconvénients des voitures et des motos. Vous ne pouvez pas passer entre les embouteillages et vous êtes toujours mouillé. Mais lorsque presque tout le monde monte dans une voiture sans soucis, il y a une mise en garde largement répandue en ce qui concerne les tricycles. Plus

  • side-car
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    Un sidecar comme service de rencontres

    Les motocyclistes sont souvent perçus comme une menace. Les gens sur des motos classiques sont moins susceptibles de se tromper, bien que les anciens résidents de Randstad vivant dans la digue de caractère de gauche mais avec suffisamment d'argent le trouvent irresponsable en termes d'environnement. Mais une combinaison de side-car classique? Il s'avère attachant avec un large soutien à la société. En tant que propriétaire d'un tel tricycle, vous n'êtes donc pas inhibé par […] Plus

  • vacances classiques
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    Quelque chose de complètement nouveau: des vacances classiques en Moldavie

    Dans la période du 7 au 11 juin, 12 jeunes Moldaves passeront des vacances classiques sur de vieilles motos aux 4 coins de la Moldavie: le plus septentrional (Naslavcea), le plus méridional (Giurgiulesti), le plus oriental (Palanca) et le plus occidental (Criva). points. Un hommage au passé «Cette fête classique sera avant tout un essai routier pour notre […] Plus

  • Sidecar
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    Promenade en sidecar, mais même pas de folie

    Si le nombre de conducteurs de side-car dans votre région augmente de 200%, si bien que deux conducteurs de side-car sont ajoutés… Alors ce n'est pas immédiatement une indication que la conduite de side-car devient très populaire. Mais quand même… Il y aura donc plus de pilotes de side-car. À l'époque, les motos étaient des véhicules pour des personnes sans argent pour une voiture. Sidecar […] Plus

  • Streuer et Schnieders
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    Autres temps Sport dominé par les duels paires Streuer et Schnieders

    Le dimanche 25 juin, Andere Tijden Sport sera dominé par les motos lourdes. Le programme est diffusé le week-end du TT. Central est le duo de sidecars légendaire et à succès des années XNUMX d'Assen: Egbert Streuer et Bernard Schnieders. Ils ne faisaient pas seulement partie de la liste des icônes nationales du sport automobile telles que Boet van […] Plus

  • Sidecar
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    Les combinaisons de sidecar sont des choses utiles

    Transporter un arbre dans votre conteneur de location? Ce ne sera pas lui. Mais transporter un morceau de nature aussi exubérant dans votre tricycle, dans un side-car? Le siège hors de la boîte, la bosse sur le sol et il suffit de conduire tranquillement. Une combinaison side-car est pratique: l'arbre devait se rendre dans un service ou un hébergement abrité en lisière de forêt. […] Plus

  • Pneus classiques
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    Pneus classiques de Heidenau

    Pneus classiques. En 1946, Heidenauer Gummiwerke a commencé à produire des semelles et des capes de pluie à Heidenau. Par conséquent, ce n'était bien sûr qu'un petit pas pour commencer à fabriquer des pneus. En 1953, c'était déjà 60.000 40.000 pneus de voiture et 1968 XNUMX pneus de moto. En XNUMX, dans la glorieuse RDA, tous les fabricants de pneumatiques ont été entassés et Heidenau a été autorisée à […] Plus

  • Motos avec une voiture latérale amovible Si la voiture latérale de votre moto est amovible, vous pouvez l'indiquer sur le formulaire Web. Les motos avec side-car détachable doivent également avoir la catégorie de véhicule L4e (avec side-car), mais le registre d’immatriculation du véhicule doit ensuite mentionner que l'utilisation sans side-car est autorisée. La mention d'un side-car n'apparaîtra pas sur le certificat d'immatriculation. Vous pouvez toutefois consulter les données de votre véhicule après la mention. Si vous entrez le numéro d’immatriculation, vous verrez la catégorie du véhicule après la lettre «J». Les détails sont sous l'onglet "détails". Si vous n'enregistrez pas correctement la catégorie de véhicule du véhicule, cela peut avoir des conséquences lors des contrôles sur route effectués par la police (également à l'étranger).
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    Conduite légale d'un sidecar classique

    Conduire légalement un side-car classique: Ceci est désormais possible sur une base structurelle si tout est inscrit sur la plaque d'immatriculation. Il aura à nouveau quelque chose à voir avec l'Europe * et concerne la présence éventuelle d'un side-car amovible. Inscription sur le certificat d'immatriculation À l'époque où nos classiques sont nés, les side-cars étaient par définition attachables et […] Plus

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    Tricycles, conduite de side-car: pas seulement pour les tout-petits

    Tricycles, sidecar: pas seulement pour les tout-petits. Feuilles qui tombent, pluie, humidité. Bah… L'automne n'est pas bon pour les motocyclistes. Mais conduire une moto avec une roue supplémentaire rend la saison moto sans fin. Conduire un side-car combine les inconvénients de la conduite avec ceux de la moto. C'est aussi un très beau sport. Achat d'un classique […] Plus

  • neige fun chaînes de neige
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    Quand nous avions encore des hivers ...

    Quand il a neigé, vraiment neigé, nous nous sommes appelés. Et donc il y avait encore trois side-cars sur la Posbank. Le Posbank dont on dira dans 5 ans qu'il y avait un mètre et demi, deux mètres de neige. La BMW GS avec Heelerspan était arrogante avec des ailes prudemment relevées au-dessus des pneus cloutés à côté de l'Oural et du Dnepr. […] Plus

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