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    Un chroniqueur a une totale liberté. Toujours

    Je ne sais pas comment cela fonctionne réellement, mais apparemment c'est le cas. Ainsi, lorsque vous appelez quelque chose «colonne», vous êtes libre comme un oiseau de donner votre avis. Dans certains pays, une telle personne peut être emprisonnée pendant un certain temps. Ce n'est pas le cas ici. Après tout, nous vivons dans un GRAND !!! pays. Il se sent […] Plus

  • parking oldtimer sur la voie publique
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    Parking un oldtimer sur la voie publique. Est-ce permis?

    Je préviendrai le propriétaire de ce projet DAF. Apparemment, c'est un villageois récent. Et vous devez aider les gens comme ça à s'intégrer. Que se passe-t-il? Sur place, mais sur la voie publique se trouve un réparateur, un projet. Il semble que cela prendra un certain temps avant que ce chercheur d'attention jaune canari […] Plus

  • Volvo Youngtimer, neige
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    Ils nous surveillent

    Ils nous surveillent. Vérifiez l'utilisation des classiques hors saison. Comme vous le savez, le système d’exemption, ou ce qu’il en reste, est facultatif. Avec votre voiture classique de moins de 40, vous pouvez continuer à conduire toute l'année si vous payez simplement la taxe complète sur la propriété.
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  • une voiture classique
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    Nos classiques sont bon marché

    Le marché hollandais classique est une terre de fées pour les acheteurs étrangers. Nos classiques sont généralement de grande qualité. Les Pays-Bas comme un paradis des bonnes affaires? Prenez vos chances! Plus

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    Exemption des options MRB

    Les motions rejetées offrent de nouvelles possibilités en ce qui concerne les questions relatives aux exemptions de la MRB

    Ce n'est pas une surprise. La Chambre basse a récemment rejeté deux motions de Farshad Bashir. Ces motions comprenaient un arrangement transitoire assoupli pour "la vieille voiture". Farshad Bashir était déçu de voir que les requêtes coïncidaient avec le dossier bulgare qui causait des maux de tête. La Haye - et avec elle le secrétaire d'État Weekers - avait autre chose en tête. Plus

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    L'accord apaisant et enfumé de MRB

    Récemment, le secrétaire d'État Weekers et l'alliance des vétérans - après six mois de négociations - ont soudainement conclu l'accord MRB. La limite d'âge pour les voitures à essence en franchise de droits s'élève à 40. Les voitures à essence plus anciennes que les années 26 sont éligibles au taux trimestriel (maximum 120 en euros). Les mois de décembre, janvier et février ne sont pas autorisés sur la route en hiver. Une autre décision importante est que les voitures Diesels et les voitures GPL de moins de 40 sont entièrement taxées. Sans arrangement supplémentaire.
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    Sur les barricades pour les passionnés d’Oldtimer, partie 2

    Mais nous n'y sommes pas encore. Bien que, selon les derniers rapports, le secrétaire d'État ne soit plus en mesure d'en sortir et que Jan Kees de Jager ait été appelé à l'aide, nous ne sommes pas encore autorisés à nous reposer sur nos lauriers. C'est pourquoi nous avons commencé hier avec le groupe des «passionnés de la vieille école». Un autre groupe d'intérêt? Oui, car il est important de réunir les passionnés de la vieille école. Pas en représentant un groupe restreint, mais plutôt l'amour pour le classique. C'est pourquoi vous êtes également les bienvenus dans ce groupe. Peu importe si vous êtes complètement lyrique sur les voitures, les motos, les camping-cars, les camions ou tout autre véhicule classique. Que vous aimiez les motos italiennes ou les voitures américaines. Envie de partir en vacances avec votre camping-car Volkswagen ou simplement de profiter de votre camion de la Seconde Guerre mondiale. Ou juste économiser pour quelque chose d'amusant. Tout le monde est le bienvenu, tant que vous avez quelque chose avec les véhicules de 25 ans et plus.
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    La pétition de la KNAC pour l'exemption de la commission d'examen du budget est un grand succès

    La pétition que le KNAC a mise en ligne (www.knac.nl/petitie), créée moins d'un jour après que la règle incriminée dans l'accord de coalition est devenue connue, est un énorme succès. "L'exonération de la taxe sur les véhicules à moteur pour les anciens est en train d'être abolie pour des raisons environnementales." Eh bien, les Pays-Bas ne sont certainement pas d'accord. La pétition a été signée plus de 55.000 fois, en partie grâce à l'immense lobby de passionnés qui ont partagé le lien vers le contenu de leur cœur sur leurs pages Web, leurs comptes Facebook et Twitter, mais l'ont également signalé aux membres dans leurs newsletters. Pour lequel bien sûr nos remerciements. Toutes sortes d'autres campagnes qui ont été organisées aux Pays-Bas, y compris une enquête du Telegraaf dans `` Wat u Say '', n'ont rien laissé à désirer: les Pays-Bas votent en masse en faveur de l'exonération de la taxe sur les véhicules à moteur pour les amateurs de voitures classiques. Plus

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    Exemption de taxe sur les véhicules à moteur, partie 3

    Les nouveaux plans de la formation de Rutte Samson occupent les esprits. Les réactions enthousiastes des passionnés qui se sentent pris par le lourd fardeau qui les attend à l'expiration de l'exemption de la MRB. Des moments différents commencent également pour nous, amateurs de musique classique ou ancienne. Mais sont-ils nécessairement pires? Cela semble maintenant être le cas, mais le grand lobbying commence. Diverses organisations qui soutiennent la préservation de notre patrimoine moteur ont déjà pris des mesures. Y compris bien sûr la KNAC qui a placé une pétition sur son site, la FEHAC qui est déjà en consultation avec la KNAC et la vôtre au niveau du conseil Auto Motor Klassiek. Que pouvons-nous faire pour représenter le monde classique et ancien comme un front à La Haye? Il doit y avoir une alternative. Plus

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    Modifications de la taxe sur les véhicules à moteur

    Bien que cela ne soit pas vraiment une surprise, la balle semble avoir traversé l'église à partir d'aujourd'hui: l'exonération de la taxe sur les véhicules à moteur, ou taxe sur les véhicules à moteur pour les voitures de trente ans et plus est - encore une fois - en danger. Il y aura des changements, selon les premiers sons du nouvel accord de coalition entre le VVD et le PvdA Plus