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    Image et maintenance

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    Faire pivoter les pneus?

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    Enlevez la rouille du réservoir d'essence

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    Pensez au graissage

    En tant que propriétaire classique, vous prenez naturellement soin du chariot que vous chérissez. La lubrification est une nécessité. Si vous y regardez, vous serez étonné du nombre de points de lubrification d'un tel véhicule… Surtout au niveau de la direction, de la suspension des roues, de la transmission. Un pistolet graisseur approprié est une exigence, dans certains cas même un pistolet à huile, à ne pas confondre avec […] Plus

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    Inhiber

    Jusqu'à la fin du siècle dernier, une voiture ou une moto devait être «rodée». Cela signifiait que le propriétaire du nouveau véhicule devait le manipuler avec soin. N'exigez pas des performances optimales de la machine, pas de vitesses élevées, mais surtout pas trop basses. Les pièces mécaniques devaient se heurter. Un autre […] Plus

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    Soyez gentil avec le lien

    Embrayage: Vous «démarrez» le moteur - avec un classique - contrairement à ce que de nombreux experts (...) veulent revendiquer, jamais avec un embrayage engagé. Outre le chargement excessif et inutile du palier de butée et du groupe de poussée, vous appuyez le vilebrequin contre les paliers axiaux non (encore) lubrifiés. Vérifiez s'il y a encore assez Plus

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    Changer l'amortisseur

    Vous pouvez également remplacer vous-même les amortisseurs et économiser beaucoup d'argent. Consultez le manuel d'atelier, assurez-vous que vous disposez des outils appropriés - et sûrs, tels qu'un cric de garage approuvé, des supports d'essieu et un bloc autour des roues avant et arrière Plus

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    Essuie-glaces lents

    Est-ce qu'il va pleuvoir et vos essuie-glaces vont et viennent tragiquement lente? Cela peut avoir différentes causes. Votre classique a généralement un âge moyen supérieur ou égal à 30. Les bras d'essuie-glace appropriés ont-ils été installés? Vous ne savez jamais, peut-être l'ancien propriétaire les a-t-il changés? Plus

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