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    Chang Jiang? Chang Yiang? Peu importe!

    En cherchant sur Internet sous cette marque historique ... vous trouverez très peu de choses sur les OHV. Les sites de Ben van Helden et les nôtres se démarquent le plus. Et c'est étrange pour une si grande marque. Par contre, toute la production - et c'était beaucoup d'unités - était destinée au marché intérieur, au gouvernement et à la fonction publique. Plus

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    Vivre en marge: une colonne Chang OHV

    Après une conversation avec un collègue flamand, il m'a giflé jovialement sur l'épaule: «Mais tu es blanc? Vous êtes un vrai marginal! » Un gribouilleur dans la marge. Je l'ai vu comme un compliment et j'ai utilisé le titre comme un insigne d'honneur. Dans un monde de plus en plus hébété et où 600 1.000.000 XNUMX € sont demandés pour un quatre cylindres MV XNUMX. Où les motos modernes sont présentées avec joie comme «la plate-forme idéale pour votre smartphone»? Là, j'ai arrêté. Et pour mon réconfort, je ne suis pas le seul réfugié de ce monde. D'abord par manque d'argent et plus tard par conviction, quelques personnes et moi, souriant légèrement, avons choisi de concentrer notre amour sur les outsiders classiques. Plus

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    Tricycles et dates - colonne

    Il y a environ un an, j'ai rencontré une vague connaissance. Je me suis souvenu de lui comme d'une recherche sombre. Vers une relation. «J'ai pensé que je devrais trouver un chien pour rencontrer de belles femmes. Ensuite, j'ai soigné leurs chiens pendant deux semaines pendant les vacances d'amis. Cette bête a pissé dans la maison et a tué un chat. Plus

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    Dnepr avec Guzziblok: Améliorer la race

    Les vélos convertis sont intemporels. Et ils n'ont jamais été créés par des créateurs de mode barbus, des influenceurs et des génies. Les motos étaient généralement construites à partir d'une véritable pauvreté. Le bloc était cassé. Et il devait y avoir quelque chose qui fonctionnait, disponible et abordable. Plus

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    Attention, pilotes BMW!

    Lors d'une visite - en voiture, car la route secondaire de Dieren à Genemuiden sur un side-car classique de 23 chevaux russes était tout simplement trop long - pour marquer des pièces d'occasion chez notre fournisseur royal Ural / Dnepr / M72 a été discuté cet automne. Les combinaisons de side-car russes sont désormais reconnues comme des classiques défiant le vent et les intempéries. Mais […] Plus

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    Heure d'été? Moment clé!

    Il a été récemment conclu: si votre kickstart est juste cassé, alors vous avez la chance d'avoir un classique avec un bouton de démarrage. Et vous avez enfin le temps de mettre un autre bloc moteur dans la «pédale». Un moteur plus agréable. Tout cela correspond parfaitement à l'attention portée aux activités d'auto-construction dans le contexte de mon intérêt récent pour […] Plus

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    Chronique - amour de la marque et fidélité à la relation

    Je connais Marc depuis longtemps. Et depuis que je le connais, il conduit une BMW. Quand cela est apparu il y a quelque temps, sa réponse sincère a été: "Que puis-je faire d'autre?" Après des expériences décevantes avec ses deux dernières BMW modernes, il a acheté un autre boxer à deux soupapes. Un très beau RS100. "Ces deux autres n'étaient plus en fait des BMW." […] Plus

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    Ural. Mieux vaut un russe qu'un virus

    Il suffit de réduire légèrement la vitesse maximale. Ensuite, je peux vraiment accélérer aussi. Jusqu'à présent, j'ai dû me contenter d'un tableau matriciel rouge brillant: «Vous roulez à 84 km / h!». Cela n'aidera pas la digue menacée par les hautes eaux. Mieux vaut un Russe qu'un virus La vitesse est d'ailleurs […] Plus

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    De la fierté au vieux fer

    Avez-vous déjà pensé à ce qui a disparu? Combien de motos classiques ont été fabriquées et ont disparu? Il doit y en avoir beaucoup. Les vieilles motos font qui disparaissent de plusieurs façons: elles poussent dans les vieux hangars, elles disparaissent dans les buissons, elles sont démontées pour les pièces ou elles vont à la ferraille. […] Plus

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    L'Oural et les Dneprs: les risers avec un point

    Un Oural ou un Dnepr? Eh bien, aucun prix de Pebble Beach n'est encore payé, mais le temps où vous aviez deux M72 pour 500 florins est révolu. Mais des choses comme l'Oural, les Dneprs et les Ladas restent des classiques déchirants. La conduite de side-car classique a quelque chose d'attrayant. Et le shopping prend presque toujours plus de temps. Parce qu'il y a […] Plus

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    Le CJ750 à emporter Chinois

    Il y a quelques choses que vous devez savoir sur la Chine. Vous en avez toujours pour votre argent en Chine. Et: les Chinois modernes sont toujours susceptibles de perdre la vue. De plus, les Chinois détestent les Japonais. Et l'histoire de la moto chinoise a commencé en 1951. Les Chinois à emporter Les Chinois sont là. Ils ont juste acheté le monde. Y compris Benelli (par […] Plus

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    Ural: "J'ai des problèmes avec votre ex" et une fête

    Samedi dernier, Richard Busweiler de Genemuiden a organisé une fête pour ses clients. Bien sûr, tout reste dans la marge, mais à partir d'un conteneur maritime rejeté avec un commerce de vieilles motos russes une quinzaine d'années plus tard - toujours comme «activité à côté», car Richard a un travail décent - un […] Plus

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