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    Fiat Panda. Ultime fierté de Giorgetto Giugiaro.

    En 1980, la Fiat Panda voit le jour. Le petit italien angulaire a été commercialisé pour fournir un transport bon marché et pratique. La Panda a également répondu au souhait de son constructeur d'introduire le concept de traction avant à succès de, par exemple, la 127 et l'Autobianchi A112 dans la plus petite classe. Le designer Giorgetto Giugiaro a réussi à concevoir une voiture frappante et extrêmement réussie. Il est resté en production pendant 23 ans. Plus

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    Rallye Fiat 128. Variation populaire sur un thème populaire.

    Avec le grand intérêt de la presse automobile internationale, le successeur de la Fiat 1969 R a été dévoilé dans 1100: la Fiat 128. L’Italien a été le premier modèle de la marque torinoise à être équipé d’une traction avant. Le moteur placé transversalement à l'avant, les excellentes caractéristiques de conduite et le concept équilibré ont été bien accueillis. La Fiat 128 a également été félicitée pour son «rapport qualité-prix». Il a été montré au monde en mars 1971. Il a indirectement succédé au 850 Sportcoupé, aux côtés des X1 / 9 et 128 Sportcoupé ultérieurs. Plus

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    Lada 1200, plus qu'une Fiat 124

    Il n'y a rien de romantique dans la création de Lada. La Fiat 124 a remporté le titre de Voiture de l'année 1967. Pendant ce temps, les Soviétiques recherchaient une voiture familiale qui pourrait être produite en masse localement dans une ville encore à établir, puis vendue à un prix raisonnable, même sur les marchés étrangers. Cette voiture devait également être suffisamment durable pour résister aux conditions routières soviétiques. Et ces conditions soviétiques étaient… Eh bien, pittoresques. Plus

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    Fiat 850 Sport Coupé: illusion d'optique

    Pour les vacances, ils ont également cherché des cadeaux appropriés. Par exemple, dans le cercle des amis, la fille de quelqu'un est complètement folle de Fiats 850 Sport Coupé. Elle n'a que seize ans. Mais ça ira. Et quelle meilleure façon de donner une telle personne dans la période d'attente qu'un beau modèle à l'échelle? Plus

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    Fiat 2300 Coupé, maintenant une grande Fiat

    La Fiat 2300 a été présentée au public pour la première fois au Salon de Turin en 1960. Bien que très populaire auprès des spectateurs et des journalistes automobiles, ce n'est qu'en 1961 qu'une version de production a été dévoilée. Plus

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    Lancia Beta: Magnifique!

    Lorsque Fiat a repris Lancia en 1969, l'entreprise avait cessé d'être directeur technique l'année suivant le décès du directeur technique Antonio Fessia. Ing. Sergio Camuffo a été chargé de développer le nouveau modèle Lancia au début des années 1970. Plus

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    Martaré est de retour!

    Lorsque vous entendez cela, vous vous repliez sur votre chaise. Martaré! Retour! Finalement! Ou peut-être pensez-vous "Jamais entendu parler"? Peut-être un fabricant audio des années XNUMX? Et bien non. Mais il y avait de la musique dans la marque: le bourdonnement agréablement caractéristique d'un boxeur VW. Et Martaré était une marque néerlandaise. Plus

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    Fiat 850 Familiare prête pour 50 ans de soins par le deuxième propriétaire

    Mike van Leeuwen a solennellement promis à la veuve Violetti qu'il s'occuperait du «bébé» pendant les cinquante prochaines années. "Puis ses larmes ont coulé encore plus vite et elle m'a fait un gros câlin." Touchant, ce sentiment typiquement italien comme un rappel d'une vie de famille riche. Désormais, la Fiat 850 Familiare peut faire le bonheur d'une nouvelle génération. Plus

  • Réplique de Fiat 600 Abarth
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    Réplique de Fiat 600 Abarth (1973)

    Hans Hoonakker a été le fondateur du club Fiat 600 et a été enregistré sous le numéro 19. Il possède sa réplique Fiat 600 Abarth depuis le 26 août 1980. Le classique à l'allure sportive date du 7 novembre 1963 et est inscrit sur la plaque d'immatriculation comme Fiat avec les détails Seat BG, Type 600 L. Et bien que `` aucun '' ne soit mentionné sur cette plaque d'immatriculation, la voiture est pour Hans et sa femme Thea. spécial. Plus

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