derniers articles

  • in

    Pneus Karting

    Pneus diagonaux et pneus radiaux: les avantages et les inconvénients Imaginez que vous avez restauré votre voiture classique à la perfection avant la fin des années XNUMX et que vous êtes prêt pour de nouveaux pneus. L'histoire du véhicule a indiqué qu'il était livré neuf avec des pneus diagonaux. Des spectateurs, de nombreux «conseillers» et experts ont tenté de […] Plus

  • in

    Mini freins

    Autrefois, seules les Austin et Morris Mini Cooper et Cooper 'S' - les voitures à roues de 10 pouces - étaient équipées en usine de freins à disque à l'avant. Tous les autres Minis devaient se contenter de freins à tambour tout autour. Le «suralimentation» du moteur signifiait toujours que «les freins» étaient le talon d'Achille du chariot […] Plus

  • in

    Mayonaise

    En tant que propriétaire classique, vous bricolez bien sûr? Par conséquent, le couvercle de soupape doit être régulièrement démonté pour ajuster les soupapes. Et puis vous voyez tout à coup que l'intérieur du couvercle de valve est pourvu d'une (...) crasse blanche savoureuse qui vous rappelle de la mayonnaise ... 'Sludge' est appelé en langage technique. Ne paniquez pas, vous devez encore […] Plus

  • in

    Graisser à temps

    Chaque fois, vous serez étonné du nombre de graisseurs que vous pouvez trouver sur la suspension, la direction et la conduite de votre voiture classique. Et souvent, ils doivent recevoir une nouvelle graisse tous les 1.500 XNUMX kilomètres. Ce qui est étonnant, c'est que tous ces points de lubrification à l'aide d'un bon pistolet graisseur, si vous êtes un peu à portée de main, peuvent être […] Plus

  • in

    Faire de l'huile rampante vous-même

    Les boulons, écrous et vis coincés peuvent être «prêts à cuire» avec de l'huile pénétrante. Cela empêche la rupture. Les ingrédients utilisés pour créer une huile pénétrante sont souvent répertoriés sur l'aérosol. Il s'agit de découvrir quels sont les principaux ingrédients actifs. En termes simples, l'acétone et l'ATF, «huile» pour la boîte de vitesses automatique. Un rapport moitié-moitié offre […] Plus

  • in

    Soyez gentil avec le lien

    Embrayage: Vous «démarrez» le moteur - avec un classique - contrairement à ce que de nombreux experts (...) veulent revendiquer, jamais avec un embrayage engagé. Outre le chargement excessif et inutile du palier de butée et du groupe de poussée, vous appuyez le vilebrequin contre les paliers axiaux non (encore) lubrifiés. Vérifiez s'il y a encore assez Plus

  • conseils de vacances
    in

    Conseils de vacances classiques ou old-timer

    Allez-vous vivre des vacances avec votre classique ou votre ancien cette année? Ensuite, un certain nombre de choses sont importantes pour mener à bien une telle randonnée. A la maison, vous avez fait tous les préparatifs, tels que changer l'huile et le filtre à huile, vérifier et changer tous les autres fluides (en particulier le liquide de frein! Parce que vous pourriez aller en montagne?), Graisser, contrôler et régler le jeu des soupapes, contrôler les points de contact Plus

  • in

    Achat d'un Rover P5 ou P5B

    Récemment confronté à un enthousiaste qui s’était concentré sur une Rover de type P5, mais avait perdu tout intérêt pour la fabrication car il s’est retrouvé victime d’une catastrophe à l’autre. Un tel véhicule est un bijou et respire l’aristocratie britannique, et pas seulement parce qu’il s’agissait du transport préféré de la famille royale britannique il y a quarante ou cinquante ans. Il est donc toujours dommage et très malheureux si un tel ensemble est finalement cannibalisé ...
    Plus

  • in

    Acheter un classique

    La tentation est grande, achetez votre propre classique! Avant d’en arriver là, c’est une bonne idée de bien faire vos devoirs. L'achat se fait plus rapidement et est plus facile que de maintenir, en retard Plus

  • optimoteur
    in

    OptiMotor: des choses diaboliques?

    La consommation de carburant est de nos jours le mot magique pour tous les automobilistes et même les motocyclistes. L’utilité de l’ajout OptiMotor à l’huile moteur d’un moteur usagé a déjà été confirmée par de nombreux tests effectués par le TÜV allemand Thüringen. OptiMotor fonctionne vraiment! Sur un réservoir d'une capacité de 50 litres Plus

  • lames d'essuie-glace
    in

    Essuie-glaces lents

    Est-ce qu'il va pleuvoir et vos essuie-glaces vont et viennent tragiquement lente? Cela peut avoir différentes causes. Votre classique a généralement un âge moyen supérieur ou égal à 30. Les bras d'essuie-glace appropriés ont-ils été installés? Vous ne savez jamais, peut-être l'ancien propriétaire les a-t-il changés? Plus

Charger plus
Toutes nos félicitations. Vous avez atteint la fin d'Internet.