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    Les forces du marché et les passionnés

    Ici de ce côté de l'écran, on aime presque tout, mais on a nos préférences stables en termes de marques et de types. Nous le voyons comme avec les relations: vous pouvez passer de l'une à l'autre, mais si vous restez avec quelqu'un, vous apprenez à connaître cette personne et si cela se passe bien, vous l'apprécierez de plus en plus. Plus

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    BX, la naissance d'un classique

    Cela se produit depuis longtemps, bien sûr. C'est un fait que les voitures neuves deviennent des voitures d'occasion. Puis ils deviennent des voitures d'occasion, des voitures anciennes et puis? Ensuite, ils sont oubliés jusqu'à ce qu'ils soient découverts. Ou restez oublié. Plus

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    Trop tard pour Sinterklaas. À temps pour Noël?

    Si vous êtes occupé avec des classiques 24h / 24, vous voyez souvent des choses qui ont du «potentiel» avant qu'elles ne soient généralement «découvertes» et mieux connues. Par exemple, il y a 25 ans, la première combinaison de sidecar ex-soviétique est entrée en scène dans la rédaction et un photographe indépendant / V a conduit il y a environ 20 ans dans un Citroen BX. Elle le fait toujours, même si elle travaille maintenant sur BX numéro cinq. Plus

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    Citroën XM: top ou flop?

    Il y a une plaque d'un XM avec un cœur diesel par ici. Il est invendable. Parce que c'est un diesel. Mais les magnifiques XM ont un autre problème: aux tables de cocktails, ils sont tout aussi mauvais que Citroën BXs. Plus

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    La fiabilité de nos classiques

    Il y a sans aucun doute des lecteurs AMK qui se souviennent qu'une voiture devait avoir un petit entretien et de l'huile fraîche tous les 2500 km et qu'un embrayage avec environ 50D kilomètres et un bloc avec `` une tonne dessus '' était vraiment `` allumé ''. Mais à partir des années XNUMX, la fiabilité s'est très bien déroulée […] Plus

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    Vacances avec un classique

    Au moins: les vacances d'été. Les heureux retraités sont déjà en vacances d'automne, de Noël et de printemps. Lorsque le dernier jour férié a surgi - le nord de la France, les Ardennes françaises - la question de «l'autre partie» était: «Mais pas dans une si vieille voiture? Toutes nos connaissances ne sont pas des connaisseurs classiques. Mais bien sûr, c'était parce que pourquoi […] Plus

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    Brouillard, étincelles et bobine d'allumage avec le BX

    Nous conduisons pour des raisons de durabilité - une longue histoire: la conduite classique est plus durable que la conduite Tesla - elle est tout simplement classique tous les jours. Un de ces classiques quotidiens est maintenant le numéro cinq d'une série consécutive Citroën BX et. Sa condition physique presque parfaite s'est avérée masquer des souffrances sous-jacentes après l'achat, mais ce chemin est maintenant également […] Plus

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    De Citroën BX reste pas cher

    Et c’est très ennuyant pour les gens qui ont le Citroën Ils aiment tellement BX qu'ils se sont spécialisés. Le garage Berben de Ulft et le garage Hesselink de Dirksland font partie de ces forteresses de Citroën BX aime. Mais où dans le segment supérieur et supérieur du pays classique, les ventes sont techniquement délicieuses […] Plus

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    Parler de fiabilité: le BX

    En parlant de fiabilité: en raison de la passion BX de l'un de nos freelances, un message rampe parfois sur `` le dernier réel Citroëns 'dans la section actualités. Et bien que le temps soit derrière nous où les anniversaires ne parlaient que de la gravité de ces choses, les BX restent en termes d'intérêt et de niveau de prix […] Plus

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    Vaut ou pas la peine. C'est la question

    Ça vaut le coup ou ça n'en vaut pas la peine. C'est la question. Quand ça s'est posé, il y avait déjà une surprise: «Près de 1.000 1400 euros de frais de réparation pour un BX 1991 cc de XNUMX?» «C'est un gaspillage d'argent! Une voiture comme celle-là n'en vaut jamais la peine! » Ce que vaut quelque chose n'est en fait pas déterminé par le marché. Vous décidez cela. Selon vos capacités, […] Plus

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    Le travail de pieuvre BX

    Le travail du poulpe BX. C'est souvent une prière sans fin. Mais maintenant que les BX sont soigneusement hors de question, vous n'achetez plus vraiment un bon BX pour de petits changements, il vaut la peine d'adopter une bonne approche. Le grand et le petit poulpe sont les faisceaux de tuyaux qui permettent l'hydraulique du BX sous […] Plus

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    Le ICCCRX NUMX

    Citroëns à De Steeg. Mettez toujours cela à l'ordre du jour. Parce que le mois d'août est plus proche que vous ne le pensez: du 11 au 14 août, il y aura une fête au Steeg, entre Velp et Dieren, par la fondation ICCCR2016. ICCCR signifie International Citroën Rallye du Car Club. L'accord officiel à cet effet a été signé cette semaine par Gaar zu Ortenburg […] Plus

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