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    Peter Staal, directeur de KNAC : « Il y a certainement un avenir pour nos classiques de la transition énergétique »

    Afin d'atteindre les objectifs climatiques, des investissements substantiels sont réalisés dans le développement de l'énergie durable. Mais la transition énergétique envisagée est plus complexe que prévu. L'électrification de notre parc automobile avance assez lentement, le développement de l'hydrogène comme carburant n'en est qu'à ses balbutiements et la production de carburants de synthèse est encore beaucoup trop chère. Peter Staal, directeur de la KNAC, voit donc un avenir suffisant pour les voitures essence et diesel classiques et modernes. Plus

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    200 fois BNR Petrolheads. Vous fêtez un anniversaire ensemble

    La diffusion anniversaire des BNR Petrolheads affiche complet en un rien de temps. Bas van Werven et Carlo Brantsen ont rejoint une communauté réelle et grandissante avec ce podcast de 2018. J'écoute chaque semaine depuis le tout premier épisode. Normalement, il n'y a pas de public aux enregistrements. Mais un vrai anniversaire : les pétroliers célèbrent ça bien sûr […] Plus

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    Cheminées et barbecues plus polluants que les voitures auto

    Quelle est l'influence du trafic de voitures particulières sur la qualité de l'air aux Pays-Bas ? La KNAC se pose cette question depuis l'introduction des premières zones environnementales en 2007 et la réduction de la vitesse maximale à 100 km/h en 2020. Le directeur de la KNAC, Peter Staal, manque principalement d'une bonne justification numérique qui justifie toutes les mesures anti-voiture. Plus

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    De zéro à six cent

    Cette semaine, le Premier ministre Rutte s'est assis à la table avec Mariëlle van Overbeek à Nieuwsuur. Pendant ce temps, un graphique de disque s'illumina. Je connaissais déjà les chiffres, mais encore une fois, ils sont arrivés. Trafic routier: part de 6,1% dans la production néerlandaise d'azote. À l'étranger: 32,3%. Secteur agricole: 46%. Construction: 0,6%. Construire 0,6%? C'est vraiment là. Le point zéro six, le nombre minuscule qui […] Plus

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    Contexte: L'accord de coalition de Rotterdam prévoit une politique nationale simplifiée pour les zones environnementales

    La zone environnementale de Rotterdam pour les voitures particulières sera progressivement supprimée dans les années à venir. Un nouvel accord de coalition met fin à la zone controversée, où les anciens véhicules à essence et diesel étaient interdits. Il sera radicalement révisé. Les voitures à essence plus anciennes dont la date de première admission est antérieure au 1er janvier 1992 sont désormais autorisées à rentrer dans la zone. […] Plus

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    La manifestation de protestation dans la zone environnementale à Rotterdam offre de nouveaux points de départ

    La Rotterdam Classics Foundation a organisé pour la troisième fois une course de protestation neutre en CO2 à Rotterdam. Cela porte le compteur d'actions à quatre. Comme prévu, le taux de participation a été beaucoup plus faible en raison des conditions hivernales. Malgré le froid, plus de 100 véhicules étaient présents qui ont pris part à la manifestation. Le point de rencontre pour […] Plus

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    Agneau d'aile: DeLorean DMC-12

    L'expression «comme la neige au soleil» semble avoir été inventée par l'histoire de DeLorean. La marque qui aurait pu réussir pour autant de raisons qu'échouer. Cependant, la cause de la chute de la marque juste un an après le premier DeLorean DMC-12 sorti de la chaîne de production est venue d'une source inattendue. John […] Plus

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    Le nez du brochet: Citroën DS

    Lorsque notre vendeur Marc m'informe avec joie que nous pouvons vendre aux enchères un superbe break de 45 ans, 7 places, cela peut être allemand, français, suédois ou américain, mais au moins quelque chose de beau. Quand quelques jours plus tard je me retrouve dans un quartier d'Amstelveen où une porte de garage a lentement un nez pointu avec une fente […] Plus

  • Zone environnementale d'Arnhem
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    L'extension de la zone environnementale d'Arnhem est loin d'être certaine

    À la fin du mois dernier, l’introduction de la zone environnementale la plus stricte des Pays-Bas semblait un fait. À partir de 2019, Arnhem n'autorisera plus les voitures diesel d'avant 2004 dans la zone délimitée de la capitale Gelderland. Cependant, le conseil municipal d'Arnhem a mis un terme au plan. Elle souhaite d'abord examiner dans quelle mesure l'introduction d'un […] Plus

  • Milieuzone
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    «Arnhem croit également en un conte de fées de la zone environnementale»

    Arnhem avait déjà une zone environnementale pour les camions, mais aujourd'hui, on sait que le conseil municipal de la capitale Gelderland interdit également les diesels plus anciens. À partir de 2019, les voitures particulières diesel dont la date de première autorisation est antérieure au 1er janvier 2004 ne pourront plus entrer dans le centre d'Arnhem. La mesure toucherait 800 voitures. «Politique des symboles […] Plus

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    La dernière panthère

    Parfois, une voiture se présente dont vous ne savez pas quoi penser. Une voiture qui ne rentre pas dans une boîte et qui ne peut pas être identifiée. Est-ce beau? Les plaques d'immatriculation jaunes me déroutent. Avec un modèle aussi ancien, vous attendez du bleu? Et ça dit là sur le nez […] Plus

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