Artikelen

Ferrari Mondial. Wat gaat er met de Italiaan die uit het IJ werd gevist gebeuren?

By  | 

Hoewel de diverse overheden heel veel geld aan PR en communicatie uitgeven, zijn ze vaak overbezet en missen de alertheid om kansen te zien als die zich voordoen.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Gisteren bij monde van de hoofdstedelijke politie gemeld dat de in het IJ verdronken Ferrari Mondial naar de sloop is gebracht

Daarom plaatsen wij, als eenvoudige klassiekerliefhebbers graag de oproep van kunstenaar Feike Otto van der Zee. Een oproep over een auto. Een Ferrari.

OPEN BRIEF AAN COLLEGE VAN B EN W / GEMEENTERAAD AMSTERDAM

Betreft: Kunstenaar tracht verdronken Ferrari te redden van sloop
Amsterdam, 21 juli 2020

Geacht gemeentebestuur,
U heeft deze week wellicht via de pers vernomen van mijn voornemen om van de uit het IJ opgeviste Ferrari Mondial een kunstwerk te maken. De media hebben in groten getale bericht over dit idee.
In de afgelopen dagen mocht ik bijzonder veel enthousiaste reacties ontvangen uit de kunstwereld alsook de autobranche en er is mij zelfs vanuit koninklijke kringen succes gewenst met het project. Tot mijn grote spijt niettemin, vernam ik zojuist dat de bolide vandaag naar een autosloperij is gebracht.
Het plan was om de Ferrari permanent tentoon te stellen op een toepasselijke locatie in onze prachtige hoofdstad – wellicht aan het IJ; zodat iedereen zou kunnen genieten van deze unieke vondst, omgeven met zoveel tot de verbeelding sprekende geheimzinnigheid.

Het zou, naast de kunstzinnige merites, ook een fraai staaltje city marketing zijn. Neem de Bugatti uit 1925 die na meer dan 70 jaar uit het Lago Maggiore werd gedregd: nu het meest besproken en meest bezochte museumstuk van het Mullin Automotive Museum in Californië: ongerestaureerd en wel.

Het is mij als kunstenaar en autoliefhebber niet te doen om geld – sterker nog: zou de wagen alsnog gered kunnen worden, dan geef ik ’m als kunstwerk met liefde als geschenk aan de stad.
Ik heb inmiddels telefonisch contact gehad met het betreffende sloopbedrijf en naar ik begrijp is het een kwestie van regelgeving: volgens protocollen van de RDW en de overeenkomst met de eigenaar, in casu de verzekeraar, móét de Ferrari gereduceerd worden tot een pakketje schroot.

Het sloopbedrijf heeft allervriendelijkst toegezegd om bij bovengenoemde instanties te pleiten voor mijn kunstproject. Echter: deze organisaties staan doorgaans niet bekend om het afwijken van de regels, ook al gaat het om een uitzonderlijke situatie.
Daarom, geacht gemeentebestuur: kunt u, uit liefde voor de kunst, wellicht mijn pogingen in dezen ondersteunen en de bevoegde instanties op andere gedachten brengen? De stad Amsterdam zal een kunstwerk van allure rijker worden en haar inwoners zullen u dankbaar zijn.

De auto staat op dit moment bij De Ooyevaar Autodemontage, van wie wij de foto’s die er op het terrein zijn genomen mochten gebruiken. Gelukkig zal het met de demontage van de Ferrari Mondial die uit het IJ werd gevist na 26 jaar niet met zo’n vaart lopen. Natuurlijk mede dankzij de enorme aandacht ervoor, zal de auto voorlopig gewoon intact blijven en bij de ingang van het bedrijf worden geplaatst als ultieme publiekstrekker.

De Ferrari Mondial zal echter niet in zijn geheel verkocht mogen worden. Misschien dat het geheel uiteindelijk toch uit elkaar gaat en in delen verkocht gaat worden.

U kunt dus de auto gewoon bekijken. Het bedrijf is gevestigd aan de Gildenweg 33 in Blokker en is dagelijks geopend behalve op zondag.

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

3 Comments

  1. Joop Renkema

    24 juli, 2020 at 11:32

    Een ferrari blijft mooi zelfs in deze erbarmelijke toestand blijft hij toe de verbeelding spreken dat is toch verbazingwekkend?

    Joop Renkema

  2. Jaak Eijkelenberg

    23 juli, 2020 at 20:29

    Maar wat is er met de auto gebeurd? Gestolen, in brand gestoken, gedumpt in water, ongeluk etc. dat is wat me meer interesseert dan die kunstenaar.

    • de redactie

      24 juli, 2020 at 09:35

      Moeilijk te zeggen. Wie weet horen we dat ooit nog eens van de originele eigenaar.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *