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Triumph Toledo (1972). Starke Rallye-Bombe von Diederik. 

Triumph Toledo (1972)

„Der Toledo ist einer der beliebtesten Triumph Familie, der Entwurf war von Giovanni Michelotti. Das Angebot an hochwertigen Sportlimousinen begann mit dem Triumph 1300 und war in der Produktion von 1965-1980. 1970 kam der dreistöckige Toledo. “


So beginnt die in der 'Triumph Enthusiastenführer '. Diese Begeisterung ist bei Diederik Spoelstra (30) immer noch vorhanden, ganz zu schweigen von den anderen Mitgliedern der leidenschaftlichen Familie.

Freizeitaktivität

Wenn sie an ihren englischen Klassikern arbeiten, ist Diederik in Toledo, sein Vater in Triumph Spitfire MK 3 Cabrio und seine Mutter arbeiten am 'Cooper Baby' Mini Cooper. Ansonsten reden sie darüber und wenn sie nicht darüber reden, denken sie darüber nach. Ist das nicht echte Liebe?

Dies ist ein Angebot, das Sie nicht ablehnen können

So begann die Geschichte der Triumph Toledo von Diederik. Es war preiswert Triumph Toledo, der ein Lächeln auf sein Gesicht zauberte. Das Ziel war es, es zu einer einzigartigen Kreation zu machen. Verrostetes Blech musste ersetzt werden und die Suche nach Teilen begann, die für eine Restaurierung benötigt wurden. Es stellte sich schnell heraus, dass es nicht einfach war, die beste Lösung war, ein Spenderauto zu kaufen, das war eines Triumph Dolomit. Die Restaurierung durch Vater und Sohn des Triumph Toledo konnte beginnen.

Aufgabe: Nicht unbedingt original, aber hart

Diederik: „Bei den vielen Reaktionen auf meinen Toledo habe ich mich gefragt, warum es für manche so wichtig ist, ein klassisches Original zu behalten. Sie bestimmen die Grenze selbst durch das, was Sie mögen, und das ist die starke Rallye-Bombe für mich. Natürlich weit vom Original entfernt, aber exklusiv gibt es in den Niederlanden keine Sekunde. “

Grober Wagen

Um es zu einem so robusten Wagen zu machen, wurde der Motor durch eine größere Version des Dolomiten ersetzt. Es gab einen Lufteinlass an der Motorhaube. Die Sitze stammen von einem Mazda Miata. Nebelscheinwerfer wurden in einen modifizierten Grill eingebaut. Stoßstangen wurden entfernt. Darunter befanden sich Leichtmetallräder aus einem Dolomitensprint. Schließlich wurde der Engländer gesenkt. Die Metamorphose wurde abgeschlossen, indem das Auto in Königsblau lackiert wurde.

Waardering

Wir können die Begeisterung schätzen, mit der dieses schöne Blau Triumph Toledo ist "mit Pracht" entstanden. Suchen Sie nicht nach einer Erklärung, warum diese Familie so leidenschaftlich ist und so viel Zeit, Energie und Geld in Klassiker gesteckt hat. Wir freuen uns, dass so viele schöne Klassiker (besonders im Sommer) unsere Straßen bevölkern.

Lesen Sie auch:
- Mittelklasselimousinen von Triumph. Der Dolomit und seine Vorgänger
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5 Kommentare

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  1. Früher arbeitete bei der Triumph Händler, lieferte sie neu und bastelte viel. Denken Sie auch an seinen Vorgänger, one Triumph1300 TC in einer alten Scheune ist seit 40 Jahren dort.

  2. Ich denke, das ist ein schönes Auto, nicht zuletzt wegen der gewählten Farbe. Kann ich jetzt zu dem Schluss kommen, dass 'Royal Blue' ein Triumph Farbe, oder ist es eine Farbe des RDW (Kennzeichen blau)?

  3. Schönes Auto, obwohl der Dolomit ein schöneres Modell für mich ist. Aber dieses Armaturenbrett! Und dann Autos aus der Vergangenheit ohne Stoßstangen, denken Sie an den Simca 1000, den NSU TT, den Alfa GTV und Giulia, den Lancias.
    Schade, dass es in heutigen Autos kein Anblick ist.

  4. Es freut mich immer, dass sich auch junge Leute mit solchen Klassikern beschäftigen.

    Und gut, "Original" kann auf 2 Arten erklärt werden, oder?
    Ordner-Original und Original im Sinne von anders-als-anders.
    Und der Besitzer entscheidet, richtig?
    Werde ein cooler Auflauf.

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