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Suzuki RG250 Walter Wolf

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Zweitaktmotoren waren einst die schnellsten Motoren aller Zeiten. Jetzt sind sie fast ausgestorben. Der Suzuki RG250 Gamma ist ein elegantes Beispiel für diese Art. Der kleine RG war ein paralleler, wassergekühlter 250-cm1983-Zweitaktmotor mit zwei Zylindern, der von 1987 bis XNUMX hergestellt wurde. Eines der Hauptmerkmale der Suzuki RG250 Gamma war das damals unglaubliche Leistungsgewicht. Ein solcher 250 ccm RG kann bis zu 45 PS bei 8500 U / min produzieren und liefert ein maximales Drehmoment von 38,4 Nm bei 8000 U / min und einem Gewicht von ungefähr 130 kg.

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Der erste seiner Art

De Suzuki RG250 Gamma war das erste Serienmotorrad mit einem leichten Aluminiumrahmen und einer aerodynamischen Rennverkleidung. Der 250 ccm wurde für eine Höchstgeschwindigkeit von 172 km / h aufgegeben. Der Gamma hatte zu dieser Zeit auch ein hochentwickeltes 'Full Floater'-Federungssystem, wobei die erste Serie' Anti-Dive'-Vorderradgabeln hatte. Alles in allem wurde das Motorrad als erster straßenzulässiger Rennfahrer bezeichnet. In den 5 Produktionsjahren wurde das Modell drei Mal umfassend aktualisiert.

Der RG250 verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Parallel-Doppelmotor mit 46 pk - Die Walter Wolf-Version hat 49 Leistungen bei einer relativ niedrigen Drehzahl von 8600 U / min. Die Suzuki RG250 Gamma ist ein Zweitakt, aber wassergekühlt und die Sechsgang-Stromquelle ist in einem schönen Aluminiumrahmen mit der oben genannten Vollschwimmeraufhängung aufgehängt. Das kleine - es gab auch eine 500 ccm Version - RG ist ein sehr schnelles Motorrad mit gutem Handling. Dieses Fahrrad ist auch in speziellen Walter Wolf-Editionen limitiert.

Walter Wolf?

Walter Wolf (* 5. Oktober 1939 in Kanada) ist ein kanadischer Anbieter von Ölbohrgeräten, der Anfang der 1er Jahre ein Vermögen in der Ölförderung in der Nordsee machte und sich entschied, in die Welt des Formel-1-Rennsports (F1) einzusteigen. Wolf wurde ein bekannter Geschäftsmann in Kanada. Zunächst half sein Geld, Frank Williams 'junges F1977-Team zu unterstützen, bevor Williams 1 das Team von Williams Grand Prix Engineering (später Williams F1979) gründete. Wolfs Team fuhr als Walter Wolf Racing fort und gewann 1 drei FXNUMX Grands Prix.

Walter Wolf wurde 1998 in die Canadian Motorsport Hall of Fame aufgenommen. Sein Motorsport-Sponsoring war weltweit, einschließlich des Tabak-Sponsorings für seine Zigarettenmarke Walter Wolf. Er sponserte Motorradteams in Kanada und das Suzuki-Werksteam, das RG500 einsetzte. Das ist also die Verbindung zum offiziellen Werk-Suzuki-Team in Japan und den speziellen Walter Wolf-RGs.

Es ist alles Geschichte

In der Zwischenzeit sind Zweitakte, sehr schnelle Zweitakte für Hersteller und Regulierungsbehörden im Umwelt- und Geschwindigkeitsbereich genauso beliebt wie robuste Umarmungen in der Corona-Ära. So ein kleines, schnelles Zweitaktpferd, so ein Rassenpferd wie das Suzuki RG250 Range? Sie können nur mit den Flammen dorthin gehen. Ein so schreiender Rasierer ist also nur für Streckentage geeignet. Auf der anderen Seite hat es ein seltenes Stück Motorradgeschichte. Eine Maschine, die so besonders ist, dass sie sich voll entfaltet, wenn sie sich unter einer Reihe von LED-Scheinwerfern im Raum befindet. Denn dann haben Sie einen schönen Altar für Zeiten, in denen diese Art von Technik noch völlig heiß war. Unser Fotomodell wurde von unserem Freund Alex Janssen aus Gendt gefunden. Und das 'dt' ist kein Gameplay.

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Dolf Peeters, Automobiljournalist, Texter, Übersetzer, Mitglied des Heeren van Arnhem

1 Kommentare

  1. Charles

    10 Mai, 2020 bei 06: 47

    Auf dem ww 250cc befindet sich eine LED-Leuchte zwischen dem neutralen und dem rechten Blinker. Die Beschreibung auf dem Armaturenbrett ist jedoch auf Chinesisch. Wofür ist das? Vielen Dank im Voraus.

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