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Schlechtes Benzin in Oldtimern?

Schlechtes Benzin?
Schlechtes Benzin?
Der Rover P6 war sehr wenig gefahren und startete nicht mehr. Die Batterie war viel zu schwach und daneben stand ein Auto, um Starthilfe zu geben. Der Motor startete mit Schwierigkeiten. Ein Blick auf den Gaszähler war ausreichend.

Es war nicht mehr viel Saft im Tank. Wie alt war das Gas übrigens? Höchste Zeit, zur Pumpe zu gehen und mit frischer Ladung zu mischen. Dort startete das Auto wieder schlecht, aber irgendwann konnte man wegfahren. Es regnete und die Scheibenwischer mussten eingeschaltet sein. Die Windschutzscheibe begann zu beschlagen und das Gebläse wurde ebenfalls eingeschaltet. Das Auto lief wieder etwas schlechter. Drei Zylinder. Das machte eine Person mit dem Wetter nicht glücklich. Das bedeutete, dass eine Umkehrung vorgenommen werden musste. Zurück zu Hause und am nächsten Tag mehr frisches Gas zu bekommen, war die Idee. Während der Fahrt wurde mir klar, dass das Auto mit dem Kauf so schlecht lief, dass der alte Besitzer fast zwei Stunden später ankam. Ich hatte dann den Rotor und die Verteilerkappe ausgetauscht, und von diesem Moment an war das Auto in Kombination mit einer Sportzündspule und einer elektronischen Zündung problemlos. Seitdem waren keine 1000-Kilometer mehr gefahren worden, vor mehr als 4. Sie haben es erraten: Nachdem der Ersatzrotor und die Verteilerkappe montiert waren, wurde das Problem gelöst. Es hatte nichts mit veraltetem Benzin zu tun.


Geschrieben von Jacques vd Bergh

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