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Pech auf dem Weg - eine Kolumne

Es ist veraltet, aber ich höre fast immer für Leute (M / F oder geschlechtsneutral) mit Pech auf. Mit Ausnahme von Pachtrittern und Prinzessinnen. Weil sie eine strukturelle Mobilitätsgarantie haben.


Pech auf der Straße und "Panne"

Nach der Wende kam jemand aus einer hockenden Position, drehte sich zu mir um und zwang eine Hand nach oben. "Halt!" Nun, ich schätzte die Wahrscheinlichkeit, dass ein alter BMW Boxer ein Leasingmotor sein würde, ziemlich gering. Neben der unglücklichen Frau fragte ich neurologisch: „Panne?“ Die Dame sah mich fragend an. "Nervenzusammenbruch?" "Wie in 'Töpfen und Pfannen'?" Sie war nicht sprichwörtlich blond, schien aber technisch behindert zu sein.

"Es wird das Alter sein", vermutete ich. „Ja, und dann zurück in die Küche. Kleine Prinzessinnen sollten auf Rittern auf weißen Pferden warten. Nicht auf alten Motorrädern herumrennen. “

Es ist nicht was du sagst, es ist wie du es sagst. „Panne stammt ursprünglich aus Frankreich. Bedeutet, dass ein Auto oder Motor kaputt ist. “ "Wie interessant! Ich bin Französischlehrerin! Wie kommt 'panne' aus dem Französischen? „Schau, so redest du. „Es ist ein Lehnwort aus dem Französischen, was‚ erzwungene Verzögerung aufgrund eines Motorschadens 'bedeutet und erstmals 1910 erwähnt wurde. Es hängt mit dem zusammen, was die Franzosen für den Klang eines Blowouts hielten: ‚Pan !!!' ”

Überfällige Wartung

"Spaß!" Das gestrandete Motorrad strahlte. Und eine "Motarde" ist die französische Version des amerikanischen "Biker Babe", aber mehr Biker und weniger Babe. "Aber warum hat er aufgehört?"

Der R45 sah ordentlich aus. „Enthält es Benzin? Sind die Benzinhähne geöffnet? “ Das wurde mit einem Nicken bestätigt. "Hat er plötzlich aufgehört?" "Nein. Er wurde langsamer. Und er stank. " Mit dem Kontakt darauf startete der kleine BMW gehorsam. Und er rannte ohne Last ordentlich weiter. Für einen R45 reagierte er auch gut auf das Gas. Ich tippte im Handumdrehen ein und überprüfte, ob die neutrale Lampe an war. In einem italienischen Klassiker bedeuten beleuchtete oder nicht beleuchtete Anzeigelampen oft wenig bis gar nichts. Aber mit einem BMW nehmen sie ihre Arbeit ernst.

Manchmal funktionieren Ate-Bremsen

Das Ding hin und her zu schieben war schwierig. Beim Vorwärtsschieben ging der Boxer zuerst in die Federn. Meine Knie waren merklich langsamer als wenn sie aus einer Hocke gekommen wäre. Eine Alterssache und das Erbe, ein paar Mal nachlässig auszusteigen. Die Bremsscheibe war noch warm, aber anscheinend viel heißer. Klar: die Vorderradbremse steckt fest. "Ist das Ding nicht eine Weile gefahren?" „Ich habe es geerbt. Hatte aber noch keinen Führerschein. Ich bin jedes Jahr am Tag des Todes meiner Freundin ein bisschen gefahren. Und das hat er gut gemacht. Aber jetzt habe ich meinen Führerschein. Und dies ist die erste richtige Fahrt, die ich mache. “

Es ist psychisch. Oder so

Ich sah den neugeborenen Motorradfahrer ruhig an. „Ein neuer Führerschein ist für ein so altes Motorrad sehr bedrohlich. Es wird psychisch sein. " Ich erkundigte mich. "Kein Esel würde das für wahr halten. Ich glaube nicht, dass Männer und Motorräder überhaupt eine Psyche haben! “ Das war ein Punkt. Zumindest wenn es um Männer von vor 1960 ging. Sie benutzen nur ihre weiche Seite, um darauf zu sitzen.

"Du hast recht. Die Vorderradbremse steckt fest. Das ist normalerweise eine überfällige Wartung. “ Der Nippel an der Klaue hat sich gerade gut gelöst. Ein paar düstere Tropfen Bremsflüssigkeit kamen heraus. Das Vorderrad drehte sich wieder frei. „Fahr leise nach Hause. Verwenden Sie nicht die Vorderradbremse und vereinbaren Sie einen Termin mit einem örtlichen Motorradgeschäft. Nicht bei einem offiziellen BMW Händler, weil Sie dort 100 Euro ohne MwSt. Pro Stunde tippen. “ Die Nachricht war klar.

Und der wieder mobile Motorradfahrer strahlte: "Ich glaube, ich werde das Motorradfahren genießen!"

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5 Kommentare

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  1. Ha
    Das weiss ich auch.
    Letzte Woche Pech. Ein gebrochenes Universalgelenk am Guus. In den 2 Stunden, die ich an der Seite stand, hielten 2 Fahrer an. Aber eine Legion mit glänzenden Fahrrädern.

    • Als Guzzi-Piloten untereinander: Ein großer oder ein "kleiner" Guzzi? Mit dem Kleinen scheint es nur überfällige Wartung zu sein. Ich gebe meinem V65 am Ende der Saison durch meinen königlichen Lieferanten Jan Robers einen neuen. Und anzuhalten ist deshalb eine Sache

  2. Und einige Bremssysteme werden schließlich durch einen fest angeschwollenen Bremsschlauch außer Betrieb gesetzt.
    Bremsflüssigkeit ist hygroskopisches Zeug und das macht böse Dinge. Eine rechtzeitige Aktualisierung hält das Lächeln eines durchschnittlichen Motorradfahrers (M / V / X) im Gesicht. Der Wechsel der Bremsflüssigkeiten ist jedoch immer noch zu oft der letzte Posten des Haushaltsplans. Allzu oft habe ich Bremsflüssigkeiten von Motorrädern gewechselt, es schien, als ob eine Art Suppenaugen auf ihnen schwebten. Die Farbe „Cola“ ist eine auffällige Beschreibung des Stoffes, der gefährlich geworden ist.
    Dann müssen Sie nur noch hoffen, dass Sie nicht zu lange bremsen müssen, denn dann kocht das mit Wasser gefüllte Wasser und Sie drücken die Bremse mit nichts. Keine schöne Aussicht mit der Schönheit einer Kurve in Sicht.

  3. Einige Motorradfahrer (M / V / G) bremsen mit Cola, ihre Bremsflüssigkeit ist so dunkel.
    Garantiert, dass das Entlüftungsloch im Bremszylinder ebenfalls verschlammt ist.
    Folge; Bremsen, die zwar bremsen, aber nicht mehr lösen.

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