Zwanglose Treffen

Panhard 24 CT Coupé, zeitlose Linien

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Wussten die Leute von den Besonderheiten dieses Panhard 24 CT Coupés? Das Interesse an diesem schönen Coupé erwies sich als zu gering, um die Produktion fortzusetzen, und 1967 endeten das schöne Auto und die Marke Panhard. (Wo jetzt? Citroën das Zepter hatte die Kontrolle.)


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Von: Dirk de Jong

Dieser schöne AE-60-62 war auf der letzten Oldtimermesse in Eelde zu sehen, die Coupé-Variante basiert auf dem Panhard 24 B und BT. Manchmal möchten Sie mehr über den Hintergrund und die Geschichte dieses Panhard 24 CT Coupés erfahren, weil wir Geschichten lieben, die zusammen einen Teil der Fahrzeuggeschichte ausfüllen.

Glücklicherweise kann der Besitzer auch die Initiative ergreifen, um seinen Oldtimer auf der Website von zu sehen Auto Motor Klassiek. Tippen Sie einfach auf das Banner auf der Website, und der Kontakt wurde hergestellt. Dann kann die Leidenschaft zum Ausdruck gebracht werden.

Es ist interessant, auf Panhards Anzeigen aus der damaligen Zeit zurückzublicken. In einer Broschüre, die Panhards Verkaufszahlen ankurbelte, heißt es beispielsweise: „Es ist kein Auto für eine Dame, die letzte Woche ihren Führerschein gemacht hat, sondern für den Mann, der fahren kann.“ Kein einfaches Transportmittel, sondern eine komfortable Limousine . Mit dem Besitz dieses Panhard 24 CT Coupés pflegt der Besitzer die Geschichte und gibt sie durch Oldtimer-Events und Sommervergnügen an die nächste Generation weiter. Dafür möchten wir uns bedanken.

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In den Läden jetzt die Juni-Ausgabe

Auto Motor Klassiek ab Juni ist jetzt im Handel. Also beeilen Sie sich, um einen neuen zu bekommen. Für nur 4,99 eine Garantie für mindestens ein paar Stunden Lesevergnügen.

Als Hauptartikel haben wir umfangreiche Kaufberatung von der Mercedes-Benz S-Klasse W116. Alles, was Sie wissen müssen, von Schwächen bis hin zu Fachleuten und Literatur. Ein Muss für den Käufer, aber auch für den Enthusiasten.

In der Juni-Ausgabe haben wir wieder einige nette Restaurierungsberichte. Einer ist einer der Wiederherstellung von einem Innocenti 90L ab 1981. Interessant ist aber auch die Restaurierung der Victoria Vicky Typ 117, von einem jungen belgischen Moped-Enthusiasten. Er hat restauriert oder plant mehr. Einschließlich eines DKW en ausdrücken. Auch die Moto Guzzi V7 Special ab 1971 wurde komplett restauriert.

Natürlich gehen allen Auto- und Motorradgeschichten Dutzende von Seiten mit Kurznachrichten voraus, von praktischen Tipps bis hin zur Geschichte, Klassikern, denen wir unterwegs begegnet sind, und verschiedenen Kolumnen, in denen es um einen Klassiker geht, der mit einem Klassiker bastelt und sogar das Hobby des Schauspielens Klassiker sind zentral. Darüber hinaus natürlich mehr als vierzig Seiten mit Klassikern zum Verkauf, die manchmal nicht mehr online angeboten werden. Das perfekte Lesematerial für diese schwierigen Zeiten. Nehmen Sie es also schnell mit nach Hause und nehmen Sie es bereits mit ZeichnungDamit Sie die nächste Ausgabe nicht verpassen.

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