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Am kommenden Dienstag wird die zweite Studie der Autobelangen Foundation gegen den Staat durchgeführt

Der zweite Prozess gegen den Staat wird im März gegen 17 in Haarlem stattfinden. Wie Sie wissen, hat die Car Interests Foundation fünf Prozesse im Kampf gegen die aktuellen MRB-Regeln für Oldtimer initiiert. Van Balen ist in der nordholländischen Hauptstadt tätig. Er ist Besitzer eines Landrover Defender mit einem Dieselmotor vorne. 


Die zweite Prüfung findet am Dienstag in Haarlem statt. Schlüsselspieler: Mike van Balen und sein Landrover Defender Diesel. Foto: Jaguar Land Rover
Die zweite Prüfung findet am Dienstag in Haarlem statt. Schlüsselspieler: Van Balen und sein Landrover Defender Diesel. Foto: Jaguar Land Rover

Trainiere Reisende mit Landrover Defender Diesel als Hobby
Van Balen nutzt seinen Defender als Hobbyobjekt. Das legendäre Geländewagen mit Selbstzündung wird von seinem Besitzer kaum als Alltagsfahrer eingesetzt. Der Haarlemmer ist ein begeisterter Zugreisender. Für die wenigen Kilometer, die Van Balen mit seinem Auto fährt, zahlt er jetzt - aufgrund der aktuellen MRB-Regeln - 160 pro Monat. Das ist der zweite Kandidat in einer Reihe von Testprozessen - die sein Auto hauptsächlich für Fahrten von Berg zu Berg verwendet - zu viel.

 

2.000 für 5.000-Kilometer pro Jahr
Kürzlich berichtete er der Autobelangen-Stiftung: „Es ist zu verrückt für Worte, fast 5.000 Euro für maximal 2.000 Kilometer pro Jahr zahlen zu müssen.“ Der daraus resultierende hohe Kilometerpreis und die Tatsache, dass der Landrover Defender nachweislich für Hobbyzwecke eingesetzt wird, werden die Speerspitzen im zweiten Testprozess sein. "Wir werden am Dienstag alles geben", sagte Wouter van Embden von der Autobelangen Foundation. "Wir werden sehen, inwieweit sich der Richter mit diesem Fall und Hintergrund befasst."

 

Faszinierende Entwicklung
Der zweite Testprozess ist ein interessanter Schritt im Kampf gegen die aktuellen MRB-Regeln. Der Fall, der am kommenden Dienstag in Haarlem zugestellt wird, hat einen anderen inhaltlichen Charakter als das erste Gerichtsverfahren. Im Mittelpunkt stand Arjan Lenoir mit seinem BMW 535i von 1985. Dieses Auto - für das Gesetz ein Kraftfahrzeug mit Benzin - ist für die Übergangsregelung geeignet. Diese Anordnung gilt nicht für Oldtimer-Dieselmotoren, die jünger als vierzig sind. Auch aus diesem Grund werden die Oldtimer-Anhänger eifrig auf neue Argumente warten, die der Beklagte (Staat / Steuerbehörde) innerhalb der Mauern des Gerichts in Haarlem vorbringen wird.


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