Die chinesische MG-Mutter SAIC zieht den Stecker aus der britischen Produktion der heutigen MG-Modelle. In Longbridge werden MG-Modelle bald nicht mehr rollen. Die Chinesen haben entschieden, dass eine zentrale Produktionsanlage effizienter ist. Übrigens wurden nicht alle Aktivitäten bezüglich der illustren Marke in Longbridge eingestellt.
Es wird den echten Enthusiasten nicht viel schaden. Für sie war die legendäre britische Marke nicht mehr der Hersteller, der sie einst war. "Morris Garages" war für den Bau von schönen Roadstern, Coupés und Sportlimousinen von 1924 bis 1980 verantwortlich. Natürlich kennen wir alle die T-Serie, den MGA und den MGB und haben, nach ihren Vorfahren, das wunderschöne Logo von Morris Garages mit Farbe versehen. In den Nachkriegsjahren erhielten zahlreiche BMC-Modelle (Austin, Morris) ebenfalls ein Update und erhielten ein MG-Abzeichen. Es war ein erstes Zeichen für die Puristen, dass MGs spezifisches Image langsam in den Hintergrund trat.
Der erste Abschied
Ein erster Abschied von einer Ära fand schließlich statt, als das Werk in Abingdon seine Türen in 1980 schloss. Es war auch der Startschuss für eine weitere Ära der Ingenieurskunst. Metro und Maestro erhielten das MG-Logo und die entsprechenden Spezifikationen. In den 90-Jahren erblickten der RV8 und der MGF das Tageslicht. Die Jahre 2000 - nach dem Verkauf von MG und Rover durch BMW an das Phoenix-Konsortium - wurden hauptsächlich von Rovers dominiert, die in sportlichen Verkleidungen wie MG lebten. In 2005 war es bei der aus 2000 stammenden MG Rover Group passiert. Die chinesische Nanjing Automobile Group zog den MG-Teil aus der Konkursmasse zurück. Es fusionierte mit SAIC und konzentrierte sich in Longbridge auf die Produktion und Entwicklung neuer Modelle. Der MG 3, 5, 6 und 7 wurden im aktuellen Jahrzehnt unter dem Namen MG Motor eingeführt. In Europa sind diese Autos nur in Großbritannien erhältlich, wo die berühmte Marke im vergangenen Jahr über 3.000-Autos verkauft wurde. Dies ist ein Bruchteil des gesamten Autoverkaufs auf der Insel.
Noch immer MG Entwicklung und Design genannt
Die Chinesen ziehen jetzt den Produktionsstecker aus Longbridge, weil eine zentrale Produktion laut dem derzeitigen Eigentümer SAIC der Effizienz sehr viel mehr dient. Die berühmte britische Fabrik wird jedoch weiterhin für die Endmontage von Autos für den britischen Markt verwendet. Autos werden auch weiterhin in Großbritannien entworfen und entwickelt.
Endgültiges Ende einer Ära
Puristen werden zweifellos glauben, dass die Marke nicht mehr existierte. Die Tatsache, dass in Großbritannien bald keine Autos mehr unter diesem schönen Namen gebaut werden, kann als endgültiges Ende einer Ära angesehen werden.