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Klassiker: der Handel ... die Preise

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HandelDer Handel und die Preise. Das sind komische Dinge. Ein Freund von mir hat einen BMW R68. Er wurde von jemandem angesprochen, der sich danach fühlte. Aber dieser Mann wollte handeln. Er hatte einen BMW HP2 und einen Early GS für eine echte NL-Registrierung. Darüber wurde geredet.


Am nächsten Tag stand der Mann plötzlich vor der Tür meines Freundes

Ohne Termin, aber zur Kaffeezeit. Der R68 wurde angezeigt und für in Ordnung befunden. Die beiden Männer gingen zum Vito des Besuchers. Und es gab zwei extrem falsche BMW GS. Der Besucher erklärte, dass er die HP2 in Belgien verkaufen würde und dass es einen Kandidaten für die GS gäbe. Auf diese Weise konnte er mehr dafür tun. Also wollte er die beiden mitgebrachten BMWs eintauschen. Mein Freund fühlte sich überhaupt nicht danach.

Der Besuch war "nicht amüsiert". War er vorher 350 Kilometer gefahren? In der Tat: "Wenn Sie später nach Hause kommen, sind Sie umsonst 700 Kilometer gefahren." Denn was er mitgebracht hatte, hatte nichts mit dem zu tun, was er nehmen würde. Er dachte, mein Freund sei ein Betrug. Würde das auch all seinen Freunden erzählen. Mein Freund ist eine milde Person. Er antwortete: „Ich glaube nicht, dass Sie viele Freunde haben. Also werde ich mir darüber keine Sorgen machen. “

Meine Großmutter sagte es selig schon: "Unser Herr hat seltsame Grenzen"

Ich selbst habe erlebt, dass ein begeisterter Harley Rider - er behauptete, er hätte vier - dachte, er sollte einen klassischen Guzzi haben. Er kaufte das Fahrrad am Samstag und brachte es am Sonntag zurück. Er mochte Guzzis nicht. Er wollte 200 'Miete' für die Wochenendfahrt bezahlen. Es waren 63 Kilometer mehr auf der Uhr als beim Kauf. Der Tank war fast voll. Ich habe noch nie so einfach 200 verdient.

Und dann war da noch der Mann, der seinen Klassiker auf Marktplaats mit den Fotos eines viel schöneren Exemplars angeboten hatte. „Ja, niemand hat auf die Werbung mit den echten Fotos geantwortet. Dann habe ich ein paar Bilder vom Computer gemacht. Ich habe viele Antworten erhalten. Aber Sie haben Glück: Sie sind der erste Zuschauer. Und jetzt, da Sie hier sind, können Sie es für € 2.250 nehmen. "

"Sie sind Wolkenläufer und Bogenstützen", schloss einer meiner Freunde

Aber es gibt glücklicherweise auch Leute, die handeln und freundlich und realistisch sind. Da war der Mann, der nachmittags und abends in Groningen blieb und sich mit dem Verkäufer des Motorrads seiner Träume unterhielt. Um halb neun Uhr abends sagte die Verkaufsparty: „Das Motorrad muss nur zu dir gehen. Was gibst du dafür? "

Und dann gibt es Phänomene wie Alex Janssen und Kiat Que, die beide denken, dass ein Klassiker mit einer Mille oder zwei, zweieinhalb eine ziemlich teure Sache ist. Sie verkaufen für dieses Geld keine BMW R90S und klassischen Harleys, aber immer noch ... Etwas weiter oben im Baum ist Freund Oebele Herder, ein Italo-Fan und Spezialist, der Laverdas, Ducati's und Guzzi's vor dunklen Bergungen bewahrt.

Im Handel gibt es fast immer Raum für Preisverhandlungen

Die Kluft zwischen Angebot und Angebotspreis muss jedoch klar bleiben. Es ist nicht realistisch, achthundert Euro zu einem Preis von dreitausend Euro zu bieten. Andererseits gab es während meines Militärdienstes jemanden in meinem Zug, der sofort mit jedem Mädchen sprach, während er unterwegs war mit: "Sollen wir ficken?" Er verteidigte seinen Ansatz mit: "Nun, wenn eine Person jemals nur einmal 'Ja' sagt, dann bin ich der Mann." Es besteht natürlich auch die Möglichkeit, dass er mit seinem Ansatz eine Jungfrau von 60+ ist. Aber du musst weiter hoffen.

Komisch ist, dass die meisten Leute in meiner Gegend ihre Klassiker auf altmodische Weise finden

Nicht einmal in den einstmals berühmten Kleinwerbungen im Samstagstelegraaf, sondern aus dem (fernen) Bekanntenkreis und über Informationen via Tamtam und Rauchsignale. Auf diese Weise können Sie Menschen erreichen, die noch nicht einmal daran gedacht haben, ihr klassisches Auto zu verkaufen. Im ungünstigsten Fall läuft ein solcher Einkaufsprozess über einige Jahre. Aber das hält Sie auch angenehm beschäftigt.

Ich weiß zum Beispiel, wie man einen Honda CB450 Black Bomber mit jemandem aushält, der nach der Geburt seines ersten Kindes von seiner Frau nicht mehr darauf reiten durfte. Dieser Honda steht seit fünfzig Jahren unter einer Flanelldecke neben dem Heizkessel im Heizraum eines Kindergartens. Und dann gibt es noch einen BMW R60 / 5, dessen Besitzer zunächst sehbehindert und später erblindet ist. Dieser Mann streichelt immer noch regelmäßig seinen Boxer. Aber er fängt an, sich zu distanzieren. Und ich kenne ihn seit zwanzig Jahren.


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