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Ex Polizeifahrzeuge und Blinklichter: Darf das sein?

Hier in den Niederlanden fahren eine beeindruckende Anzahl von Ex-Polizeimotoren (und Autos) herum. Man sieht sie nicht oft auf der Straße, aber sie werden oft für Veranstaltungen und Feste verwendet. Dies geschieht immer in angemessener Absprache mit den Behörden, da Sie Missverständnisse haben, bevor Sie es bemerken. Diese pensionierten Beamten sind normalerweise sehr beeindruckend und hartnäckig und mit allem ausgestattet, was dazugehört.


Aber ist das erlaubt? In jedem Fall gibt es einen Verein, der sich mit diesen Maschinen befasst. Und - ganz natürlich - der Schwerpunkt dieses Clubs liegt auf der amerikanischen Ausrüstung. Und das kann natürlich auch von Orten außerhalb der USA von A kommen. Denn wie jeder U-Bahn-Zuschauer jemals gesehen hat, fuhr die amerikanische Polizei auch Guzzi und Kawasaki.

Schön: Die Guzzis kamen nach Amerika, weil der größte Importeur europäischer Motorräder, Berliner Bros., der Polizei eine bessere Alternative zu den traditionellen Harleys anbieten wollte. Diese Harleys hatten zu dieser Zeit ein qualitatives Tief erreicht. Dies waren die Zeiten, in denen ein Importeur einer Fabrik sagte, was er wollte. Diese Zeiten sind jetzt sehr viel vorbei. Eine weitere Tatsache über die Guzzis: Diese Dinge haben einen sehr praktischen, langen Stand. Sie werfen es auf einmal raus. Es fällt ins Schloss und der Guzzi ist stabil. Das Treten mit dem Fuß war eine polizeiliche Anforderung. Dies ermöglichte es dem "Offizier", sein Motorrad zu parken und gleichzeitig eine Hand für seine Dienstwaffe frei zu halten.

Gebrauchte Polizeimaschinen

Gebrauchte ausländische Polizeimotoren (und Autos) sehen anders aus als die niederländischen. Und auch für weniger begabte Verkehrsteilnehmer ist oft klar, dass es sich um „Klassiker“ handelt. In Bezug auf Farben und Beschriftungen gibt es nach unserem Kenntnisstand keine Einschränkungen.

Ex Polizeimotorräder in den Niederlanden

Das können also amerikanische Importmotoren, ehemalige niederländische Polizeimotoren und solche aus dem restlichen Europa und Japan sein. Beim Kauf ist es nützlich zu wissen, ob eine solche Maschine "echt" oder "Referenz" ist. Die Authentizität ist häufig auf die Frame-Nummern zurückzuführen. Aber dann? Wenn Sie eine echte, restaurierte Kopie finden, zahlen Sie normalerweise den Hauptpreis. Denn obwohl Polizeimotoren natürlich auf normalen Zivilfahrrädern basierten, kann es dennoch einige Unterschiede / Sonderteile auf, in oder auf geben. Wenn Sie NOS-Ausrüstung für eine Honda CB450 Police suchen, können Sie weltweit nur an maximal zwei Adressen gehen.

Abgenutzte Polizeimotorräder haben oft eine erhebliche Botschaft hinterlassen und wurden nicht immer mit der gleichen Sorgfalt behandelt. Die Sonne hat eine Stunde lang mit dem Motor gearbeitet, der mit Leerlaufdrehzahl läuft. Verfolgungen. Und es ist erstaunlich, wie amerikanische Motorradagenten mit ihren Hochleistungsfahrrädern umgehen können. Und nicht nur die Amerikaner: Einmal kamen einige BMW auf den Markt, die nur dazu dienten, Regierungsbeamten das Fahren im Gelände beizubringen. Diese Maschinen hätten niemals aus dem zweiten Gang kommen können, und trotz ihrer geringen Laufleistung waren sie wirklich leer. Der Kauf eines klassischen Ex-Polizeimotors kann daher riskant sein.

Der Lampenladen

Fahrzeuge, die nicht von (Polizei usw.) benutzt werden, dürfen nicht mit Leuchten für blau drehende, blinkende oder blinkende Lichter oder Einrichtungen ausgestattet sein, die den Eindruck erwecken, dass das Fahrzeug mit einer solchen Leuchte ausgestattet ist. "Keine Kabel und keine Lampen" ist keine gültige Entschuldigung. Eine schwarze PVC-Abdeckung über einem solchen Lichtbalken wird nicht ernst genommen. Die Verwendung eines blau gestrichenen Holzbalkens und blauer Plastiksplitter-Sauceneimer auf dem Dach kann nur mit perspektivischen Agenten besprochen werden. Aber eigentlich ist es nicht erlaubt. Weil "sieht aus wie ..."

Die roten Blinklichter funktionieren nach unseren Informationen möglicherweise nicht, weil: Es gibt nichts im Gesetz über rote Blinklichter, aber es gibt ein Auto, das möglicherweise niemals rotes Licht nach vorne scheinen lässt.

Sende- und Empfangsgeräte

Motorola ist das Zauberwort. Das Gerät ist legal, wenn der Eigentümer eine UKW-Genehmigung besitzt.

Es besteht eine Vereinigung von

1995 wurde das Phänomen von den Engländern auf einer Motorradmesse in die Niederlande gebracht. Der Name war dann HPMOG (Historical Police Motorcycle Owners Group). Das hat sich hier in der Stiftung für grüne Polizeifahrzeuge geändert und kann leicht eins zu eins ins Englische übersetzt werden.

Fahrzeuge der PVG, NL-Stiftung werden häufig zu verschiedenen Veranstaltungen eingeladen, wie zum Beispiel: Tage der offenen Tür der Polizei und der Feuerwehr, Wohltätigkeitsorganisationen (wie die CF-Stiftung, Opkikker, Hoogvliegers, Truckruns usw.), USA-Treffen usw.

Blaue Lampen und das rote Kreuz

Diese blauen Lichter sind also nicht erlaubt. Aber wussten Sie, dass Fans von Krankenwagen auch einen Haken haben? Denn das rote Kreuz ist ein ziemlicher Posten. Es ist schwer

Artikel 435c

Wer, ohne dazu berechtigt zu sein, das Zeichen des Roten Kreuzes oder die Wörter „Rotes Kreuz“ oder „Genfer Kreuz“ oder Zeichen oder Wörter verwendet, die durch die Gesetze und Bräuche des Krieges oder von Zeichen oder Wörter, die sie imitieren, werden mit Freiheitsstrafe bis zu einem Monat oder einer Geldstrafe der zweiten Kategorie bestraft.

 

Ergänzungen von Lesern:

* Rote Ampeln sind zulässig, wenn sie separat geschaltet werden

* Sende- und Empfangsgeräte: Motorola heißt dort das Zauberwort. Das Gerät ist legal, wenn der Eigentümer eine UKW-Genehmigung besitzt.

Nein, mehr Haken und Augen: Der Besitzer (oder die Person, die das Fahrzeug fährt) muss über eine sogenannte Amateurlizenz verfügen und die Ausrüstung muss in der Lage sein, mindestens eine der erlaubten Amateurbands zu senden. und es steht eine zerrissene Polizeiausrüstung drauf) der Besitzer und / oder der Benutzer müssen im Besitz einer sogenannten "vollen" Amateurlizenz sein. Dafür musst du die Prüfung ablegen.

Und einen jährlichen Spendenbeitrag an die Staatskasse. Wenn es keine gibt, begehen Sie ein Verbrechen vor dem Gesetz.

Mit einer Höchststrafe von etwas 25000 Euro und Beschlagnahme der Ausrüstung.

 

 

Aber Sie können einen solchen Ex-Diener natürlich auch wieder in Zivil tragen


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Vier Räder. Auch schön

2 Kommentare

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  1. Sende- und Empfangsgeräte

    Motorola ist das Zauberwort. Das Gerät ist legal, wenn der Eigentümer eine UKW-Genehmigung besitzt.

    Nein, mehr Haken und Augen.
    Der Besitzer (oder die Person, die das Fahrzeug fährt) muss im Besitz einer Amateurgenehmigung sein und die Ausrüstung muss in der Lage sein, mindestens eine der zugelassenen Amateurgruppen zu senden.
    Wenn dies das sogenannte 4-Meter-Band ist (und Yankee-Polizeiausrüstung darauf ist), müssen der Eigentümer und / oder der Benutzer im Besitz einer sogenannten "vollen" Amateurlizenz sein.
    Dafür musst du die Prüfung ablegen.
    Und einen jährlichen Spendenbeitrag an die Staatskasse.

    Wenn es keine gibt, begehen Sie ein Verbrechen vor dem Gesetz.
    Mit einer Höchststrafe von etwas 25000 Euro und Beschlagnahme der Ausrüstung.

    Es ist also etwas weniger einfach

    • Kristallklare Erklärung einer professionellen Frau. Das Polizeiauto auf dem Foto fährt jetzt in Frankreich. Die Harley auf dem Foto wird an einen 78-Jährigen verkauft. Vielleicht halten sie sich aus Ärger heraus!

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