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Eine gute Backsäule

Ein BMW wurde für 300 Euro gekauft. Ein R65. Nur um den Winter zu überstehen. Denn warum nicht im Winter einen Klassiker fahren? Die Ex-Polizei hatte jahrelang draußen in einem Viertel in Arnheim geschlafen, das voller langfristiger Mindestanforderungen war. Und der erste Gang hat nicht funktioniert. Alles bricht. Auch BMW Getriebe.


Dann stellt sich heraus, dass eine Backüberholung bei Fachleuten und Unternehmen für 400 Euro perfekt geklärt werden kann. Das muss anders möglich sein. Der örtliche Dump-Motorradhändler erhielt eine Charge BMW R 65 GS sowie einige Paletten mit Teilen aus Dänemark. Es gab ein paar Teile. Er hatte fünf Eimer mit Kickstarter. Wenn ich sie alle für ihn ausprobieren würde, könnte ich eine behalten. Alle fünf Boxen erwiesen sich als faul, aber ich kann jetzt die BMW Boxen innerhalb einer Stunde wechseln. Die schlechten Schaufeln lassen sich übrigens erklären: Die BMWs wurden im Gelände eingesetzt und die ersten drei Gänge hatten es sehr schwer.

Was kostet eine Schüssel?

Internetjäger lehrt, dass Container ab rund dreihundert Euro erhältlich sind. Dann kommt Waldemar ins Bild. Waldemar stammt aus der digitalen Generation und wurde intelligent geboren. Er wird unter 'R45' suchen. Das ist die Art von Boxer, die in allen Tierheimen vorbeugend ausgesondert wird, weil es keinen Besitzer gibt, den man finden kann. Irgendwo in Nordholland bietet jemand R45-Sachen an. Die Werbung zeigt einen komplett zerlegten R45 abzüglich des Nummernschildes. Es gibt einen Container und er muss 199 € kosten. Der Rahmen kostet 199 Euro. Der Tank und die Seite decken 199 Euro ab. Alles für 199 Euro pro Portion.

Ein R45-Getriebe hätte nie viel leiden können. Weil R45 ohne Strom sind. Und Den Helder ... Ich war seit zwanzig Jahren nicht mehr dort. Um überzeugend zu wirken, schnappten sich Genosse Ernie und ich den BX meines Liefs. BX-Fahrer sind auf Wikipedia als Lehrbuchbeispiele für ungepflegte Menschen ohne Geld. Den Helder ist weiter weg als die meisten Leute denken. Aber irgendwann fuhren wir in ein Vinex-ähnliches Viertel, in dem nicht einmal Prozac dagegen war. Die angegebene Hausnummer strahlte die trostlose Dunkelheit in höchstem Maße aus. Der Flur roch nach verlorenem Toilettenerfrischer und verkochtem Endivien.

Genügsamkeit als Profit

Jetzt haben wir gesehen, was das Fahren mit dem R45 bewirken kann. Wir haben Text und Erklärung erhalten. Die Fahrräder waren Erbstücke. Der Erbe hatte beruflich Anspruch auf Leistungen. Er hatte die Nummernschilder und Nummernschilder abgegeben und damit die Motorräder ihrer Existenz mitgenommen. Dies ermöglichte es, Verkäufe aus den Büchern herauszuhalten. Clever. Ein Freund hatte ihm geraten, auf Marktplaats zu werben. Auch schlau. Außerdem hatten Freunde gesagt, sie würden alles für 199 € pro zu verkaufender Einheit anbieten. Denn das sparte 6 € Werbekosten. Auch sehr schlau. Du brauchst keine Feinde mit solchen Freunden.

Schön einkaufen

Es bedurfte einiger Anpassungen und Messungen, um das Zeug in den hinteren Teil des BX zu bekommen. Aber die beiden Motoren, die beiden Getriebe, die beiden Tank- / Sitz- / Seitenabdeckungssätze und die beiden Rahmen mit Gabeln passen hinein. Wir lehnten den angebotenen Kaffee ab und flohen wieder nach Osten. Das R45-Getriebe wurde wie neu mit einem Klick montiert und geschaltet. Gut arrangiert. Und so bekam ein Ex-Polizist R65 sein nächstes Leben. Den ganzen Winter lang.

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15 Kommentare

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  1. Hallo Ed, hattest du nicht so eine saure Reaktion auf etwas über Tatra? Du bist eine echte Sonnenblume! Habe ich dich jemals falsch gemacht? Sind Sie neidisch auf Menschen, die mögen und überraschen? Joh; Wie alt bist du und wie alt denkst du wirst du werden? Genieße die Zeit, die du hast.

    • Hallo Dolf, (oder soll ich Cornelius sagen?)
      Wenn ein Kommentar zu einem (falschen) Text ein Grund für Sie ist, mich über den Mann zu beleidigen, sagt er mehr über Sie als eine Person wie meine aus.
      Vor allem, weil Sie meine Reaktion zuerst aus dieser Spalte entfernt haben.
      Ganz zu schweigen von Ihrem Sprachgebrauch in der Direktwerbung an mich. (und deshalb traust du dich nicht, es hier zu platzieren, weil die Leute sehen werden, aus welcher Art von Holz du wirklich geschnitten bist)
      Wenn Sie sich als großartiger Geschichtenerzähler profilieren möchten, müssen Sie auch einen Kommentar zu Ihrem Text akzeptieren können.
      Und nein, ich bin absolut nicht eifersüchtig auf Menschen, die ganze Geschichten erfinden, weil sie im wirklichen Leben (fast) nichts erleben.

  2. Ich bedauere es bereits, ein wenig geantwortet zu haben, denn die "Respektkläger" sind nie die nettesten Leute, mit denen man sprechen kann. Sie sind niemals wirklich NIE zufrieden. Sie tun manchmal so, ohne es zu merken, aber diese fiesen, sauren Gallenhälse haben keine wirkliche Befriedigung.

    Ich fand es ein schönes Stück zu einem schönen Thema. Nur ein Nichts, nichts Besonderes, aber trotzdem ganz schön geschrieben.

    Danke Dolf für dein schönes Stück. Respektiere den alten Mann! Hahahaha !!! 😉

    • @ Harrie: Danke. Ich schaue zu und bin erstaunt. Und hatte nie die Idee, dass diese Art von Texten in irgendeiner Weise wichtig sind. Aber für mich sind sie der Rand am Rande des Teppichs des Lebens

  3. Ein solcher Beemer-Panzer kann leicht von jemandem mit ein wenig technischem Hintergrund herausgenommen und zusammengestellt werden, das ist wirklich keine Raketentechnologie.
    Die Eingangswelle alter Zweiventile hat feine Zähne, an denen die einzelne Kupplungsscheibe einrastet. Genau wie an Ihrem Schalthebel.
    Die feinen Zähne sind nach brutalem Gebrauch von Kupplung und Schaufel abgenutzt, wodurch die Kupplungsscheibe über die Welle rutscht.
    Jan aus Weihe kann Ihnen dann auf einer anderen Achse helfen, und ein Basteln am Samstag bringt Ihnen wieder einen gut funktionierenden BMW.

  4. Schöne Geschichte, und manchmal nur durch die Verwendung von Wollwörtern schauen. ist auch richtig, man schaut links und kauft rechts, aber das sind immer noch schöne Geschichten, um Kaffee zu trinken.

    Es ist schönes Wetter draußen, genieße es

    Mut Hans

  5. Ich denke auch ein bisschen unnötig unfreundlich. Eine schöne Geschichte darüber, wie man ein Motorrad kostengünstig auf der Straße halten kann. Sie sind gut in sich diese R 65s. Erfolg damit!
    Rolf

  6. Technisch gesehen ist das Klicken auf zwei Dinge zurückzuführen.
    - Die Kupplung zieht weiter
    - Oder der Eimer wird unmittelbar nach dem Trennen in den ersten getreten.
    Letzteres ist eine Frage der Geduld vor dem Treten.
    Das erste ist eine Reparatur der Kupplung, die Schmierung eines Kabels, die Wiederherstellung einer Kupplungshydraulik oder sogar die Schmierung der Drehpunkte der Membranfeder auf der Druckplatte.
    Letzteres führte zu meinem 1150 für deutlich weniger Betätigungskraft und eine bessere Kupplungsfreigabe.
    Oh ja…. Wenn die Auswurfwelle eines R 65 usw. stark in der Eingangswelle oder Dichtung läuft, erhalten Sie den gleichen Donner.
    Auf jeden Fall ist es keine Raketenwissenschaft 😀

  7. Aber warum hatten diese Projektoren tatsächlich diese klickenden Zahnräder, besonders wenn die ersten das Zeug starten mussten? Vielleicht löst sich die Kupplung nicht vollständig oder klebt die Platte? Ich dachte immer, es sei ein schlechter Klang. Klappern!

  8. Ich denke auch, dass das Schreiben mit etwas mehr Respekt erfolgen könnte. Die Haushaltsseite berührt die motorischen Emotionen nicht. Klingt hart, ist es aber nicht. Sie bieten und verlangen. Gut aufgenommen, das reicht mir als Leser.

  9. Auch nicht schön! Ich paare dich mit diesem Zeug und verstehe es nicht
    bestimmt die lobendsten Texte über mich!
    Schön, dass Sie damit zufrieden sind….

  10. Ist das auch für eine sehr harte Kkick-Click-Clacking-Box eines GL1100 möglich?
    Ein Job, den ich mit Furcht kommen sehe.
    Solch ein Job, bei dem die Winterpause einige Monate länger dauern kann🤢
    Der Block musste letzten Winter für die Kupplung entfernt werden.
    Das war keine Stunde Arbeit

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