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Ein echter gefälschter VW

VW

Was ist die Chance, dass die Frau von "Reichskommissar" Seys Inquart irgendwo zwischen 1940-1945 in einem Käfer von 1948 gefahren ist?


Käfer oder Affensandwich?

Als Eef Peeters, Besitzer des Arnhem-Kriegsmuseums 40-45 in Zeeland, in das Auto der Frau des ehemaligen Reichskommissars Arthur Seyss Inquart gebracht wurde, glaubte er, er habe Gold für sein Museum gefunden. Es wurde silbern. Oder Bronze. Oder, laut einigen kritischen Köpfen, der schlechte Kauf des Jahrhunderts, die JSF nicht eingeschlossen. Nach einigen Nachforschungen gehört der VW-Käfer nicht zu den 40-45, sondern stammt wahrscheinlich von 1948-1950.

Aber Details wie die "Kriegslampe" auf der Frontscheibe, die KDF-Radkappen und die Samples. Trittbrett für den Beifahrer, die All-Terrain-Reifen lassen den VW 'echt' wirken. Der Kofferraum auf dem Dach wirkt auch original. Laut den Unterlagen gehörte das Auto Gertrud Seyss Inquart. Wie auch immer: Der "militarisierte" Schauspielkäfer muss ein abenteuerliches Leben gehabt haben.

Es sieht genauso aus wie ein sehr seltener Typ 82E 4WD oder ein Commander-Auto T 87

Dies waren in der Regel 4WD-Fahrzeuge, die in der Zeit, in der Frau Seyss Inquart dieses Auto hätte fahren sollen, auf dem Fahrgestell von Kübelwagen gebaut wurden. Der Typ 82 E war ein Käferwagen auf dem Off-Road-Fahrwerk des VW Typ 82, dem Kübelwagen. Nur der Typ 82 E hatte kein 4WD. Der Typ 87 hatte wel 4WD. Das T 82  Die Modelle und T 87s sind jetzt nicht mehr auffindbar oder unbezahlbar.

Ein authentischer historischer Fund in der Bäckerei in Burg Haamstede in Zeeland.
In den Niederlanden gibt es viele verborgene Schätze. Oder ist es: "Wenn etwas zu gut erscheint, um wahr zu sein, dann ist es normalerweise auch nicht wahr." Und warum lebte der Käfer so lange in Zeeland? "Unsere Zeelanders sind verrückt". Und das bedeutet, vorsichtig mit den Dingen zu sein. Denn wenn es darum geht, das gute Leben zu genießen, sind Zeelander nicht "dumm", sondern eher burgundisch.

Das Auto wäre durch alle Arten von Wanderungen in Zeeland gelandet, und die Besitzer (anscheinend ursprünglich aus Brabant und keine Zeelanders *) hätten kein Wissen und kein Interesse und keine Zeit für alte Autos gehabt. Die Idee war, den Einkaufswagen als Scheinwerfer für den Laden zu setzen. Nur bis er verrostet war. Ein besonders aufregendes Detail: Deutsche Touristen hätten im Laufe der Jahre alle möglichen Kriegssachen ins Auto geworfen. Stiefel Dokumentation Militaria ... Nach den Erzählungen war der Käfer eine Art Wallfahrtsort für deutsche Touristen, die sich an 40-45 gut erinnerten.

Nach anderen Berichten waren die Brabant / Zeeland-Besitzer des Schauspielkäfers nicht so ungehemmt. Sie hätten - niemals als Vereinsmitglieder des luftgekühlten Volkswagen-Clubs - alte Käfer in 'Kriegs Käfer' umgewandelt. Und das scheint in diesem Fall eher eine Möglichkeit zu sein, als dass der VW wirklich Frau Seys Inquart gehörte. Aber ob er Wurzeln hat zu der Zeit, als das Phänomen nicht einmal "Volkswagen" hieß, sondern KdF (Kraft durch Freude, die politische Bewegung der Nazis, die die Freizeit in Nazi-Deutschland strukturieren musste)?

Aber Museumsbesitzer Eef Peeters wurde im VW genau gesagt, was er wollte

Es gab sogar "Kriegsnummernschilder" mit gekreuzten Kreuzen im Auto. Wie willst du es wirklich? Der Bäcker aus Zeeland schien ehrlich zu sein. Er erzählte die Geschichte, wie er es wusste. Nachdem er die vorläufigen Tatsachen hinter dem Fund erfahren hatte, erklärte er sofort, dass er den Kauf stornieren wollte. Eef Peeters reagierte nicht auf dieses nette Angebot. Bei dem Auto handelte es sich schließlich um Gertrud Seyss Inquart, und der Schauspielkäfer hat einige zusätzliche Besucher auf die Spur des Arnhem Museums 40-45 gebracht.

Weil 'de Vondst' landesweit durch die Medien brummte

Die Regionalzeitung De Gelderlander gab den Nachrichten zunächst Jubel und Rundfunk. Und später verabschiedete sich die Geschichte mit einem weiteren Artikel und einem sauren Leitartikel. Was viel über die aktuellen Medien sagt, ist, dass der Name des Museumsbesitzers in 90% der Fälle als "Peters" anstelle von "Peeters" geschrieben wurde.

Es war ein bisschen dumm, dass die "Schuld" der Täuschung beim Museumsbesitzer lag. Die Geschichte wurde unter begründet. In England würden sie mit der Zunge in die Wange lächeln: "Verderben Sie niemals eine gute Geschichte, indem Sie die Wahrheit sagen." Dieser Museumsbesitzer hatte jedoch mehr Werbung erhalten, als er in seinem ganzen Leben Werbeflächen hätte zahlen können. Bis zum Telegraaf. Sein Einkauf war also immer noch ein Top-Kauf.

Das Arnhems Oorlogsmuseum 40-45 ist ein privates Museum, das dem Zweiten Weltkrieg gewidmet ist, insbesondere in und um Arnhem.


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4 Kommentare

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  1. Herr Leo Eras, ist ein Wissen ... und sein Kommentar ist absolut gerechtfertigt.

    Ich habe Mr. Eras kürzlich in Keverland persönlich getroffen: einen sehr begeisterten Vw (Kever) Man.

    Msgr. Marcel A. Bousché-van Ling.

    • Danke Marcel, Fazit: verkaufe niemals einen Klatsch in der Öffentlichkeit. 90% hält es für selbstverständlich, aber 10% weiß mehr darüber, als Sie gehofft haben. Sie werden dafür verantwortlich gemacht.

  2. Herr Peeters wäre es ratsam gewesen, zuerst einen Experten hinzuzuziehen. Schauen Sie sich den Motorblock an und Sie werden sofort sehen, dass er eine 1200 aus den 70-Jahren enthält, und ein Aufkleber von Slick 50 hätte auch den Wecker klingeln sollen.

  3. Bitte achten Sie nicht zu sehr auf Autos, die aus dem soliden, gestohlenen Fahrrad von Müttern und Großmüttern hergestellt wurden. Es ist auch ein gestohlenes Design!
    Grtz. JP

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