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Ein gestohlenes Norton

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Gestohlen ...Wir haben von unseren Freunden bei Britbike erfahren, dass Rick Roper seinen Norton auf sehr schlechte Weise losgeworden ist.


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Wenn Sie bald auf eine wunderschön renovierte Norton 650 SS stoßen, die der Beschreibung entspricht, können Sie Rick über folgende Adresse kontaktieren:

GSM 07783 066869
Arbeit 0113 343 6445
Startseite - 01422 323546
Home Email - Rick_From_Halifax@yahoo.co.uk
Arbeit Email - PRRoper@leeds.ac.uk

Gestohlenes 650SS1die Beschreibung ist:

1964 Norton 650ss
Motornummer 18ss / 110309 / P
Slimline-Federbettrahmen-Nr. 18 / 110309
Getriebe Nr. NA5849
Akront Aluminiumfelgen, 19 ”- Edelstahlspeichen, Dunlop TT100 Roadmaster-Reifen
Unity Equipe Manx Typ 5-Gallone Alu-Tank
Zentraler Öltank aus Fiberglas Unity Equipe
Tanks sind rot und schwarz mit Lack eingefasst
BTH-Magnet, nicht der übliche Lucas
RGM Motors Primärriemen
Kotflügel aus Edelstahl
Unity 18 ”Halbdoppelsitz im Manx-Stil
Norton kurze Roadholder-Gabel
Dominator-Einzelführungsschuh für Bremse, Standard-Dommie-Nabe und Ankerplatte
John Tickle Bremsscheibe hinten, poliertes Aluminium
Verkabelt mit Haushaltskabeln
Triumphovale Zenerdiode
Lucas 7-Scheinwerfergehäuse verchromt, Wipac-Vierfach-Halogenlampe
Mit quadratischem (MZ) Dimmschalter

Abschließend mit einem positiven Ton: Der Dieb hat einen extrem guten Geschmack

In den Läden jetzt die Juni-Ausgabe

Auto Motor Klassiek ab Juni ist jetzt im Handel. Also beeilen Sie sich, um einen neuen zu bekommen. Für nur 4,99 eine Garantie für mindestens ein paar Stunden Lesevergnügen.

Als Hauptartikel haben wir umfangreiche Kaufberatung von der Mercedes-Benz S-Klasse W116. Alles, was Sie wissen müssen, von Schwächen bis hin zu Fachleuten und Literatur. Ein Muss für den Käufer, aber auch für den Enthusiasten.

In der Juni-Ausgabe haben wir wieder einige nette Restaurierungsberichte. Einer ist einer der Wiederherstellung von einem Innocenti 90L ab 1981. Interessant ist aber auch die Restaurierung der Victoria Vicky Typ 117, von einem jungen belgischen Moped-Enthusiasten. Er hat restauriert oder plant mehr. Einschließlich eines DKW en ausdrücken. Auch die Moto Guzzi V7 Special ab 1971 wurde komplett restauriert.

Natürlich gehen allen Auto- und Motorradgeschichten Dutzende von Seiten mit Kurznachrichten voraus, von praktischen Tipps bis hin zur Geschichte, Klassikern, denen wir unterwegs begegnet sind, und verschiedenen Kolumnen, in denen es um einen Klassiker geht, der mit einem Klassiker bastelt und sogar das Hobby des Schauspielens Klassiker sind zentral. Darüber hinaus natürlich mehr als vierzig Seiten mit Klassikern zum Verkauf, die manchmal nicht mehr online angeboten werden. Das perfekte Lesematerial für diese schwierigen Zeiten. Nehmen Sie es also schnell mit nach Hause und nehmen Sie es bereits mit ZeichnungDamit Sie die nächste Ausgabe nicht verpassen.

Und auch:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex von Tivan
  • Erlebe die Befreiung
  • ROZ Classic 2020

Sie können mehr darüber lesen, was in dieser Ausgabe auf steht unsere Seite diesen Monat.

Auch schön zu lesen ...


Dolf Peeters, Automobiljournalist, Texter, Übersetzer, Mitglied des Heeren van Arnhem

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