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De Citroën BX bleibt billig

Citroën BX

Und das ist sehr ärgerlich für Leute mit Citroën Wie BX so sehr, dass sie sich darauf spezialisiert haben. Die Garage Berben aus Ulft und die Garage Hesselink aus Dirksland sind einige dieser Hochburgen des Reinen Citroën BX Liebe.


Aber wo der Absatz im oberen und oberen Segment des klassischen Landes gut verläuft, gibt es Citroën BX-Spezialisten sind es gewohnt, ihren Handelsbestand als Museumssammlung zu betrachten.

Alle Horrorgeschichten

Die Geschichte wurde aus unserer eigenen Feldforschung deutlich. Der BX war einst das am meisten geleaste Auto in den Niederlanden. Auch der reguläre Verkauf verlief sehr gut. Aber das hier CitroënWie auch die anderen "hydrauliques" waren sie wesentlich vernachlässigbarer als beispielsweise ein Opel Kadett. Der letzte Käufer eines solchen Citroën BX kaufte ein Auto für fast kein Geld, das sehr schnell viel Geld brauchte. Infolgedessen fielen die Werte des BXsen, so dass sie als das ultimative No-Budget-Auto galten.

Wenn da etwas nicht stimmte? Dann kauften Sie eine andere, okay, Kopie für einen Greifer. Das war billiger als zu reparieren. Und mit all diesen Horrorgeschichten kämpften Onkel und Cousins ​​in der Fußballkantine gegeneinander (Danny Blind hat das auch gefördert Citroën BX!) Und an Geburtstagen. Die Citroën BX wurde in 1982 präsentiert, und in 1988 wurde bereits mehr als eine Million verkauft. Er war nicht so schlimm.

Der fünfte BX

Eine unserer freien Mitarbeiterinnen hatte kürzlich ihren fünften Platz Citroën BX gekauft. Nummer vier war eine aus dem letzten Baujahr, zu der Zeit, zu der die Formen und die Montage nicht mehr die größte Aufmerksamkeit erreichten Citroën. (und bei anderen Herstellern. Weil "Auslaufmodell = Rabatt"). Das Auto war technisch noch in Ordnung. Weil er immer seine Instandhaltung und Reparaturen hatte. Einschließlich des Austausches der Kupplung, der Wasserpumpe und des berühmten 'Octopus', des Verteilers und des Sammlers für die hydraulische Aufhängung. Natürlich war der 1400 cc-Vierzylinder auf frischen Michelins. Weil einer Citroën BX reagiert sehr empfindlich auf gutes Schuhwerk. Aber die Schweller und die inneren Bildschirme verabschiedeten sich ganz entschieden vom Rest des Universums.

Eine Art Freiraum

Dann gab es eine Nachricht von Dirksland, dass es einen sehr frischen, steinharten BX 1400 mit knapp zwei Tonnen auf der Uhr gab. Im Weg gestanden. Übrigens standen noch ein paar BXs auf dem Weg ... Sylvias fünfter Citroën BX wurde inzwischen angenommen und scheint genauso gut zu sein, wie es gesagt wurde. "Aber er fühlt sich anders als der Graue", bemerkte der neue Besitzer.

Natürlich ist solch ein 1400 cc BX ein ideales Fahrzeug für den Kurskoordinator der Zutphen-Niederlassung der Alliance Française https: //afpb.nl Als sie mit ihrer Neuerwerbung in der Galerie Aaldering ankam, wo Klassiker von mehr als zwei Tonnen regelmäßig auf dem Preisschild statt auf der Theke erscheinen, kam Nico Aaldering begeistert heraus. “Ein BXje! Und wie schön es ist! “Qualität erkennt man auf einen Blick.

Von bescheiden bis sauer

So ein bescheidener 1400 ist von Natur aus liebenswert. Aber Citroën hatte auch den sechzehnventiligen BX GTI im Programm. Das war und ist ein echter Golf-GTI-Killer. Der BX mit seinem 1905-Motor war ein luxuriöser, technisch fortgeschrittener Sportler, der jedoch den Komfort beibehielt. Der Motor lieferte 90-PS mit einem Leergewicht von 1009 kg. Der GTI war mit 200 km / h fast eine Sekunde lang.

Immer noch zu verkaufen und billig

Es gibt immer noch gute BXs, falls Sie eine haben Sekundenzeiger Citroën kopen. Und ein guter, schöner 1400? Das haben Sie bereits zwischen € 1.500-2.000. - Ein GTI mit einem Schwanz-APK ist ab ca. € 1.500 erhältlich. Sie können zwischen € 3.000-3.500 ein schönes und gutes Exemplar finden. Und für dieses Geld gibt es eine echte "Hydraulik", bei der es nützlich ist, wenn ein Stück Wartungsgeschichte bekannt ist.


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Ein Kommentar

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  1. Nun ... der BX.
    Als echtes Citrofile ist es schmerzlich zu sehen, dass Bixjes hauptsächlich als Einwegauto angesehen wurde.
    Es ist bekannt, dass es in Bezug auf die Qualität besser ist, vor den 90ern dorthin zu fahren.

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