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Austin A40 Summer Set: Berndts Auto

Austin A40 Summer Set vorne

Wenn Sie seit Ihrem siebten Lebensjahr ein Austin-Liebhaber waren, haben Sie eine feste Linie in Ihrem Leben. Angefangen hat alles mit einem FX3 Austin Taxi von Dinky Toys und einem Austin Devon von Berndts Lieblingstante. Schließlich führte das Hobby zu einem Austin A40 Summer-Set in Originalgröße.


Austin Fan von Anfang an

Von einem solchen Anfang an kann nichts Besseres passieren, als ein nagel originales Austin A40 Somerset übernehmen zu können. Die Chance eines solchen Treffers ist natürlich minimal. Dieser Austin wurde 1953 von einer Dame in England neu gekauft.

Die Austin A40 Sommerset wurde am 15. Januar 1954 an sie ausgeliefert und sie besitzt diese Austin seit 43 Jahren. Dann ging das Auto zum Sekretär des Austin County Clubs in England, weil er den Austin kannte und wusste, wie originell das Auto war. Er hatte es über 13 Jahre lang und verwaltete es als Steward, bevor Berndt der nächste Besitzer wurde, indem er den Austin aus seinem Heimatland in die Niederlande brachte.

Dieser mittlerweile etablierte Austin A 40 Somerset ist noch völlig original, das heißt: Es ist in der ersten Lackierung, der Innenraum hat noch das erste Leder. Natürlich wurde der Austin nie restauriert und nie beschädigt. Was das Auto so einzigartig macht, ist, dass sogar der ursprüngliche Himmel noch in ihm ist.

Also der Austin A40 Somerset

Der Austin A40 Somerset wurde von 1952 bis 1954 von der Austin Motor Company hergestellt. Die Linie wurde von der des größeren A70 Hereford inspiriert. Der Masterplan dahinter war, dass dieser Ansatz gut für den Export ist. Zuerst war der Austin als viertürige Limousine erhältlich, dann stand er auch als Cabrio "oben ohne" zum Verkauf.

Der Austin A40 Sommerset ersetzte den A40 Devon und war in der Größe mit seinem Vorgänger vergleichbar. Der A40 borgte auch eine Reihe von Komponenten aus dem Devon, darunter den 1,2-Liter-Schubstangen-Vier-Reihen-Motor. Der Motor des Somerset leistete augenblicklich brutale 42 PS im Vergleich zu den mageren 40 PS des Devon, wodurch der Somerset eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km / h erreichte.

1953 stellte die Austin Motor Company eine Sonderversion von etwa 500 Somerset-Limousinen her, wobei der leistungsstärkere Sportmotor mit zwei SU-Vergasern anstelle des Zenith-Vergasers mit einem einzigen Abzug verwendet wurde. Diese Version hatte ein luxuriöseres Interieur und eine zweifarbige Farbe, um sie vom Standardangebot zu unterscheiden. Das Austin A40 Sommerset Special hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 119 km / h. Und das war in den fünfziger Jahren eine beeindruckende Geschwindigkeit.

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Die etwas schlechte Leistung und der langsame, aber gültige Ruf des "normalen" A40 waren zum Teil höhere Gewalt. Die Benzinqualität war damals genauso schlecht wie die des E10 Benzin von heute. Und das tat der Leistung nicht gut, zumal die Entzündung so weit korrigiert werden musste, dass das Grabenwasser entzündete, dass die Pferde im Trab verschwanden. Als der Kraftstoff der "großen Marken" etwas besser wurde, veröffentlichte Austin ein Set mit einem besseren Verteiler und einer anderen Kopfdichtung, so dass sich das Verdichtungsverhältnis im Vergleich zu dem sehr milden 7,2: 1 der Standardversion etwas erhöhte.

Insgesamt wurden rund 173.000 Exemplare des Austin A 40 Somerset hergestellt. Und von Berndt Roelvink? Das ist der schönste Überlebende aller 173.000 Einheiten

Wer der Kleine zuerst

In der Überschrift der Geschichte haben wir bereits erwähnt, dass Berdts Austin-Leidenschaft von einem Paar Dinkey Toys geweckt wurde. Von diesem Moment an spielte er mit seinen Brüdern 'Austin Garage'. Heute ist er stolzer Besitzer des National Auto Miniature Museum in Asperen mit einer Sammlung von mehr als 7000 Miniaturen. Dort können Sie auch Modelle kaufen. Das Austingarage ist daher etwas größer geworden. Die ganze Welt ist im Museum. Und jeder Besucher erhält dort eine kostenlose Tasse Kaffee oder Tee. Schauen Sie sich die Seite an https://www.minidome.nl/ für Öffnungszeiten.

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Geschrieben von Dolf Peeters

Dolf Peeters, Automobiljournalist, Texter, Übersetzer, Mitglied des Heeren van Arnhem

Eine Reaktion

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  1. Was für ein schönes Auto und vor allem dieses Interieur. Aus einer Zeit, als England noch etwas auf der Weltbühne bedeutete. Muss eine schicke Dame gewesen sein, die diesen Austin 1954 gekauft hat. Viel Spaß mit dem Auto!

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