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Alternative Nässe, Teil 1

"Wasserloses Kühlmittel und Kraftstoff für Rennsport". Hört sich das nicht komisch an? Eine Staubwolke im Kühler oder ein 150 + mit Opel A Kadett? Aber die Phänomene existieren. Und sie können eine Option für unsere Klassiker sein.


Kühlmittel auf Wasserbasis (Korrosion und Überhitzung) gehören der Vergangenheit an. Dank Millers Oils Benelux steht das wasserfreie Evans-Kühlmittel für Benzin- und Dieselmotoren von Oldtimern, jungen Autos und Motorsport zur Verfügung.

Classic Cool 180 °, Vintage Cool 180 °, Power Cool 180 ° Autos und Power Cool 180 ° Track & Trail, Prep Fluid und Power Cool Prep Fluid. Dies sind die Namen der wasserlosen Kühlmittel, die Sie nur einmal zum Motor hinzufügen und dann den Motor lebenslang kühlen müssen.

Aufgrund der einzigartigen Eigenschaften dieser neuen Kühlmittel gehören Probleme wie Korrosion und Überhitzung der Vergangenheit an. „Wasser enthält Sauerstoff, der Korrosion verursacht. Das neue Kühlmittel enthält kein Wasser, daher gibt es keine Korrosion mehr ", sagt Casper Hanken, Direktor von Millers Oils Benelux, mit einem Lächeln.

"Und was ist mit dem Siedepunkt? Das ist mit diesem hier spezielles Kühlmittel bei 180 Grad Celsius. Dadurch tritt keine Überhitzung mehr auf. Und es schützt die Kühlsysteme zwischen den Temperaturen -40 ° C und 180 ° C, was natürlich absolut erstaunlich ist. '

BTC-Beratergruppe
Die BTC Testing Advisory Group bestätigt, dass fast 60% der Motorprobleme auf einen Ausfall des Kühlsystems zurückzuführen sind und dass mehr als 60% Wasserpumpenschäden durch das Kühlmittel verursacht werden.

Evans Cooling Systems, Inc.
Die Produkte wurden von Evans Cooling Systems, Inc. entwickelt. das verkauft das wasserlose Kühlmittel weltweit. Millers Oils Benelux vermarktet diese Produkte auf dem niederländischen Markt unter der Marke Evans. Hanken: 'Wie Millers Oils arbeitet Evans ständig an der Verbesserung und Entwicklung neuer Technologien. Diese qualitativ hochwertigen Produkte sind eine gute Ergänzung zum Millers Oils-Sortiment, mit dem sich Oldtimer noch besser schlagen lassen. '

 

Geschrieben von Dolf Peeters

Dolf Peeters, Automobiljournalist, Texter, Übersetzer, Mitglied des Heeren van Arnhem

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