Was Sie im neuen AMK lesen können, sehen Sie unten. Jeden Monat füllen sich viele Seiten mit allem, was mit Oldtimern und Motorrädern zu tun hat, manchmal sogar mit einem einzigen LKW. Auto Motor Klassiek ist jetzt in den Läden, in den Niederlanden und in Belgien.

Jeden Monat neu im Laden in den Niederlanden und Belgien. Und ein paar Tage zuvor mit den Abonnenten. Abonnieren ist viel billiger, Sie zahlen 40% weniger als im Laden.

Triumph TR6

Wenn ein Berichtstag mit einem beginntTriumph TR6 an der Spitze, dann wissen Sie. Ein Tag wie dieser ist gut für viel Spaß, besonders in einer Zeit, in der die erste Sperre enthüllt wird. Und wenn die schönen Vorzeichen wahr werden, ist es genauso angenehm, auf sie zurückzublicken. Auto Motor Klassiek besucht den Protagonisten Huib de Graaf, der wunderschön ist Triumph TR6. Ein Sportwagen, mit dem er viele europäische Länder besuchte. Das Triumph TR-Adepten und TR-Club-Prominente Hein Leemhuis und Ben Wilbrink sind ebenfalls anwesend. Mit einem TR6 und einem TR3A.

BMW R51 / 3

1951 kaufte John Westers Vater eine BMW R51 / 3. Mit dem praktischen Steib-Beiwagen gab es unter der Woche Gepäckraum zum Arbeiten und die Familie konnte sonntags mitkommen. Der BMW wurde beibehalten, aber der Beiwagen wurde amputiert. Bis Sohn John dieses Jahr zum XNUMX. Hochzeitstag seiner Eltern erschien.

Opel Monza

Der zweite Opel Monza war nicht notwendig, aber das gilt eigentlich auch für den ersten, denn ein Klassiker ist einfach keine der ersten Lebensnotwendigkeiten. „Ich konnte einen GSE, der zehn Kilometer von hier entfernt zum Verkauf steht, nicht passieren lassen“, motiviert Marc Droesbeke. Es wird, aber es muss mehr sein. Übrigens, warum dieses Modell speziell?

Ford Galaxie 500

An einem schönen sonnigen Tag heirateten Martijn und Talitha van der Vegt. Nicht interessant für Magazin Auto Motor Klassiek Du würdest denken. Aber es ist. Diese Hochzeitsfahrt fand 500 in ihrem Ford Galaxie 1964 statt. Und diese Fahrt war auch die erste Fahrt nach der Restaurierung. Kannst du den Sturm schon sehen?

Honda S800 Cabrio

Es war Liebe auf den ersten Blick, als Adriaan und seine geliebte Ursula kurz nach der Jahrhundertwende einen Honda S800 bei einer Oldtimer-Begegnung sahen. Als Besitzer eines Goggo-Coupés wurden sie bereits von dem "kleinen, aber feinen Bazillus" gebissen, und der rote Sportler "extra klein", der am Straßenrand geparkt war, erregte sofort die Aufmerksamkeit und das Herz. Zuerst glaubte Adriaan, einen kleinen britischen Roadster gesehen zu haben. Aber die Wahrheit erwies sich als wesentlich exotischer.

Fiat Ritmo Abarth 130 TC Gruppe N.

Auf der Website des Rotaryclubs Bladel, Reusel-De Mierden, lesen wir, dass die Kempenrally 2020 abgesagt wird. Schade, aber keine Sorge: Dann werden wir in dieser Region eine eigene Party mit einer glühenden Kanone aus italienischer Produktion aufbauen. Wir packen einen Fiat Ritmo Abarth 130 TC im Alitalia-Trainingsanzug am Genick und stampfen ihn durch die Grenzregion.

Messerschmitt KR 200 und Autobianchi Bianchina

Down-sizen, es ist ein Begriff aus der Automobilindustrie, der viele Puristen entsetzt. Der Begriff bezieht sich normalerweise auf Turbomotoren mit wenigen cm³, viel Leistung und einer beeindruckend kurzen Lebensdauer. In der Vergangenheit dachten die Leute aber auch "klein". In den XNUMXer, XNUMXer und XNUMXer Jahren boten sehr kleine Autos billige Transportmittel für die Massen.

Ural

Von Auto Motor Klassiek Wir haben freundliche Kommentare zu den Citroën BX. In der Zwischenzeit ist ein ordentlicher BX ein zuverlässiger, geschätzter und erschwinglicher Klassiker. Vor langer Zeit hatten wir auch russische Beiwagenkombinationen in unseren fettigen Herzen. Über diese Maschinen wurde von Anfang an ebenso respektlos gesprochen wie über BXs.

Erlebe die Befreiung (6)

"Die Welt muss wissen, was passiert ist und niemals vergessen." sagte General Dwight D. Eisenhower, der nach dem Krieg Präsident der Vereinigten Staaten von Amerika wurde. In den Korridoren - insbesondere von Seiten der weiblichen Leser - war zu hören, dass die Menschen von den Bemühungen der Damen, die sich massiv bemühten, die Befreiung durch die Alliierten zum Erfolg zu führen, sehr entzückt waren. Grund, wieder in die Bananenschachtel von Vledder einzutauchen, erneut eine Auswahl zu treffen und darauf zu achten.

Kurznachrichten

Auto Motor Klassiek hat jeden Monat viel zu berichten, aktuelle Nachrichten, nützliche Tipps, Ereignisse, wie Sie es nennen. Enthält monatliche Kolumnen der Kolumne von Maria Pels, Erik van Putten, Jouke Bloem und Mark van Beeck.

Leserbeitrag

Jeden Monat gibt es in unserer Leserseite Reaktionen von Lesern, Entdeckungen, die sie auf (fernen) Reisen gemacht haben, oder Korrekturen an zuvor gestellten Fragen.

Oldtimer zum Verkauf

Oldtimer zum VerkaufJunge Timer zum VerkaufKlassische Motoren zum Verkauf. Sie finden jeden Monat in Auto Motor Klassiek wieder Tausende Klassiker zum Verkauf.

Vorwort

Einmal habe ich irgendwo gelesen: "Wenn Sie nicht von der Natur beeindruckt sind, dann stimmt etwas nicht mit Ihnen" oder entsprechende Worte. Also dachte ich jahrelang, dass etwas mit mir nicht stimmt. Denn seit meiner frühen Kindheit haben mich nur Autos und Motorräder beeindruckt. Was das neben dem natürlichen Verlauf der Pubertät ein wenig änderte, waren Jacques Cousteaus faszinierende Filme über das Leben im Meer. Es fühlte sich - in meiner Erinnerung - ein bisschen wie ein Abenteuer an. Und die Begeisterung, mit der Cousteau über die Geheimnisse des Meeres und die dort lebenden besonderen Kreaturen sprach, sorgte dafür, dass ich endlich von der Natur beeindruckt war. Obwohl ich natürlich nie so beeindruckt war von all dem Meeresleben wie dieser verrückte Frenchie. Als Sie Cousteau begeistert über eine Qualle sprechen hörten, dachte ich: „Gee, was für eine Monstrosität!“. Und wenn Sie wissen, dass das Maul einer solchen Qualle sozusagen auch der Anus ist, dann denken Sie, das ist wirklich Version 1.0 oder vielleicht sogar die Beta-Version der Natur. Die Welt wurde natürlich in nur sechs Tagen erschaffen, also muss man hier und da einen Fehler hinnehmen. Und seien wir ehrlich, die erste Version von etwas ist oft Müll und etwas, das man bald vergessen sollte. Denken Sie nur an Windows 1.0. 

Es gibt Ausnahmen. Nehmen Sie den Jaguar E-Typ Serie 1, die am wenigsten praktische erste Version ist die wünschenswerteste, der Preis ist der Beweis! Und so gibt es in der klassischen Welt unzählige Beispiele für die ersten, die besten!

Der Honda S800 war eines der ersten Honda-Autos, die es in Europa ausprobieren durften. Und es war vielleicht nicht der beste Honda aller Zeiten, aber etwas ganz Besonderes… Insbesondere der Motor war ein technisches Juwel. Eine beeindruckende Technologie, die aus weniger als 800 ccm nicht weniger als 67 PS leistet! Das war zu seiner Zeit unbekannt. Vor langer Zeit habe ich einen als Restaurierungsprojekt von Nico Baas gekauft, lange bevor er Triumph Center. Der Motor wurde komplett zerlegt, aber die Karosserie war einwandfrei, ebenso wie das Fahrgestell. Es war eigentlich eine kindisch einfache Restaurierung. Aber ich bin nie dazu gekommen. Ich nahm jedoch regelmäßig alle Motorteile aus ihren Kisten und ließ sie nacheinander durch meine Hände gehen. Der technische Aufbau und die Ausführung haben mich ebenso beeindruckt wie das Meeresleben auf Jacques Cousteau. Und nach einem Umzug, in einem schweren Anfall von totalem Wahnsinn, beschloss ich, es in AMK zum Verkauf anzubieten. Fast sofort kamen zwei Leser aus Belgien und nahmen ihn ohne weitere Verhandlungen zum Preis. Ein Schild an der Wand? Ungeachtet dessen war es ein großer Fehler, mein Gehirn hat mich an diesem Punkt einfach gnadenlos verlassen. Aber dann tröste ich mich mit dem Gedanken, dass Quallen AUCH kein Gehirn haben und seit 650 Millionen Jahren existieren ...