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Turbokörper

Steuerfreie Turbodieselteile mit einem Mitsubishi
Sie sind ihnen an der Küste und im Test in den frühen achtziger Jahren begegnet. Plötzlich waren sie wieder weg: Mitsubishi Galant der zweiten Generation.

Die Japaner verloren es knapp an die Schwaben, als es um den ersten serienmäßigen Turbodieselmotor ging. Der Mercedes-Benz W126 lag 1979 knapp vor ihnen. Leider konnten wir es nicht genießen, da sich herausstellte, dass der dicke Benz nur für den Export bestimmt war. Wir waren also auf den Galant angewiesen. Jeder, der sich daran erinnert, wird sich daran erinnern: Die stark rußigen Ölstifte mit Abgasturbo sind von Ihnen weggeflogen. Mit einem Wave I Diesel oder Mercedes 200 D konnten sie einfach nicht mithalten. Sobald sie kamen, so schnell wie sie wieder gingen. Scharen Sie sich in die ewigen Jagdgründe, denn die Ingenieure von Mitsubishi hatten körperlich noch viel zu lernen. Jahrzehnte vergingen und ab und zu taucht ein anderer an die Oberfläche. Nehmen Sie diesen Meisterblue 2.3 Turbo Diesel von 1982 mit nur 81.000 km auf der Uhr. Servolenkung ist im Angebot enthalten. Für knapp fünftausend Euro zum Verkauf vor einigen Jahren beim Mitsubishi-Händler in Appingedam.


 

Chris de Raaf.


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