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SEAT (Ochocientos) 800: Kleine spanische Wut von Edo 

SITZ (Ochocientos) 800

Das erste, was Ihnen beim Betrachten dieser Fotos einfällt, ist der FIAT 600. Wir werden Ihnen nichts Neues sagen, dass der FIAT 600 einer der größten Erfolge der italienischen Automobilindustrie war. Der kleine Viersitzer wurde international bekannt. Es war ein Auto aus einer Zeit des Fortschritts und des Optimismus, das einen großen Einfluss auf die Gesellschaft hatte. Ein weiterer Aspekt war, dass der FIAT 600 sowie andere beliebte Modelle zur Entwicklung des Autos im Allgemeinen beitrugen. 


Von: Dirk de Jong 

Edo hat eine enge Beziehung zu FIAT, auch als Präsident des FIAT 600 Clubs. Romantik und Nostalgie sind in seiner Garage miteinander verflochten. Wenn wir glauben zu wissen, dass der SEAT 800 eine Schwester des 600 ist, verteidigt Edo sofort. Er möchte seine Geschichte erzählen und findet sie so besonders, dass er vorschlägt, eine Titelgeschichte über dieses FIAT-Symbol zu schreiben. (Übrigens, 'Bitte' drückt es milde aus, es stellte sich als leidenschaftliches Argument heraus.) 

Die wahre Geschichte

Edo: „Der Seat 800 (cuatro puertas) ist sicherlich nicht die Schwester des 600, sondern des Multipla. In den XNUMXer Jahren erwarb SEAT die FIAT-Lizenzen für die FIAT-Modelle, erhielt sie jedoch nicht von der Multipla. Sie scheinen eine gebaut zu haben, um FIAT zu überzeugen, aber die Italiener waren unerbittlich: Keine SEAT Multipla. Das war ein Rückschlag für SEAT, denn die Nachfrage nach einem größeren Modell war hoch. Sie wollten das Auto in den großen Städten - genau wie die Multipla in Italien - als Taxi benutzen. “ 

Kreatives Design 

„Eine Lösung bestand darin, einen 600er hinter der B-Säule zu schneiden und 34 Zentimeter dazwischen zu schweißen, die Vordertüren vom Blech zu befreien, den Rahmen zu kürzen und ordentlich zuzuschneiden, was auch für die Hintertüren gilt . ” 

Spanisches Taxi 

„So wurde das spanische Taxi geboren, bis zu 18.000 wurden gebaut, hauptsächlich in den großen Städten. Sie waren schwarz gestrichen und hatten einen dunkelgelben Rand. Natürlich wurde das Taxi-Schild auf dem Dach angebracht. “ 

Selten 

Es versteht sich fast von selbst, dass Sie in den Niederlanden kaum auf diesen SEAT 800 stoßen. Auch in Spanien ist es selten. Sicher auch, weil die Produktionszeit kurz war. Wo kannst du ihn finden? Natürlich mit Edo, einem Mann mit dem richtigen FIAT-Gefühl, der aufgrund seiner Begeisterung mehr Models in seinem „Pflegezimmer“ hat. Wie die erste Serie Fiat 600, ein Fiat Multipla, ein 600 in Rennversion (Abarth) und ein kleiner Fiat-Van vom Typ 850 T Pulmino Familiare. Vielleicht hat er Recht, dass seine FIAT-Erfahrungen separat beschrieben werden sollten. Das zufällige Treffen zeigte, dass die FIATS vergangener Jahre bei vielen immer noch Emotionen hervorrufen. Haben sie nicht etwas Entzückendes?

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Geschrieben von die Redaktion

8 Kommentare

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  1. Schönes Design, immer noch sympathisch. Ich war mit diesem viertürigen Modell nicht vertraut, aber ich persönlich denke, es ist besser als der Multipla. Ich habe den 4er immer viel schöner und mehr als den 600er gefunden. Leider kam es nie zu einem effektiven Kauf.

  2. Mein Nachbar hat im Urlaub in Spanien einmal ungefähr 15 Seat's 600 in einer Garage gekauft. Offensichtlich konnte er sie nicht sofort mitnehmen, also arrangierte er einen Autotransporter, um sie als Rückfracht in die Niederlande zurückzubringen. Bei der Ankunft in den Niederlanden wurden sie auf meinen Parkplatz gestellt, und als er abends von der Arbeit nach Hause kam, stellte sich zu seinem Erstaunen heraus, dass der spanische Garagenbesitzer alle Altautos gegeben hatte. Sie standen noch einige Monate auf dem Parkplatz und zogen schließlich auf einen Schrottplatz. Wir haben darüber gelacht!

  3. Ganz besonders, ich möchte nur hinzufügen, dass das Modell, das von Januar '67 bis Juni '67 hergestellt wurde, in Carrocerías Costa gebaut wurde; es würde ungefähr 249 Exemplare geben ...

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