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Pannenhilfe und der ANWB

Road Attendants

Das war ein ziemlicher Schock für den jungen Beamten am Straßenrand. Ein Vergaser, die Verteilerkappe mit Kontaktpunkten darunter (Tjee! Kontaktpunkte! Wie schön!), Nur sichtbare Balken und ein Fehler, den er nicht lesen konnte. Glücklicherweise fand er mit seinem Digitalmultimeter den Drahtbruch, der meinen Klassiker aufgehalten hatte. Und ich dachte, ich müsste so etwas mit der Aktion für die Bordwerkzeuge kaufen. Denn mit einem Multimeter hatte ich auch den internen Drahtbruch gefunden (eine Lötspitze hatte sich aufgrund von Zinnkrebs unter der Isolierung gelöst).


Glücklicherweise besteht die neue Generation der ANWB Wegenwachters immer noch aus M / F-Profis. Und dass "mein" Road Guard mit den Kontaktpunkten meines Autos völlig beliebt war?

Neue Fehler sind anders

Offensichtlich ist der Löwenanteil der gegenwärtigen Fehlfunktionen von Autos elektrischer / elektronischer Natur. Davor haben WegenWachters M / V von der ANWB viel elektronisches Wissen erworben und verfügen über eine Vielzahl von universell einsetzbarer Hard- und Software in ihren Autos. Meinem WegenWachter hat das nicht wirklich gefallen. Seine Arbeit war nicht weniger dankbar, aber er war eigentlich mehr von der mechanischen Seite. Ein modernes Topmodell ist heute jedoch mit sechzig bis einhundertzwanzig Elektromotoren für alle Arten von Zusatzfunktionen ausgestattet. Elektrik und Elektronik machen mittlerweile zwanzig bis dreißig Prozent der Autokosten aus. Und wenn eines klar ist, kann die Elektronik genauso ausfallen wie mechanische Komponenten.

Dann besteht jedoch in der Regel eine geringere Chance auf Improvisation

Und improvisieren, das war die Kraft der Vorgängergenerationen von WegenWachters. Es handelte sich in der Regel um Praktizierende, die ungehindert von Management und Protokollen völlig frei ihren eigenen Weg gingen. Personen, die die Schlüssel von Garagenfirmen bei sich hatten, damit sie auch außerhalb der Arbeitszeiten Zugang zu diesen Firmen hatten. Ich kannte einen, der immer ein paar fleischige Knochen in einer Plastiktüte für die Nachtwächter bei einem örtlichen Abriss hatte. Als er eine Weile keinen "Off-Hour-Besuch" zum Abriss mitgebracht hatte, bemerkte er, dass er keinen Beutel voller Knochen, sondern einen Beutel voller Maden an Bord hatte. Und er bemerkte, dass die Maden in seinem Dienstwagen nachgeforscht hatten.

Eine bekannte Straßenwache

Der inzwischen wohlhabende lokale Road Watchman, den ich regelmäßig beim Kaffeetrinken an der örtlichen Shell-Station traf, war ebenfalls ein so freier Geist. Als ich zum RDW musste, um meinen Buick zu integrieren, riss ein Keilriemen. Ich meldete mich beim nächsten Notruftelefon, zündete mir eine Zigarre an und wartete auf die nächsten Dinge. Ein Paar kurze Beine, ein beeindruckender Bauch und ein grinsender Kopf tauchten aus dem WegenWacht-Wagen auf. „Als ich die Nachricht erhielt, hoffte ich, dass du es sein würdest. Weil ich keine Zigarren habe. “Roadside Officer Peter hörte meine Geschichte.

"Das klingt so, als könntest du alles selbst machen."

Er nahm ein Bündel mit einem Stück Eisen, das mit V-Saiten zusammengebunden war, aus seinem Vorrat. "Wenn du mir jetzt deine Zigarren gibst, dann wirst du genau abstimmen, welche Saite passt und ich werde dir dafür nichts in Rechnung stellen." Sie hatten das für eigene Rechnung gekauft. Und der Verkauf war deshalb auch für das eigene Gewächshaus. Natürlich kommen solche Aktivitäten heutzutage nicht mehr in Frage. Aber es waren lustige Zeiten.


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2 Kommentare

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  1. Vor ungefähr 12 Jahren hatte meine 203 nach Kontakt mit einen undichten Kühler
    der van.Voor durch Pannenhilfe repariert mit Dichtungsstopp und Flüssigkeitsdichtung.

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