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Kaufen Sie Oldtimer bei einer Auktion oder bei einem Oldtimer-Händler, Preis und Transport

Oldtimer im Ausland kaufen
Überlegen Sie, wie Sie einen DS auf der Tandemachse auf den Bauch legen können

Wenn Sie jemanden treffen, der einen Oldtimer kaufen möchte und der sagt, dass niederländische klassische Händler und Auktionatoren allesamt herzlose neoliberale Menschen sind, die über den Rücken echter Enthusiasten reich werden möchten? Dann atme ein und frage: "Warum?"


Die Auktionen und ausländischen Anbieter

Kurz: Geschätzte Einnahmen hinzugefügt veilingen sind viel zu hoch und in den verschiedenen Ländern gibt es Klassiker, die dort erheblich günstiger sind als hier. Wir gehen noch einmal auf die grundlegende Erklärung ein, damit wir gut informierte klassische Enthusiasten haben, die Angelegenheit ist wieder in der richtigen Linie, wenn Sie irgendwo einen Oldtimer kaufen möchten.

Zuerst die Auktionen

Die veranschlagten Versteigerungsrenditen liegen - mit einigen Ausnahmen - auf der hohen Seite der jeweiligen Preisspanne. In Bezug auf den Umsatz ist das Psychologie 1.0. Das Gebot, für das der Klassiker verschwindet, ist normalerweise niedriger als die geschätzte Rendite. Zum Beispiel hat derjenige, der zumindest ein klassisches Auto kaufen möchte, das Gefühl, dass er seinen Kauf nicht zu teuer gekauft hat. Auch gerissen: Es ist die Rede vom "Gewinn" -Angebot. Das fühlt sich auch so gut an. Aber es ist einfach der höchste Preis, den Sie als Bieter schön gemacht haben. Gewinnen klingt aufregender als "zum höchsten Preis gekauft". Das ist okay, denn es ist alles Teil des Spiels. Beachten Sie, dass der Kauf eines Oldtimers bei einer Auktion immer mit zusätzlichen Kosten verbunden ist. Diese sind nun auf den Seiten glasklar. Aber wenn Sie diese Informationen nicht aufgreifen, ist das ärgerlich.

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Sammeln oder mitbringen?

Wenn der Oldtimer, den Sie kaufen möchten, auch im Ausland ist, sind auf Catawiki Italien und Spanien die schönsten Klassiker, dann gibt es auch das Transport-Ding. Denken Sie an Beträge bis zu 1.000 Euro, wenn die Beute in Südfrankreich oder Italien eingesammelt werden muss. Wenn Sie es nicht eilig haben, können Sie etwas Geld sparen. Es gibt eine Reihe niederländischer Autotransportunternehmen, die europaweit sammeln und transportieren. Und sie haben nicht immer eine Rückfracht. Auf diese Weise kann beim Vorbeifahren ein Abholpunkt angerufen werden. Das macht einen Unterschied. Der Spediteur hat unerwartete Rücktransporte und kann häufig einen günstigeren Tarif verwenden. Es tut auf keinen Fall weh, das zu erwähnen.

Es kostet aber immer Geld

Aber links oder rechts: Ein klassischer Händler, der einen Oldtimer kauft, muss diese Transportkosten auch für sein eigenes Gewerbe bezahlen. Und sein Verdienstmodell passt natürlich dazu, dass er diese Kosten auch weiterleitet und in der Regel seinen Kauf zum Verkauf prüft und gegebenenfalls arrangiert. Und irgendwo in diesem Prozess will er auch ein wenig Profit machen. Denn auch klassische Autohändler müssen nur für ihre Einkäufe bezahlen.

Das Beste ist natürlich, einen solchen Neukauf selbst abzuholen

Dies kann der beste Test für den Kauf sein, wenn die erste Reise alleine gemacht wird. Die administrative Abwicklung und Vermittlung der Versicherung über die Fahrgestellnummer des Oldtimers, den Sie kaufen möchten, und der Name des neuen Eigentümers sind Standardverfahren. Denken Sie daran, dass es normalerweise sehr spannend ist, ein klassisches Auto zu kaufen und nach Hause zu bringen, wenn Sie lange Autobahnfahrten mit einem unbekannten Auto mit unbekannter Wartungsgeschichte unternehmen. Auf der anderen Seite: Ein Bekannter hat sich gerade eine Woche frei genommen, um seinen in Spanien gekauften R4 nach Hause zu bringen.

Tandemschweißer

Eine gute zweite Wahl ist es, eine robuste Tandemachse mit ausreichender Traktion hinter ein Auto zu hängen. Auf französischen Autobahnen können Sie 110 oder 130 Stundenkilometer fahren. Das macht also gute Fortschritte. In der Schweiz sind 80 Stundenkilometer der Max. Und dort sicher nicht schneller fahren. Schweizer Bußgelder für das Beschleunigen von Tickets sind enorm. Ein dynamischer Motorradfahrerfreund machte es sehr eng: Er wurde mit 5.000 Schweizer Franken bewertet und hatte sein Motorrad verloren. Oh ja: Peitsche den Neukauf ernsthaft. Wir haben einmal gesehen, wie jemand in Velperbroek seinen Klassiker verloren hat. Traurig.

Das Abholen eines Oldtimers kostet zwischen zwei Tagen und einer Woche. Während dieser Zeit muss man tanken, essen und schlafen. Das kostet Geld, aber die Erfahrung ist unbezahlbar.

Zuerst eigene Klassiker

Für Leute mit einem engeren Stundenplan, die mit Sicherheit spielen möchten, ist es daher am bequemsten, bei einem niederländischen Klassiker-Spezialisten zu kaufen. Das machen auch viele Ausländer. Denn Klassiker aus den Niederlanden sind anscheinend für ihr realistisches bis gutes Preis-Leistungsverhältnis bekannt.

Es ist und bleibt Facharbeit.
Ein Detail: Überlegen Sie, wie Sie einen DS auf den Bauch auf die Tandemachse legen
Die Sammlung muss auch durchdacht sein

 

 

 

Geschrieben von Dolf Peeters

Dolf Peeters, Automobiljournalist, Texter, Übersetzer, Mitglied des Heeren van Arnhem

2 Kommentare

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  1. "Zum Beispiel hat die Person, die ein klassisches Auto kaufen möchte, das Gefühl, dass sie ihren Kauf nicht zu teuer verkauft hat."
    Ich nehme an, es hätte dort gekauft werden sollen, Dolf?
    Außerdem eine sehr klare Geschichte.
    Tipp: Ich habe in Neapel einen Fiat 500 gekauft, dort überholen lassen und bin mit dem Autozug von Norditalien nach Köln gefahren. 1000 unsichere Kilometer gespeichert.
    Grüße, Ric

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