in

Morris Marina Convertible

Ein Morris Marina war der Alptraum der damaligen britischen Händler von Leyland und Austin Rover. Jahrzehnte später sind die Meinungen geteilt. An einer Morris Marina ist eigentlich nichts auszusetzen? Vielleicht ein bisschen altmodische Radaufhängung? In seiner Blütezeit wurde das britische Leyland-Unternehmen Crayford beauftragt, das Dach einer solchen Marina abzuschneiden und daraus ein Cabrio zu machen.


Der Prototyp war in 1973 fertig. Nachdem Crayford grünes Licht von BL erhalten hatte, stellte sich heraus, dass sie zu beschäftigt waren, um produzieren zu können. Darüber hinaus scheint es auch gewesen zu sein, dass British Leyland das sogenannte Crayford abgelehnt hatte niederschlagen Karosserie liefern. Man erhielt eine komplette Marina, die abgerissen werden musste, um die Umwandlung zu realisieren. Der erste Prototyp existiert noch. Es scheint jedoch, dass zwei Prototypen gebaut wurden, der zweite wurde als Untersuchungsobjekt verwendet. British Leyland wandte sich dann an die Firma William Mumford aus Plymouth, einem Karosseriebauer, der beauftragt wurde, die Produktion zu übernehmen. Aus diesem Grund wird dieses Produkt eigentlich als Morris Marina Mumford Convertible bezeichnet. Die Mk2-Version wurde jedoch ab 1976 bei TorCars in Torrington entwickelt, einem Unternehmen, das eine Verbindung zu Mumford hatte. Zahlen wurden nicht aufbewahrt, aber diejenigen, die wissen, können von mindestens siebzig Exemplaren sprechen. Seltsamerweise sagte der Sprecher des britischen Morris Marina Club, einunddreißig Exemplare seien noch am Leben. Die einzig gute Fahrt, komplett restauriert, sehen Sie auf dem Foto. Ein 1800TC, bei dem die Buchstaben für Twin Carburettor stehen (und nicht für Twin Cam, was bedeuten würde, dass zwei obenliegende Nockenwellen montiert wurden). Zwei SU-Vergaser, genau wie beim MG MGB. Wenn Sie sich das Bild genau ansehen, wird es Sie nicht überraschen, dass nur siebzig Exemplare gebaut wurden. Weil Crayford den ersten Prototyp gebaut hat, nennt man ein solches Auto weiterhin Morris Marina Crayford Convertible ...

Geschrieben von die Redaktion

Schreiben sie ein Kommentar

Die Email-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert * *

Unterschiede Fiat 500

Verkeerd AfgelopenMercedes-Benz 300SEL 6.3