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Klassiker in Kanada

Liebhaber von South Park wissen, wie Amerikaner Kanadier sehen. In den Augen der Amerikaner sind Kanadier Fremde. Sehr seltsam, meistens britische Ausländer. Und Kanadier sehen Amerikaner oft als die Menschen, deren größte Tour de Force darin bestand, die RESTORE-Indianer auszurotten und Budweiser zu trinken. Eine Art Barbaren.


Kanada ist sehr europäisch

Weil Kanada absolut große europäische Einflüsse hat. Wir glauben, dass es das Land sympathisch gemacht hat. Kanadier unterscheiden sich auch stark von Menschen in den USA: Sie lieben europäische Klassiker. Das könnte nur daran liegen, dass Europa als Heimat aller Zeiten im kanadischen kollektiven Gedächtnis noch recht frisch ist. Und die Verbindung zu Europa geht so weit, dass wir in der Zwischenzeit eine angenehme Kommunikation mit Bas van der Hoek haben, der vor langer Zeit die Ziege „verwöhnte“ und in Kanada in der Nähe von Vancouver gelandet ist.

Weil wir Niederländer sparsam sind

Durch diesen angenehmen Kontakt erfahren wir, dass es in Kanada immer noch viele Klassiker gibt. Anscheinend leben diese Autos normalerweise in den 100% weißen Enklaven etwas älterer Auswanderer, denen es seit ihrer Ankunft ab den XNUMXer Jahren gut geht. Ein Bekannter aus meiner Kindheit, Piet van den Burg, der hier bei meiner Großmutter als Dorfpolizist lebte, hat dort seit Anfang der XNUMXer Jahre seinen Polizeihut aufgehängt. Zum Beispiel hat er eine gesunde Baufirma aufgebaut. Und in Kanada gibt es viele Niederländer.

Europäische Erinnerungen, Nostalgie

Dies sind alles Menschen, die in den ersten über zwanzig Jahren ihres Lebens ein europäisches Erbe des Denkens aufgebaut haben. Und jetzt befinden sich viele dieser Männer in einer Phase, in der sie angenehm nostalgische europäische Erinnerungen bewahren können. Denken Sie an klassische europäische Autos. So viel europäische Klassiker machen so viel Spaß, dass das andere Phänomen beiläufig erwähnt wurde: Es gibt auch viele klassische Amerikaner in Kanada.

Kirchenautos und Status

Zu dieser Zeit wurden sie als lokaler Luxusauto- / Familientransport gekauft. Sie sind daher oft nicht die exotischsten Autos. Aber wenn ein niederländischer Staatsbürger, der sich in Kanada niederließ, einen Amerikaner kaufte, war es normalerweise eine V8-Limousine. Und dieser Stolz wurde genährt. So geschätzt, dass viele von ihnen in einem sehr schönen Zustand bleiben, im Besitz von jetzt auch nicht so jungen Witwen. Diese Menschen leben normalerweise in "allen weißen Gemeinden", kleinen, weißen Dörfern. Ob sich der Besitzer des exorbitanten - voll funktionsfähigen - Aston Martin Lagonda auch in einem so etwas konservativen Umfeld befindet? Das wissen wir nicht. Aber wir wissen, dass es viele weniger üppige britische Klassiker gibt, die vor Ort fahren oder stehen.

Das Land von Bas van der Hoek

Wenn wir von den Geschichten von Bas van der Hoek träumen, sehen wir ganze Reihen grauer Damen, die so gut fahren wie neue Chevrolet Malibus-, Mercury Monarchs- und Ford LTDs aus den siebziger Jahren. Und diese werden hier in NL oft als "Kirchenwagen" bezeichnet. Die Familie ging damit am Tag des Herrn in die Kirche. Denn für viele ehemalige Niederländer war ihr Glaube immer noch der Anker in ihrem Leben. Aber in einem göttlichen Leben durfte die Gemeinde natürlich sehen, dass die Familie, die in die Kirche ging, es auch in dieser irdischen Existenz nicht falsch gemacht hatte.

Aber dass Sie bei einem kanadischen Oldtimertreffen auf einen Renault Fuego und einen Renault Gordini treffen würden? Oder ein Volvo F12 Ladeluftkühler als Schnittblumentransporter? Wir denken, Kanada ist ein faszinierendes Land.

Wenn Sie Fragen zu kanadischen Klassikern haben, können Sie diese an den Herausgeber senden. Wir werden sie dann an Bas weiterleiten.

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Geschrieben von Dolf Peeters

Dolf Peeters, Automobiljournalist, Texter, Übersetzer, Mitglied des Heeren van Arnhem

5 Kommentare

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  1. Das Restomod des silbergrauen CX links vom Volvo F12 auf dem ersten Foto finde ich mindestens genauso interessant wie die anderen gezeigten Klassiker.

  2. Nur eine Reaktion auf den Ford LTD aus den 70er Jahren. Das war nicht gerade ein Auto zum Beeindrucken (kein Kommentar, ich habe es genossen, ein Modell von 1977 selbst zu fahren), nicht beeindruckend als Basis, weit verbreitet als Polizeiauto und Taxi (Reifendruckaufkleber in der Tür erwähnte diese Auch im Türrahmen der zivilen Version. Die Basis war auf jeden Fall der Windsor V8 5,7 L, ein Automatikgetriebe und eine Klimaanlage, ein durchgehender Vordersitz in Skai, sonst konnte nichts kaputt gehen, weil er nicht drauf war. Der Escort und Kadett der Leute hier Wenn Sie beeindrucken wollten, gab es die Mercury-Version mit klappbaren Scheinwerfern und allen anderen Optionen, aber mit Sicherheit ein absolut solides Auto.

  3. Schauen Sie sich diese Autos, die Menschen und die Umwelt an: Es sieht aus wie in Europa.

    Und genau das ist der Unterschied zu den USA: Sie trennten sich 1776 von England und bildeten einen immer größer werdenden Staat, in dem das Gesetz der Stärksten lange Zeit galt. Kanada blieb eine europäisch orientierte Rechtsstaatlichkeit und ist weiterhin Mitglied des Commonwealth. Elizabeth II. Ist dort Staatsoberhaupt.

    Sind Kanadier und Europäer jetzt bessere Menschen als Amerikaner? Nein, natürlich nicht, aber im Vergleich zu Kanada sind die USA eine steinharte Gesellschaft.

    • Ein Bekannter verbrachte sechs Monate in den USA, um einen Job zu bekommen. Sein Fazit? Es ist ein großartiges Land, wenn Sie weiß, männlich, jung und gesund sind und einen Job haben. Die USA sind auch sehr seltsam. Viele Leute sind einfach dumm. Clifton ist das Beispiel von Schuster bis Prof. Dr. in der Bakteriologie. Nach einer Spendenrede für das Krankenhaus, in dem er arbeitete, wurde er von einer weißen Dame mit zweifellos gutem Hintergrund bewundernd angesprochen. Immerhin wurde sie zu den Fundraising-Reden eingeladen? Die Dame strahlte Clifton an, der Afroamerikaner ist: "Und 'du' sprichst sehr gut Englisch!"

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