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Klassiker aus einem Erbe. Teil 2

Eine Sammlung von Klassikern, die über dreißig oder sogar fünfzig Jahre aufgebaut wurde… Es kann beeindruckend sein. Und weitgehend "unsichtbar". Wir kennen einen Sammler mit 94 antiken Fahrrädern, von denen seine Frau nichts weiß. Eine inzwischen XNUMX-jährige Witwe wusste, dass ihr Mann einige alte Motorräder und das Auto hatte, in dem sie verheiratet waren.


Nachdem der Sammler seinen letzten TÜV verpasst hatte, stellte sich heraus, dass mehr als ein paar Motorräder und das Hochzeitsauto übrig waren. Zumindest gab es zwei Schuppen voller Teile.

Wir sind keine Beziehungstherapeuten

In den genannten Fällen haben wir nicht genug gelernt, um in der Kommunikation zwischen den ehemaligen Ehegatten zu einem Urteil zu gelangen. Aber solche Überraschungen zu entdecken, ist eher eine Bestrafung als ein Segen. "Was ist es? Was solltest du damit machen? " Und: "Was ist es wert?" Und das alles in einer Trauerzeit, in der die erste Aufmerksamkeit sicherlich nicht auf viel unsortiertes altes Eisen gerichtet ist.

Wir kennen eine Sammlung, die buchstäblich vom alten Eisenbauern gesammelt wurde. Und irgendwo in Groningen kämpfen Erben seit mehr als zwanzig Jahren gegeneinander, während der Schuppen mit 19 Klassikern inzwischen zusammengebrochen ist. Solche Geschichten machen dich als Fan nicht glücklich.

Zum Glück kann es auch anders gemacht werden. Eine Sammlung kann innerhalb der Familie bekannt und geschätzt werden. Und der Sammler hat vielleicht seine Familie über alles informiert. Dass ein bezahlter Preis manchmal etwas niedrig weitergegeben werden kann und dass ein etwas rosiges Bild des Investitionswertes gegeben werden kann? Ah, das sind Details.

Vom Chaos bis ordentlich verfolgt

Eine solche Sammlung kann dann vernünftigerweise zu gut dokumentiert werden. Die Tatsache, dass sich am Rand der Geschichte normalerweise noch ein Beitrag "Teile und Verschiedenes" befindet, kann Verwirrung stiften. Letztendlich landen Teile jedoch fast immer im Handel. Das kann eine Win-Win-Situation sein. Die Erben sind viel "Müll" los. Und wir kennen einen Händler, der durch einen einzigen Einkauf zu einem erfolgreichen Lieferanten geworden ist und seine Teile jetzt weltweit versendet.

Im Falle der Beilegung des aktuellen Falles ist es erst nach dem Tod des Sammlers nach dem Lehrbuchbeispiel, wie es gemacht werden kann. Der Sammler war leidenschaftlich und liebenswürdig. Er unterhielt enge familiäre Bindungen und war keineswegs ein exzentrischer Einsiedler.

Ein Lehrbuchbeispiel dafür, wie es gemacht werden kann

Seine liebevoll gebaute Sammlung ist museal würdig und dokumentiert. Der Standpunkt ist, dass es ideal wäre, wenn die Sammlung ein neues Zuhause ungeteilt finden könnte, aber das ist verhandelbar. Was nicht verhandelbar ist, ist, dass Autos und Motorräder zu Händlern oder Auktionshäusern gehen. Das würde zu viel mit der emotionalen Ladung der Geschichte zu tun haben. Weil es schwierig ist, sich von einem geliebten Menschen zu verabschieden, aber es ist auch schwierig, materielle Erinnerungen aufzugeben. Weil es immer eine Weile dauert, bis die Erkenntnis einsinkt, dass die Erinnerungen zwischen den Ohren bleiben und nicht im Schuppen bleiben müssen.

Übrigens, wenn Sie den ernsthaften Wunsch haben, ein professionelles Motorradmuseum zu gründen, können wir Sie mit dem Manager dieses Anwesens in Verbindung setzen.


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