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Harmonie Mit dem Peugeot 505 aus dem ersten Jahr unterwegs

Peugeot 505

Auf 12 im Mai wurde der Peugeot 505 vor genau vierzig Jahren vorgestellt. Wir wollten diese Co-Kreation von Pininfarina und Peugeot in den Mittelpunkt stellen. Es war deshalb schön, dass wir Cor Tjepkema vor einiger Zeit getroffen haben. Er ist nicht nur Peugeotfan, sondern auch Besitzer eines der ältesten 505-Modelle der Niederlande. Der von uns angetriebene GR rollte zwei Monate nach Einführung der Presse vom Werksreifen ab. Wir haben mit dem Peugeot und dem sympathischen Besitzer einen Bericht erstellt. Und genießen Sie es, um Ihnen einen Vorgeschmack zu geben.


Der Peugeot 505 GR ist einwandfrei. Vor einiger Zeit erhielt er eine neue und geschickt aufgetragene Metallic-Lackierung, und seitdem ist das Auto auch gut erhalten. Der äußere Unterschied, der durch die geraden Linien und den leicht abfallenden Fahrgastraum verstärkt wird, macht den 505 zu dem, was er ist: ein schöner und subtil gezeichneter Peugeot. Die zarte Bescheidenheit davon spiegelt sich auch im Innenraum wider. Peugeot verwendete ordentliche Polstermaterialien und Kunststoff. Es spiegelt die Designphilosophie von Peugeot in den 1970er und frühen 1980er Jahren wider. Funktionalität wird auf angenehme Weise mit der Raffinesse von vilein Design kombiniert, gerade genug, um sich einfach unter die Haut zu schmiegen. Mit einem 505 bedeutet das: vollständige Harmonie, die durch die feine Sitzposition, die weiche und feine Möbel bieten, noch verstärkt wird. Die zivilisierte Farbgebung im Inneren dieses 505 macht den Rest, alles passt und alles passt.

Vertrauenswürdige Technologie

Die von uns betriebene GR-Version enthält die 1-Engine (unter anderem) vom 504 GL. Die 45-Stromquelle ist an ein Vierganggetriebe angeschlossen. Sehr vertraut Der 505 wurde auf dem Chassis der genannten 504-Versionen entwickelt. Das bedeutet: Mc Pherson mit Schraubenfedern vorne, die Hypoidschwinge mit Antriebsachsen hinten und vier unabhängig voneinander gelagerten Rädern. Das von Mastervac betriebene Bremssystem ist beim 505 GR mit Scheiben und Trommeln ausgestattet.

Bezaubernde Fahrt mit besonderem Zwischenstopp

Wir werden die 505 fahren. Der Besitzer und der Unterzeichnete haben einen schönen Zwischenstopp im kleinen, aber meisterhaften Museum des Peugeot-Händlers Haaima in Wirdum. Die kleine Schatzkammer von Peugeot ist ein Muss für jeden, der ein Löwenherz hat. Sowohl vor als auch nach dem angenehmen Zwischenstopp erkennen wir den historischen Peugeot-Mix aus Funktionalität und Individualität im 505. Und das fasziniert. Die Bewegungsfreiheit, die Balance zwischen komfortabler Federung und der ziemlich entschlossenen Dämpfung: Es ist unverkennbar Peugeot. Der sicher konstruierte 505 fährt und fühlt sich jedoch ein wenig anders als sein ebenfalls solide konstruierter Vorgänger. Beim 505 steht mehr Wert auf Komfort. und der Peugeot von Cor Tjepkema zeigt frühes Untersteuern. Das geschieht bereits in zivilisierter Geschwindigkeit. Kein Problem, denn dieser Peugeot fährt mit einem ruhigen Fahrstil und das passt zu der Würde, die das Modell bietet.

Logische Betriebsstruktur

Dieser Peugeot gilt auch als Fahrer. Die Bestuhlung ist in Ordnung, die Bedienung in diesem 505 GR lässt nichts zu erraten. Die meisten Elemente befinden sich an einem logischen Ort. Der Fahrtrichtungsanzeiger ist - im Gegensatz zum Vorgänger - links, und die Bedienstruktur der Hebel und Tasten ist logisch und übersichtlich. Apropos Tasten: Mit dem Schalter wird der Lüfter im Motor selbst eingeschaltet. Zurück zur Bedienung der Fahrfunktionen. Koppeln, Bremsen, Schalten: Alles wird auf vertrauensvolle und inspirierende Weise gemacht. Die unbestromte Lenkung kommuniziert auch gut, aber bei niedrigeren Geschwindigkeiten erfordert die Lenkung den erforderlichen Aufwand.

Alter berühmter Motor mit sehr guten Manieren

Der alte XN 1-Motor mit Doppelvergaser läuft wie ein Zauber. Überall und in jedem Gang entwickelt der 1.971 cc-Motor mehr als genug Traktion und Kraft, um mit dem modernen Verkehr mithalten zu können. Mit einem schön angeordneten Fünfganggetriebe kann das Potenzial des Motors noch besser ausgenutzt und das ansonsten nicht störende Motorgeräusch weiter reduziert werden. Die Techniker haben aber auch die vier Gegensätze im GR gut koordiniert. {Sans problème}. Diejenigen, die von einem klassischen 505 eine solide Leistung erwarten, sind mit einem TI oder einem STI (mit Einspritzung, 1995 cc und einem Fünfganggetriebe) an die richtige Stelle gekommen. Für uns ist der GR jedoch bereits ein sehr guter Ausgangspunkt für lange klassische Antriebe. Er verfügt über ausreichende Leistungskapazitäten und vereint sich mit einem sehr schönen Erscheinungsbild und sehr guten Touren. Ein tolles Auto, Sie fahren es (wie einst Cor Tjepkema) in kürzester Zeit nach Frankreich. Der Transport von Gepäck ist angesichts des äußerst großzügigen Kofferraums kein Problem.

Ein Peugeot in bester Tradition

Nicht umsonst war dieser Peugeot (allein in Europa) auch ein langjähriges Modell. Die Basis für den Erfolg wurde sofort durch die erste Reihe von Gebäuden gelegt, die aus evolutionärer Sicht das Geheimnis von Peugeots historischem und ansprechendem Hausstil enthüllten. Evolution und Individualität unter Beibehaltung des Guten zu präsentieren. Der wunderschön erhaltene 505 GR von Cor Tjepkema ist der lebende Beweis dafür. In der Tat: Dies ist ein Peugeot in der besten Tradition der Marke. Und das ist ein sehr, sehr aufschlussreiches Kompliment.


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2 Kommentare

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  1. Wundervolles Auto, ich hatte eines, auch aus einem frühen Jahr mit Schiebedach und Automatikgetriebe, viel Kraft am Boden, feines Automatikgetriebe, sublime Fahrweise. Netter Artikel, schön, einen Freund aus Kindertagen wiederzusehen.

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