in

Ford Custom (1967): Ein Stoppschild für Han Holman

Ford-Gewohnheit (1967)
Lieber Klassik-Liebhaber

Genießen Sie täglich kostenlose Geschichten über Oldtimer in Ihrer E-Mail und melden Sie sich kostenlos an. 

Die Bewunderung für amerikanische Autos wurde durch Han Holmans Reisen durch die USA ausgelöst. Er liebt die Kultur der fünfziger und sechziger Jahre und importiert jetzt großzügige US-Klassiker. Das Virus-Elend hält ihn eine Weile zu Hause, aber jetzt kann er die asphaltweiten Autos genießen, die er zu Hause hat. Ein gutes Beispiel ist sein Ford Custom "Police Interceptor" aus Arizona.


Von: Dirk de Jong

Der Sheriff ist ein öffentlicher Verwalter und Chef der lokalen und regionalen Polizei in Amerika. Sein Ford Custom war kein offizielles Servicefahrzeug, aber er war komplett als Polizeiauto verkleidet. Leicht erkennbar an den zusätzlichen Lichtern und dem hellen Klang der Sirene, in der Sie das amerikanische Polizeiauto sofort erkennen. Der Polizeihelm, die Aufkleber (Call 911), natürlich der Gauner hinten und der gefährliche K9 (Hund) runden das Auto als Showcar ab.

Aufgabenpaket

Han: „Die Aufgaben sind die gleichen wie bei unserer Polizei, nur die Durchsetzungsmaßnahmen unterscheiden sich enorm von denen unseres Onkels. Debattieren oder Streiten ist keine gute Idee, die Handschellen sind immer in der Nähe (und auch die Waffen). In Arizona wurde der Ford Custom für Fahrgeschäfte mit Gästen oder zur Teilnahme an Shows eingesetzt. Sein Standort war auch ein Automuseum. “

Was ist das Tolle an einem Amerikaner?

Fahren und genießen, Kontakt mit Menschen, die das gleiche Interesse haben. Begeisterung hat keinen Geschmack, wenn Sie sie nicht mit anderen teilen können. Wenn Han das Stoppschild bekommt, können die Leute es eine Weile genießen und das Auto berühren, Fotos machen oder sogar eine Weile darin sitzen. Dann ist es Genuss, wenn andere genießen.

Lesen Sie auch: Chevrolet Master de Luxe. Han Holmans "rote Schönheit"

Bist du ein Klassik-Liebhaber und gefallen dir die kostenlosen Artikel? Beachten Sie bitte ein Abonnement für Auto Motor Klassiek, das gedruckte Magazin. Das landet jeden Monat auf Ihrer Fußmatte für einen bloßen Jahresbeitrag. Vollgepackt mit interessanter Lektüre, vor allem für den Klassik-Enthusiasten. Genug, um dich tagelang von der Straße fernzuhalten. Und als ob das noch nicht genug ist, tragen Sie auch noch zur gesamten Plattform für und von Klassik-Enthusiasten bei. Darüber hinaus hat ein solches Abonnement noch mehr Vorteile. Schauen Sie sich den Link oben an, um weitere Informationen zu erhalten. Eine Vorschau der aktuellen Ausgabe finden Sie übrigens über Diesen Link. Dann haben Sie schon etwas zu lesen, denn es enthält Seiten mit verschiedenen Artikeln.



Eine Reaktion

Schreiben sie ein Kommentar
  1. Ein 67 Custom 500 war mein erstes Auto in Vancouver, ein Ex-Matsqui-RCMP-Geisterauto. ich
    Ich bin 13 Jahre ohne Probleme dorthin gefahren, plus meine Familie aus den Niederlanden, die das ziemlich oft macht
    Ich war hier und habe es auch genossen. Es hatte 2 Tonnen Autobahnmeilen. Sie können sie hier immer noch von Zeit zu Zeit sehen. Der viertürige Brauch war nicht speziell genug, um ihn zu behalten, während die Coupés und Galaxy-Versionen gefragt sind. Wie schön, mein erstes Auto wieder in YVR zu sehen. Ich hasste es in 4. Es war mit allen möglichen Dingen bedeckt, aber meistens darunter. Unterschiedliche Federung, größere Bremsen, dicke Stabilisatoren, Getriebeölkühler. War auch sparsam.
    Vielen Dank, meine Herren, für diese Bilder,

    Bas.

Eine Antwort geben

Die Email-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert * *

Die maximale Upload-Dateigröße: 8 MB. du kannst hochladen: Image. Im Kommentartext eingefügte Links zu YouTube, Facebook, Twitter und anderen Diensten werden automatisch eingebettet. Dateien hier ablegen

Was geben wir dafür?

500 Ford Galaxie 1967 Fastback (390ci). Ein Block um ...