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Fahren Sie mit dem Jaguar Sovereign 4.0 LWB. Reibungsloser Bediener.

Sagen Sie "X300" und der Kenner weiß, dass es sich um die fünfte Jaguar XJ-Generation handelt, die von 1994 bis 1997 gebaut wurde. Der Chef Jag kam in mehreren Kapazitäten auf den Markt. Eine der Top-Versionen innerhalb des Sortiments war das Ausstattungsniveau von Daimler Sovereign. In dieser Eigenschaft wurde er regelmäßig in Kombination mit einem langen Radstand bestellt. Es war auch möglich, das erweiterte Edelbrit als Jaguar-Souverän zu bestellen. Und wir hatten die Gelegenheit, mit dieser Version zu fahren. Eine meisterhafte Führungskraft, die seit Jahren im Besitz von Peter van Wijk ist und mit dem reizvollen 4.0-Liter-Sechszylinder-Motor ausgestattet ist.


Peter ist ein Jaguar-Fan in Herz und Seele und nur der dritte Besitzer dieser sublimen, seltenen und völlig originalen Version, die in dieser Form mit dem verlängerten Radstand den internen Namen X330 trägt. Er spricht begeistert über seine Jaguar-Leidenschaft und auch die Geschichte seines Jaguar-Souveräns wird besprochen. „Der erste Besitzer, der das Auto nur für den Jahresurlaub in Südfrankreich genutzt hat, hat dieses Auto bei Caspers in Groningen gekauft und die Bedingung geäußert, dass er den Namen Jaguar tragen würde. Eine relativ seltene Wahl in Kombination mit dem langen Radstand und dem Ausstattungsniveau Sovereign. Sehr speziell. "

Willkommen an Bord

Besonders angenehm ist der Anblick des roten Long Wheel Base mit zusätzlichen Chromdetails unter die Haut zu gehen. Jedes Detail ist korrekt, und das gilt auch für die Begrüßung an Bord, die uns gegeben wird. Das Ambiente ist intim, teilweise aufgrund der Konstruktion des Cockpits und der relativ kleinen Glasoberfläche. Der Jag ist um Fahrer und Beifahrer herum gebaut, man spürt es in allem. Der Innenraum besteht ebenfalls aus schönen und diskret verwendeten Materialien. Cremefarbenes Leder, Holz, hochwertige Teppiche und subtile Chromakzente tragen zum exklusiven Erlebnis bei. Der Jaguar Sovereign ist auch mit modernen elektronischen Leckereien gefüllt. Darüber hinaus ist die Ergonomie gut organisiert, nicht zuletzt aufgrund des bequemen und elektrisch verstellbaren Fahrersitzes.

Automobile Perfektion von Coventry

Es sollte klar sein: Wir sind alle bereit für eine schöne Fahrt in der Umgebung. Und wenn wir unterwegs sind, wird überraschend deutlich, dass die Perfektion des Automobils auch in den 90er Jahren von der noblen Marke Coventry verwirklicht wurde. Aus dem schönen Interieur mit einigen Daimler-Spezifikationen (das schöne Lenkrad mit Holz und Leder ist ein Beispiel), wissen wir um ein Plus an komfortablen Fahreigenschaften. Diejenigen, die es nicht besser wissen, könnten einfach davon ausgehen, dass der Jaguar Sovereign von Peter van Wijk mit Luftfederung ausgestattet ist, aber nichts in der Wahrheit. Es zeigt, wie großartig die Briten das großartige Chassis zusammengestellt haben.

Stromquelle und automatisch: feine Zusammenarbeit

In der Zwischenzeit arbeitet die Kombination aus Gaspedal und feinem Viergang-Automatikgetriebe von ZF gut mit der hervorragenden Laufleistung und der bekannten AJ 16-Kraftquelle zusammen. Der sechs Reihenmotor baut allmählich sein beeindruckendes Drehmoment auf. Sie können alles fühlen: Es gibt einen Überschuss an Newtonmetern. Wir haben jedoch nie das Bedürfnis, dies in vollem Umfang anzugehen.

Wahl zwischen Cruising und Sport

Wer sich dafür entscheidet, kann den Sportmodus der Maschine einschalten, um das maximale Drehmoment früher zu erreichen. Der Souverän lädt uns jedoch ein, einen entspannten Fahrstil zu wählen. Nach unserer Erfahrung können Sie qualitativ hochwertige Qualität an allen Fronten optimal genießen. Peter van Wijk trifft diese Entscheidung auch gerne. „So fahre ich lieber im Jaguar Sovereign. Genießen Sie das Cruisen und tauchen Sie ein in die Ruhe an Bord “, sagt der Eigentümer, der auch nach sieben Jahren unseres Besitzes gerne unsere große und regelmäßig zum Ausdruck gebrachte Begeisterung teilt.

Wünschenswerte Alternative

Nach der Fahrt, für die wir uns viel Zeit genommen haben, können wir kurz sein. Dieser Smooth Operator bietet fast alles, was der Fahrer sich wünschen kann. Die Unterscheidung, das Design, die klassischen Linien, die Atmosphäre, der zusätzliche Komfort und die glückliche Vier-Liter-Stromquelle mit sechs Reihen sind nur einige der Zutaten für die raffinierte britische Kombination, die uns immer wieder eine feinkörnige Form von Gänsehaut gab. Dieser reibungslose Operator hat uns bestätigt, dass Jaguar eine wünschenswerte Alternative innerhalb der Führungsklasse von 1997 gebaut hat. Sicherlich in dieser geschmackvollen X330-Konfiguration. Ein fabelhaftes Auto, so einfach ist das. 

Geschrieben von Erik van Putten

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  1. Schöne Autos, fahren fantastisch. Aber sind immer krank oder unterwegs, hatten einen wirklich schönen XJ 308 aus dem Jahr 1998, was für ein Katastrophenausfall nach Ausfall, Wartung (bei einem Spezialisten, Händler ist überhaupt nicht zu zahlen) sehr teuer, der Dachhimmel sinkt wie tief hängende Wolken . Nein, schönes Auto, aber Sie können sich kein neues leisten, Sie können kein altes warten.
    Vorher bin ich 14 Jahre lang einen Toyota Camry V6 gefahren, hatte wirklich nie eine Verwendung. Der Camuar kostete 1999 mit originaler Navigation und Alarm, abgesehen von einem Zehner, 80000 Gulden, der Jaguar 1998 192000 Gulden (mit den Lieferdokumenten). Egal wie schön der Jaguar war, wenn die Technologie so krank sein kann, können einige Teppiche aus Hufe, Leder und Lammwolle niemals einen Unterschied von 110000 Gulden wert sein.

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