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Facebook vs die echten Menschen

Audi 100 Avant

Audi Avant zum VerzinkenFaceBook wird überschätzt. Weil die digitale Welt einfach nicht real ist. Praktisch ... aber nicht wirklich. Einfach, Leute wirklich kennen, sie in der Wildnis treffen, das ist Party.


Es ist Winter, aber es fühlt sich an wie Herbst. Der Herbst ist für seinen Regen bekannt. Nachdem ich zum zweiten Mal in einer Woche eingeweicht wurde, hatte ich es. Also rufe ich Vernon an. Vernon ist ein lokaler Händler für preiswerte Autos. Er hat auch immer ein paar Motoren. Ich schnappe mir mein Aldi-Smartphone: „Vernon, Dolf hier. Ich muss ein Auto haben “

Vernon bat um Sicherheit: "Sie haben noch kein Geld?" Eine unnötige Frage. „Komm am Mittwoch.“ Es waren wieder ein paar trockenere Tage, also vergaß ich das ganze Auto bis zum nächsten Regenguss. Ich setzte die Guzzi düster ein, tropfte davon und schnappte mir den Honda CB 125, den ich für unklare lokale Aktivitäten benutze, weil das Ding immer in einem neu gekauften Auto mitgenommen zu sein schien. Es regnete weiter.

Audi Avant zum VerzinkenIch trat mit Vernon in den Hof meines Zwerges. "Ah, ich dachte, wo ist er?", Sagte Vernon, ein Mann, der vielleicht nicht selbst Ruhe und Ruhe erfunden hat, der aber sicherlich dabei war, als die ersten Testpakete dieser Qualitäten verteilt wurden.

Die Geschichte wurde außer Gefecht gesetzt, weil sich im Showroom ein 450 cc Ducati befand. Mit nur 11.000 km auf der Uhr, aber mit etwas verwittertem Aussehen. Der gelb / schwarze Duc durfte für einen Zentner pro Kubikmeter gehen. Schön! Aber ich war da, um meine Stimme abzuholen. Draußen stand ein riesiger Audi 100 Avant-Fünfzylinder von 1983 auf unglaublich breiten Felgen. Wie ein Welpe mit großen Beinen. Das Ding schien nicht schnell zu fallen.

"Niemand will ihn, Vernon strahlte zufrieden. Und jetzt kaufen Sie es für viel zu viel “. Das "viel zu viel" war nicht so schlimm. Wir haben uns mit Veränderungen auseinandergesetzt und den Honda mühelos in den Audi zurückgedrängt.

Zu Hause parkte der Avant auf dem Parkplatz und der Honda stach erneut hervor. Im Audi roch es jetzt gut, dass es anscheinend gasabsorbierende Polster hatte. Großartig!

Seien Sie also vorsichtig beim Rauchen. Erst dann wurde klar, welche Art von Gewohnheitstier ein Mensch ist. Weil ein Auto nicht in meinem System war. Also nahm ich immer das Fahrrad mit. Zum Glück fiel die Münze endlich. Durch das Tamtam hörte ich von einem Liebhaber, der aufräumen wollte. Interessant genug, um mich nach harten Verhandlungen umzusehen und umzuziehen. Das Familienkapital wurde freigegeben und die hinteren Sitze des Audi geklappt. Dies ergibt eine Ladelänge von mehr als zwei Metern. Die Transaktion war erfolgreich. Auf dem Weg nach Hause!

Der Audi blieb wieder genauso gut. Als Lager für die Chargen von Teilen, für die ich jetzt eine BSA B33 herstelle, ist es sehr praktisch. Praktische Dinge, die Autos! Und es bleibt einfach tolles Motorwetter.

Geschrieben von Dolf Peeters

Dolf Peeters, Automobiljournalist, Texter, Übersetzer, Mitglied des Heeren van Arnhem

3 Kommentare

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  1. Tag Peter: Ich stimme zu. In der Zwischenzeit habe ich den Avant gegen eine Audi 100 Limousine ausgetauscht. Ein sehr ordentliches auch! Das Auto hat den 1900 ccm Fünfzylinder-Vergasermotor und ist daher recht selten. Der 1983 'wird das ganze Jahr über mit voller Geschwindigkeit gefahren, wird ordentlich gewartet und gewartet und kann jahrelang halten!

    Mit freundlichen Grüßen,

    Dolf Peeters

  2. Trotzdem finde ich diese Audi 100 Typ44 und 80 B3 sehr unterschätzte Autos. Besonders mit dem Fünfzylindermotor sind sie sehr stark, lese ich überall. Meine eigenen 80er aus den 90ern haben den TÜV ohne zu hohe Kosten bestanden. Aber ich vermute, dass klassische Enthusiasten mehr an krückenhaften Rostschalen interessiert sind. Es gibt eher eine Herausforderung.

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