in

Für Sinterklaas zu spät. Pünktlich zu Weihnachten?

Wenn Sie rund um die Uhr mit Klassikern beschäftigt sind, sehen Sie oft Dinge, die "Potenzial" haben, bevor sie allgemein "entdeckt" und besser bekannt werden. Zum Beispiel kam vor 24 Jahren die erste ex-sowjetische Beiwagenkombination in der Redaktion ins Spiel und ein freiberuflicher Fotograf / V fuhr vor über 24 Jahren in einem Citroen BX. Sie tut es immer noch, obwohl sie jetzt an BX Nummer fünf arbeitet. Aber das jemand 1.700 Gulden für einen Citroen BX bezahlt? Darüber wurde gesprochen! Dreihundert Gulden standen an erster Stelle!


Pionierarbeit macht Spaß!

In einer so frühen, schickeren Flugbahn sind Sie normalerweise angenehm hemmungslos. Das Sammeln von Informationen war jedoch in Zeiten vor dem Internet eine ziemliche Herausforderung. Glücklicherweise gab es - jetzt erst nach der Türklingel geöffnet - "Autoboek International" von Peters Uitgevers BV in Deventer. Und in den größeren Städten konnte man ausländische Auto- und Motorradzeitschriften kaufen. Im Kreis der Freunde und Bekannten gingen sie von Hand zu Hand.

Die Macht des Internets

Dann haben wir das Internet, das Institut, in dem van Rolf Veenendaal van de Leertent einmal zu dem Schluss kam: „Es ist fantastisch und wir werden alle sterben“. Das war schon die Zeit, als Leute in sein Geschäft kamen, um Helme und Kleidung anzuprobieren. Eine Passform. Der andere suchte gleichzeitig nach dem günstigsten Anbieter.

Aber das Internet hat uns auf die Spur von 'Zwischen Hammer und Schluessel' gebracht und erst vor vier Jahren fanden wir das Buch, über das Thijs van der Zanden schrieb Citroën BX.
Und mittlerweile die russischen Beiwagenkombinationen und die Citroën BXen erreichte einen milden Kultstatus. Thijs reagiert jetzt darauf.

Ein Standardwerk

2016 schrieb Thijs van der Zanden sein Buch über die Citroën BX - auf Niederländisch. Das war nach einem Jahr ausverkauft, aber die Frage blieb auch aus dem Ausland, wo es schwierig war, das niederländische Buch zu lesen, weil echte Bücher und Google Translate einfach nicht so einfach zusammenarbeiten und daher eine englische Übersetzung angefordert wurde.

Das kommt jetzt, aber nicht buchstäblich eine 1: 1-Übersetzung, denn zwischen 2016 und jetzt sind einige Dinge aufgetaucht, die Thijs zur neuen Ausgabe hinzufügen wollte oder die er nun in Bezug auf visuelles Material und Inhalt aktualisieren konnte. Auch weil im Moment bereits mindestens zwei Menschen aus Leidenschaft und teilweisem Lebensunterhalt mit diesen „Hydrauliken“ arbeiten. Und wenn Sie wie Pascal seit einem Vierteljahrhundert vom BX-Bazillus gebissen werden, dann haben Sie viel Erfahrung und Wissen in erster Linie.

Das überarbeitete BX-Buch wird Anfang 2021 veröffentlicht, kann aber bereits jetzt bestellt werden. Es gibt eine reguläre Version, die für 44,95 und eine Sammleredition für 59,95 € erhältlich ist. Letzteres ist luxuriöser, wird in einem Aufbewahrungskoffer geliefert und ist in einer Auflage von 100 Stück signiert und nummeriert.

Beide Bücher, die wir jetzt erwähnen, sind das Ergebnis vieler Quellenforschung und persönlicher Erfahrung. Damit liegen sie weit über den durchschnittlichen digitalen Informationen, die in diesen schnellen Zeiten häufig durch Online-Recherche, Ausschneiden und Einfügen gesammelt werden. Und das ist verständlich, denn es gibt nur wenige Quellen wie Auto Motor Klassiek in Form eines riesigen Kellers voller Schränke voller Schränke mit gedruckten Informationen aus den frühesten Automobilzeiten. Wir sind daher große Fans von "Papier".

Im Vorfeld berichteten wir, dass wir manchmal ziemlich früh in der "Entdeckung" von Klassikern waren, über die noch keine Bücherregale geschrieben wurden. Aber wir sind wahrscheinlich nicht die einzigen mit dieser Vorfreude. Wir würden daher gerne hören, was nach Ansicht der Leser dieser Website die Klassiker mit einer Zukunft sind, die noch im Zwielicht der Geschichte schlummern. 'Ruf einfach an!"


Bitte helfen Sie uns, diese Website und die angebotenen Artikel kostenlos zu halten. Abonnieren Sie sich Auto Motor Klassiek Außerdem erhalten Sie das Magazin 12 Mal im Jahr per Post. Oder spende einen gewünschten Betrag auf unserer Zahlungsseite über diesen Link. Dafür sind wir sicherlich dankbar.


Lieber Klassik-Liebhaber

Genießen Sie täglich kostenlose Geschichten über Oldtimer in Ihrer E-Mail und melden Sie sich kostenlos an. 


9 Kommentare

Hinterlassem Sie einen Kommentar
  1. Oh, ich würde gerne mitmachen. Der Alfa Romeo Brera. Sie haben immer noch einen unterschiedlichen Preis, aber ich tauche auf das Gaspedal und stoße auf einen Sechszylinder aus dem Jahr 2006 für 12 Mille, der nur eine Tonne zu Fuß kostet.
    Ich nutze sofort die Gelegenheit, um in diesem Zusammenhang auch meinen Abarth Grande Punto Esseesse aus dem Jahr 2009 zu erwähnen. Mit der Ankunft dieses Autos rückte FIAT Abarth wieder ins Rampenlicht. Ich stoße selten auf sie, besonders in der SS-Version.

    • @ Peter: Wenn dir als Porsche 911 Fahrer Brennholz angeboten wird, hast du nicht einmal eine Anhängerkupplung. Geben Sie Klassikern liebevolle Pflege, aber es macht Spaß, sie nur zu benutzen!

  2. IMHO gibt dem Volvo S90 die Chance, ein zukünftiger „Klassiker“ zu werden.
    Mit enormen Rabatten können sie nicht aus den Händlern ausgebrannt werden. So viel Auto dafür
    so ein reduzierter Preis. Das Gleiche gilt für den Equus.
    In Kanada verkauft der RAV-4 (ungefähr) 1200 Einheiten pro Woche und der S90 musste 2018 damit auskommen
    etwas mehr als 300 in einem ganzen Jahr. Die Verkäufe in den Jahren 2019 und 2020 beziehen sich auf den S90 und den Equus
    total zusammengebrochen. Als ich noch in Hilversum lebte, ging DS Sen für ein paar hundert bis ein paar tausend Gulden von Freund zu Freund. Und dann waren sie im Allgemeinen auch gut.
    Ich werde höchstwahrscheinlich nie sehen, ob der Vel-Satis und die Avant-Zeit jemals teure Klassiker werden. Es spielt keine Rolle, ob wir sie schön oder hässlich finden, sie sind etwas Besonderes.

Eine Antwort geben

Die Email-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert * *

Die maximale Upload-Dateigröße: 8 MB. du kannst hochladen: Image. Im Kommentartext eingefügte Links zu YouTube, Facebook, Twitter und anderen Diensten werden automatisch eingebettet. Dateien hier ablegen

Die Bedingungen für die Übergangsregelung zur Kraftfahrzeugsteuer gelten wieder.

Triumph Einundzwanzig Whirlpool? Nein, eine Badewanne