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    Scheibenbremsen

    Fortschritt und ich sind nicht immer gut miteinander verbunden. Mein erstes Motorrad mit einer vorderen Scheibenbremse war eines Triumph T150V Dreizack. Dieser Motor war als Inzahlungnahme bei Van de Kuinder in Hilversum. Nico zog es eigentlich vor, das Ding nicht an einen jüngeren Käufer zu verkaufen. Die Tridents hatten damals nicht den besten Ruf, als jüngere Käufer schwerer Maschinen häufig den Gashebel als EIN / AUS-Schalter verwendeten. mehr

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    Winterzeit, Schlüsselzeit

    Okay, es ist noch kein Winter, aber der Sommer hat seinen Höhepunkt überschritten. Und das ist die Zeit aufzuhören zu träumen und was zu tun ist. In den letzten Jahren haben wir einen Trend gesehen, dass Käufer von Klassikern den Luxus haben, sich für Bequemlichkeit zu entscheiden. mehr

  • Bremsen
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    Wartung der Bremsen

    Wartung der Bremsen Der Leitartikel Guzzi begann mehr Benzin zu verbrauchen und bekam einen kürzeren Ausstiegsweg. Eine Bremse steckte fest. Der Guzzi hat ein separates Bremssystem und die rechte vordere Scheibe hat sich als Schuldiger herausgestellt. Der Grund, warum die Bremse feststeckte? Das war eine innere Verunreinigung des Bremssattels. Bremsbeläge und Bremsscheiben Der Zustand […] mehr

  • Ton oder Klebstoff?
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    Bremsbelag Ton oder Klebstoff?

    Futter Nieten oder Kleben? Und dann reden wir über Bremsbelag. Das Verkleben oder Vulkanisieren neuer Bremsbeläge ist eine bessere Option. Die Vorteile sind: A) Die Bremsfläche ist größer (keine Löcher für die Nieten). B) Der Kontakt zwischen Bremsbelag und Schuh ist besser und verleiht dem Belag seine Wärme [...] mehr

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    Mini-Bremsen

    Früher waren nur die Austin und Morris Mini Cooper und Cooper 'S' - die Autos mit 10-Zoll-Rädern - ab Werk mit Scheibenbremsen vorne ausgestattet. Alle anderen Minis mussten sich überall mit Trommelbremsen begnügen. Der "Schub" des Motors bedeutete immer noch, dass "die Bremsen" die Achillesferse des Wagens waren […] mehr

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    Hemmen

    Bis zum Ende des letzten Jahrhunderts musste ein Auto oder Motorrad „eingefahren“ werden. Das bedeutete, dass der Besitzer des neuen Fahrzeugs vorsichtig damit umgehen musste. Fordern Sie keine Spitzenleistung von der Maschine, keine hohen Geschwindigkeiten, aber vor allem nicht zu niedrig. Die mechanischen Teile mussten ineinander laufen. Ein weiterer […] mehr

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    Mini-Bremsen

    Das "Boosten" des Motors bedeutete immer noch, dass "die Bremsen" die Achillesferse des Autos blieben. Vor allem an der Front hatte der überbegeisterte Fahrer mit dem sogenannten Fading zu kämpfen und musste daher immer stärker in die Pedale treten, um das kleine Ding zum Schweigen zu bringen. mehr

  • Bremskraftverstärker
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    Bremskraftverstärker

    In der Vergangenheit, als Autos nur mit Trommelbremsen ausgestattet waren, war kein Bremskraftverstärker erforderlich. Der Fahrer trat nach eigenem Ermessen auf das Bremspedal und das Fahrzeug wurde langsamer. Wenn es stärker trat, blockierten die Räder. Die Einführung von Scheibenbremsen an Autos führte zum mehr

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