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    Motortuning. Richtig eingestellt, läuft aber immer noch schlecht

    Ich tippe nicht für andere. Zunächst einmal bin ich nicht mehr als ein gut gemeinter Amateur - mit einem halben Jahrhundert Schlüssel- und Improvisationserfahrung, das ist sicher - aber Sie sollten Profis nicht im Weg stehen. Und dann kam ein Bekannter, der in seiner örtlichen Dorfgarage eine klassische Generalüberholung durchgeführt hatte. Sein Auto lief nicht reibungslos ... mehr

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    E10-Benzin auffüllen

    Ab dem 1. Oktober sind die meisten Tankstellen in den Niederlanden verpflichtet, Benzin mit E10 (10% Bioethanol) anzubieten. Dies hat insbesondere für die Besitzer von Klassikern und Young Timern (Autos, Motorräder und Roller) Konsequenzen. Ein unachtsames Befüllen des Tanks wird bald nicht mehr möglich sein, da die Kombination aus älteren Kraftfahrzeugen und grünem Benzin […] mehr

  • Benzin
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    Die schwierige Benzingeschichte

    Benzin ist ein flüchtiges, brennbares Erdölderivat. Für Leute, die sich für den tieferen Hintergrund dieser Angelegenheit interessieren, empfehlen wir den Kauf von „Lucky Luke im Schatten von Bohrtürmen“. Aber wir haben uns entschlossen, in die Tiefe zu gehen. Ohne Flugmeilen. E 10. Und dann? Oder: E10, der Nieuwe Naft Dieser 'Naft' ist flämisch für […] mehr

  • Ethanol
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    Ethanol-Killer ...

    Die Nachfrage nach Ethanolkillern steigt, da die europäischen Regierungen beschließen, dass 95 Euro an der Pumpe verschwinden werden. Tankstellen bieten nur (grünes) E10 an der Pumpe an, dh Kraftstoff mit 10% Ethanol. CLASSIC CARS UND ETHANOL Oldtimer-Besitzer rühren sich, denn das sind keine guten Nachrichten für sie. Ethanol zerfällt schnell und verursacht […] mehr

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    E10 mit den Belgiern

    E10 mit den Belgiern. Wie in Frankreich wird Belgien die 95 Euro durch die E10 ersetzen. Dies bedeutet, dass insbesondere Fahrer von Oldtimern auf die Pumpe achten müssen. Die Maßnahme wird am 1. Januar eingeführt. Danach kann der „normale“ Euro 95 nicht mehr betankt werden. In diesem Euro 95 […] mehr

  • Benzin, E10, Gefahr
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    Verwechselt mit E10

    Aber auch bei der Verbrennung ist der Einsatz von E10 in Vergasermotoren ein zusätzliches Problem. Die Kraftstoffeigenschaften werden durch die Beimischung von Ethanol zu 10 in der Tat erheblich beeinflusst, da Ethanol einen niedrigeren Verbrennungswert als Benzin aufweist. Dies bedeutet, dass mehr Ethanol benötigt wird, um eine maximale Verbrennung mit einer bestimmten Ansaugluftmenge zu erreichen. Sie benötigen also tatsächlich größere Düsen für Vergasermotoren. mehr