Neueste Geschichten

  • in

    Eine BSA, eine Nachstellung und ... Es war Theos Geburtstagskolumne

    Keymate Ernie und ich waren mit dem Projekt 13C zufrieden, das sich in einem milden Zersetzungszustand befand, und öffneten eine schwenkbare Flasche Grolsch, als Theo und jemand anderes den Hof betraten. Theo ist ein Motorradfahrer mit funkelnden Augen. Er beherrscht die Lackierung klassischer Motorräder perfekt und macht an seinen eigenen Geburtstagen gerne eine Runde mit seiner unrestaurierten BMW R69S. Aufgrund des angenehm erfahrenen R69S wussten wir, dass Theo auf seinem Geburtstagsausflug war. Das könnte Anfang April ganz richtig sein. Jemand anderes war neu für uns. Mehr

  • in

    Triumph Trophäe TR25W. BSAs Rache

    Das Konzept des Abenteuermotorrads wurde in den späten XNUMXer Jahren noch lange nicht entwickelt. Wenn Sie also mit einem Motorrad im Sand spielen wollten, mussten Sie aus den damals angebotenen 'Scramblers' auswählen, wie etwas aus der CL-Reihe von Honda. Das waren wirklich keine ernsthaften Offroader, sondern Straßenmaschinen mit hohem Auspuff und Querlenker. Mehr

  • in

    Triumph Einundzwanzig Whirlpool? Nein, eine Badewanne

    Die Zeiten, in denen Motorräder mit einem separaten Motorblock und einem separaten Getriebe ausgestattet waren, vergingen sogar in England. Diese neue Ära begann zuvor Triumph 1957 mit dem 350 ccm 3 TA. Die 500-cm³-Zwillinge erhielten erst zwei Jahre später einen Block, die 650 sogar sechs Jahre später. Im Jahr 1957 die Triumph Einundzwanzig mit dem ersten von Edward Turner und Jack Wickes. entworfener 'Unit Construction'-Motor. Twenty One steht für das amerikanische Volumenmaß: 21 Kubikzoll (348 ccm), aber auch für das 21. Jubiläum von Triumph Engineering Co Ltd. Anscheinend ist es genau das, was Sie wollen. Mehr

  • in

    Triumph TR.

    De Triumph TR-Saga. Es ist eine lange Geschichte, die viele schöne Sportwagen hervorgebracht hat. Ein Leiterchassis als Rückgrat einer illustren Marke, die längst verstorben ist. Letzteres bedeutet aber natürlich nicht, dass der Erbauer von Coventry vergessen wurde. weil Triumph baute viele schöne Autos, die Sie noch heute genießen können. Mehr

  • in

    Motorradfahren stirbt nicht aus!

    Wenn Sie heutzutage einen Motorradfahrer unter dreißig sehen, ist es ein Schüler mit einem 1: 40-Lauf von 125 ccm oder jemand, der bei seinen Eltern ist. Der durchschnittliche Motorradkäufer ist ungefähr 55. Wir klassischen Enthusiasten haben normalerweise ein paar zusätzliche Zecken auf der Theke. Wir sind natürlich nicht 'alt' oder […] Mehr

  • in

    Triumph Bonneville. Eine Erinnerung

    Kürzlich bin ich für einen Kunden mit einem neuen gefahren Triumph Bonneville. Ein legendärer Motorradtyp einer Marke mit einem berühmten Namen. Eine Hommage an alles, was einst britisch war. Oh ja: Die neuen Bonnies werden in Thailand hergestellt. Aber Benelli ist jetzt eine chinesische Marke und Royal Enfield macht Überstunden in Indien. Mehr

  • in

    Alt? Erleben!

    Und ich spreche nicht über unsere Motorräder. Wir als klassische Enthusiasten sind jetzt so erfahren, dass er, wenn man vierzig auf einer Messe sieht, wahrscheinlich mit seinen Eltern gekommen ist. In unseren eigenen Kreisen sehen wir einige Jugendliche, die auch von alten Sachen gepackt werden.  Mehr

  • Triumph 6T Thunderbird
    in

    Triumph Thunderbird - Ein Thunderbird und ein Mädchen

    Das Dorf, aus dem ich einmal kam, war wirklich nur eine Attraktion. Und das war eine junge Frau, die eine hatte Triumph Thunderbird fuhr. Es dauerte lange, bis ich mich für alte Fahrräder und junge Frauen interessierte, aber an schönen Tagen summte das Zwillingsbrummen in meiner Erinnerung. So ein früher T-Vogel […] Mehr

  • in

    Ein alter Bekannter

    Weil wir nicht mit diesen bewährten nutzlosen Masken gehen, haben wir uns gegenseitig erkannt. "Du bist ...?" Etwa vierzig Jahre nach dem letzten Treffen gab es einige Zweifel. Aber ja: "Wir waren es." Und anscheinend war zumindest ein Teil des damaligen Interesses geblieben, weil wir uns im Undercover-Mekka getroffen hatten […] Mehr

  • in

    Brexit-Regeln

    Hoppa! Auf nach England! Ein solches Pfund ist höchstens 300 Gramm wert. England ist kostenlos und vorerst war ein komplettes englisches Frühstück noch gefährlicher als Corona. Natürlich nehmen wir das Boot, nicht den Tunnel. Motorradfahrer sind oft latent klaustrophobisch. Mit der Fähre zu fahren ist ein viel realerer Start in eine Reise. […] Mehr

  • Klassiker
    in ,

    Klassiker: ein Generationengeschäft

    Im Großen und Ganzen sind unsere Klassiker die Träume unserer Kindheit, entfernte Verwandte unserer ersten Autos oder "die Autos unserer Väter". Und weil „wir“ im Allgemeinen ungefähr gleich alt sind, sind unsere Klassiker die Autos und Motorräder der frühen XNUMXer bis frühen XNUMXer Jahre. Das sind unsere Klassiker, die […] Mehr

Mehr laden
Herzliche Glückwünsche. Sie haben das Ende des Internets erreicht.