Neueste Geschichten

  • in

    Tanks, Schweißen und Rost

    Es begann tatsächlich mit einem Job am Ural. Nicht dass es kaputt gewesen wäre oder so. Ich hatte mir den Knöchel verletzt, konnte nicht starten und entschied mich dann, einen Seitenventilblock zu montieren, den ich noch hatte. Mehr

  • Dinitrol Rostschutzbehandlung
    in

    Dinitrol Rostschutzbehandlung. Rost ruht nicht

    Vor Jahren riet mir ein Techniker aus meiner damaligen klassischen Vereinigung, meinen neu gekauften, neu aussehenden Klassiker tektylieren zu lassen. Ich bin dann diesem Rat gefolgt und habe es nie bereut. Die Idee war also, dasselbe in meinem Nachfolgeklassiker zu tun. Ich bin bei einer Firma gelandet, die meinem Volvo 240 eine Dinitrol-Rostschutzbehandlung gegeben hat. Mehr

  • Rust
    in

    Die umgekehrte Welt: Rost auf Anfrage

    The Upside Down World: Rost auf Anfrage. Es ähnelt dem am meisten. Einst war ein Klassiker, der im Showroom restauriert wurde, das Schönste, was man sich vorstellen kann. Heute gibt es noch niemanden, der auf einen perfekten Daimler Sovereigns oder Ferrari GTO spuckt, aber es gibt seit langem einen völlig anderen Trend […] Mehr


  • in

    Datsun 240Z

    Ein bisschen Rost auf einem Datsun 240z Wenn Sie vorhaben, einen Datsun 240Z zu kaufen, können auf dem beigefügten Foto alle Glocken läuten? Ein Datsun 240Z kann, wie dieses Bild zeigt, auch furchtbar rosten. Eine gute und professionelle Restaurierung ist dann unmöglich. Blech ist nicht oder fast nicht […] Mehr

  • in

    Rost vom Gasbehälter entfernen

    Angenommen, Sie haben einen Klassiker gekauft, der seit mehr als ein paar Tagen im Leerlauf ist. Das muss nicht unbedingt ein Restaurierungsobjekt sein ... Nachdem das Ganze wieder fahrbereit gemacht wurde, geht man damit auf die Straße. Um auf der sicheren Seite zu sein, haben Sie unter anderem einen neuen Kraftstofffilter eingebaut. Nach mehreren hundert Kilometern Fahrspaß ist der Start […] Mehr

  • Simca, Sikkens, Rost
    in

    Sikkens? Tolle Lacke!

    Die Simca 1100s könnten mutig rosten. Diese französische Kopie beweist, dass Sikkens auch in diesem Land verkauft wurde. Und dass nicht alle 1100s dem Rost zum Opfer gefallen sind.

    Er darf nicht mit Sikkens-Lack besprüht worden sein? Mehr

  • Rost im Tank
    in ,

    Rost im Tank

    Wenn der von Ihnen geschätzte Klassiker die Garage betritt, wird dringend empfohlen, den Kraftstofftank zu leeren oder den Zulaufschlauch zur Kraftstoffpumpe vollständig zu trennen und ihn dann mit hohem Druck oder bis zum Verschluss durchzublasen Mehr