Im März dieses Jahres erhielt ich nach einer Anzeige in Deutschland ein schönes Angebot. Ein 1956er Chevrolet Bel Air. Ein Auto, das ursprünglich 1957 in den Niederlanden vom ersten Besitzer geliefert wurde, rostfrei und seit 1985 gelagert. Nun Teil 2 der Serie. mehr
Vor Jahren riet mir ein Techniker aus meiner damaligen klassischen Vereinigung, meinen neu gekauften, neu aussehenden Klassiker tektylieren zu lassen. Ich bin dann diesem Rat gefolgt und habe es nie bereut. Die Idee war also, dasselbe in meinem Nachfolgeklassiker zu tun. Ich bin bei einer Firma gelandet, die meinem Volvo 240 eine Dinitrol-Rostschutzbehandlung gegeben hat. mehr
Nachdem ich Anfang März in Deutschland für einen Chevrolet 150 geworben hatte, erhielt ich eine besondere Resonanz. Ob ich mich für einen 1956er Chevrolet Bel Air interessierte. Ein Auto, das ursprünglich 1957 in den Niederlanden vom ersten Besitzer geliefert worden wäre, rostfrei und seit 1985 gelagert. Von: Daniël Schop Natürlich war ich interessiert. ICH […] mehr
In der Vergangenheit war jeder Fahrer ein halber Mechaniker. Heutzutage gibt es einige klassische Enthusiasten, die echte Fans sind, aber eigentlich keine Ahnung haben, was unter der Haube vor sich geht. Wir wissen natürlich alles. Aber vielleicht gibt es jemanden, für den dieser Artikel über den Viertaktmotor aufschlussreich ist. Der Name Viertakt - oder "Viertakt" - […] mehr
Ein Oldtimer als Firmenwagen. Es geht darum, das Nützliche mit dem Angenehmen zu verbinden. Unternehmer sind daher am besten, wenn sie nicht glauben, dass ihre Identität von einem kürzlich teuren Leasingwagen oder - schlimmer noch - einem Tesla abgeleitet ist. Die meisten Oldtimer als das Auto des […] mehr
Es ist seit langem so, dass „Autos mit Arbeit“ oder ernsthafte Restaurierungsarbeiten nur sehr beliebt sind. Das liegt natürlich daran, dass die Wiederherstellung eines Klassikers hier in Westeuropa fast unerschwinglich geworden ist. Und die Generation klassischer Enthusiasten, die einen solchen Job einfach unter ihrer eigenen Leitung ausführen? Es wurde schön ausgedünnt. Es jemals […] mehr
Gut zu wissen, dass der Toyota MR2 bis zu 10 Jahre hält. Nachdem der Toyota MR2 den Status eines jungen Timers erreicht hat, gibt es viele Enthusiasten, die ein solches Auto jagen. Es ist gut zu wissen, dass der Kühler eine Lebensdauer von bis zu 10 Jahren hat. Unabhängig von der Laufleistung! Nachdem wir dies gelesen haben, sehen wir uns sofort […] mehr
Neben Haupt- und Pleuellagern sowie Nockenwellenlagern sind auch Lager in einem Motor montiert, um das erforderliche Axialspiel zu begrenzen. Durch Drücken des Kupplungspedals wird nicht nur die Druckplatte gedrückt, sondern auch das mit der Kurbelwelle gekoppelte Schwungrad nach vorne gedrückt (abhängig von der Motoreinstellung). Axialspiel Die rotierende Kurbelwelle ist […] mehr
Wenn Sie einen echten Klassiker, ein mindestens 40 Jahre altes Auto und die dazugehörige Gebrauchsanweisung haben, werden Sie (fast) garantiert auf einen Artikel stoßen, der Ihnen empfiehlt, die Reifen nach einer beträchtlichen Anzahl von Kilometern nach einem speziellen Muster zu drehen. Frontantrieb Das hängt natürlich vom verbleibenden Profil ab und […] mehr
Als Bastler von Klassikern (aber auch modernen (er) Autos) haben Sie festgestellt, dass bei den Türverkleidungen (und noch mehr Innenverkleidungen) der Stoff, das Vinyl, das Leder oder das Kunstleder als Grundlage für das Design aus Pappe oder im günstigsten dienen falls eine Art Hartfaserplatte existiert. Die Abdeckung wird normalerweise geklebt oder geheftet. Einmal […] mehr
Der Jaguar XJS - natürlich auch der XKD und der XKE - wird von vielen als der schönste Jaguar aller Zeiten angesehen. Und diese Emotion war uns fast erspart geblieben. Glücklicherweise gab es Leute beim Edelkoets-Hersteller, die eine Zukunft für diese Raubkatze sahen. Einleitung Wenn Sie bedenken, dass die Idee bereits in der […] mehr
Jedes Mal werden Sie erstaunt sein, wie viele Schmiernippel Sie an Federung, Lenkung und Antrieb Ihres Oldtimers finden. Und oft müssen sie alle 1.500 Kilometer mit neuem Fett versorgt werden. Das Erstaunliche ist, dass all diese Schmierstellen mit Hilfe einer guten Fettpresse, wenn Sie ein bisschen handlich sind, […] mehr
