neueste Artikel

  • in

    Alt? Erleben!

    Und ich spreche nicht über unsere Motorräder. Wir als klassische Enthusiasten sind jetzt so erfahren, dass er, wenn man vierzig auf einer Messe sieht, wahrscheinlich mit seinen Eltern gekommen ist. In unseren eigenen Kreisen sehen wir einige Jugendliche, die auch von alten Sachen gepackt werden.  mehr

  • in

    Kolumne - Markenliebe und Beziehungstreue

    Ich kenne Marc schon lange. Und solange ich ihn kenne, fährt er einen BMW. Als das vor einiger Zeit auftauchte, war seine herzliche Antwort: "Was kann ich noch tun?" Nach enttäuschenden Erfahrungen mit seinen letzten beiden modernen BMWs hat er einen weiteren Zwei-Ventil-Boxer gekauft. Ein sehr schöner RS100. "Die anderen beiden waren eigentlich keine BMWs mehr." […] mehr

  • in

    Moto Guzzi und das große krumme Denken

    Nachdem ich ungefähr ein Vierteljahrhundert lang mit dem alten "großen" Moto Guzzis herumgefahren war, wurde kürzlich ein V65C gekauft. Heutzutage fahre ich maximal 10D Kilometer, und das ist auch mit weniger als 1000 ccm möglich. Moto Guzzi: eine Frage des Gewichts Darüber hinaus ist es nicht unpraktisch, dass ein so kleiner Guzzi wirklich viel kleiner und erheblich ist […] mehr

  • in

    Moto Guzzi Licht

    Moto Guzzi. Mandello. Dicke, extrem zuverlässige, robuste V-Zwillinge, normalerweise zwischen 700 und fast 1000 ccm. So kennen wir unsere klassischen Guzzis. Ja! Für Moto Guzzi war jedoch mehr erforderlich, um die Paste weiterhin zu bezahlen. Schließlich war es weltweit immer so, dass die kleineren Zylinderkapazitäten für die größeren […] mehr

  • Moto Guzzi DIY
    in

    Moto Guzzi DIY, Jan's Guzzi

    Die Koning Zelfbouwdagen im Motoport Hengelo haben eine alte Tradition wiederhergestellt: Die Herstellung eines eigenen Motorrads ist eine Party. In der Vergangenheit war diese Party etwas einfacher zu feiern, weil die RDW immer noch in Dämmerungsgebieten herumwanderte und weil die traditionelle Handwerkskunst noch nicht so selten war, wie sie jetzt geworden ist. Qua […] mehr

  • Diebstahl
    in

    Diebstahl und Gerechtigkeit

    Besuchen Sie einen Kunden im Zentrum von Antwerpen? Dafür schnappst du dir das Fahrrad. Und mein V7 war bereit für eine lange Fahrt. Ich schließe meine Motorräder selten oder nie ab. Und wenn es einen Rückspiegel hat, dann setze ich meinen Helm darauf. Ich habe die Guzzi […] mehr

  • Guzzi
    in

    Meine Arbeit Guzzi: Klassisch oder nur alt?

    Ganze Kriege wurden über das "Klassische" geführt. Die offiziellste Beschreibung lautet "älter als 25 Jahre". Und das ist eigentlich komisch. Weil ein Vierteljahrhundert für Motorräder nicht so alt ist. Sicherlich, weil die Motorräder eines Vierteljahrhunderts plus ein wenig normalerweise nicht als Arbeitssachen angesehen werden, sondern als „lustige“ Dinge. […] mehr

  • Moto Guzzi
    in

    Jan's Moto Guzzi: Klassisch oder nicht?

    Jan Keijzer ist Gentechniker und Moto Guzzi-Enthusiast. Dies kann zu sehr guten Ergebnissen führen, wenn Sie die Möglichkeiten des Baukastensystems von Guzzie mit allen Fähigkeiten in der Metallbearbeitung und einem Talent für Elektronik kombinieren. Wammes erkennt Moto Guzzis letzten Sonntag war der Hund begeistert, als er hörte, wie er sich einem freundlichen brüllenden Moto näherte […] mehr

  • Moto Guzzi V7
    in

    Die Moto Guzzi V7 und V7 Special: Sie sind gute Büffel

    Die Tatsache, dass die alten Moto Guzzi V7 und V7 Special Guzzi mit ihren "Loop Frames" vor der Tonti-Ära nicht die schärfsten Lenkräder waren? Das ist bekannt. Ihre Bodenfreiheit ist nicht enorm und die Teleskopgabel hat auch ihre Grenzen. Aber dass diese etwas unitalienischen ungeschickten Tourenbüffel äußerst zuverlässige, herzzerreißende Tourenräder waren […] mehr

  • V7
    in

    Der V7, der Moto Guzzi-Block, den FIAT nicht wollte

    Die Geschichte des von Carcano entwickelten selbst entwickelten V-Zwillings und des V-Zwillings, der zur Entwicklung eines neuen Polizeifahrrads abgestaubt wurde, ist bekannt. Als die Italiener jedoch bemerkten, dass sich die amerikanische Öffentlichkeit immer mehr für schwere europäische Motorräder interessierte, beschlossen sie, auch eine zivile Version zu bauen, die 700 […] mehr

  • So sind Italiener ... Schönheit und Unvollkommenheit
    in

    So sind Italiener ... Der Moto Guzzi SPIII

    Italiener sind so ... Moto Guzzi steht für V-Zwillinge. Diese Bully-Bikes haben seit jeher einen guten Ruf. Und dass sie ab Werk nicht immer zu 100% elektrisch oder später elektronisch waren? Na ja, die Schmerzpunkte in der Guzzi-Welt wurden bald bekannt und gelöst. Moto Guzzi-Kenner Jan K. sagt es mit einem Lächeln: […] mehr

Laden Sie mehr
Herzliche Glückwünsche. Sie haben das Ende des Internets erreicht.